Пространственные аспекты территориального развития

Документ должен быть подготовлен в срок до 30 августа3.

Проблемы пространственного развития страны и ее территорий многократно освещались ведущими отечественными учеными-экономистами и экспертами. В текущем номере журнала этой проблематике посвящен ряд статей.

Так, С.Н. Растворцева и С.Д. Блохина раскрывают региональные агломерационные эффекты в экономике России. Исследователями установлено, что социально-экономическое развитие региона в определяющей степени зависит от внутренних факторов. Базовым ресурсом территории выступает человеческий капитал, и от того, в какую сферу он будет направлен, зависит получение агломерационных эффектов. Предложения авторов позволят региональным органам государственной власти более эффективно и целенаправленно использовать ресурсы территории в рамках реализуемой социальноэкономической политики.

С.Г. Жестянников проводит оценку особенностей и выявляет проблемы развития муниципальных образований, расположенных вблизи крупного города. Он подчеркивает, что в настоящее время в фокусе внимания российской науки и практики находятся города или городские агломерации в целом, при этом их влияние на пригородные территории зачастую не рассматривается. Автором установлено, что близость к крупному городу оказывает в основном позитивное влияние на социально-экономическое развитие муниципалитетов. Вместе с тем существенное различие таких муниципалитетов по разным параметрам обусловливает необходимость дифференцированного подхода к выбору приоритетов развития и использованию инструментов регулирующего воздействия со стороны органов власти.

Одной из проблем развития страны и ее территорий является недостаточная связность основных элементов пространства. Немаловажное значение в решении этого вопроса принадлежит транспортной связности. Исследованию особенностей, проблем и обоснованию инструментов обеспечения транспортной связности северных регионов страны посвящена статья С.А. Кожевникова и С.С. Патраковой. Выявлено, что обеспечение связности экономического пространства Европейского Севера России сдерживается слабым развитием автотранспортной инфраструктуры, ее неудовлетворительным качеством и пропускной способностью, прежде всего на селе. Авторами обоснованы направления и комплекс инструментов повышения транспортной связности северных территорий страны.

А.В. Воропаева, Л.Ю. Коростелева обращают внимание отечественных исследователей на необходимость формирования единого подхода к определению инфраструктуры наукограда как неотъемлемой части городского пространства. Они предлагают авторское определение «инфраструктуры наукограда», характеризуют ее значение в становлении и развитии российского города науки с официальным статусом, выявляют противоречия, которые лежат в основе целого комплекса специфических проблем наукоградов, препятствующих социально-экономическому развитию этих территорий.

С.С. Федосеева, А.А. Урасова поднимают проблему экологизации экономики. Подходы к ее решению исследователи рассматривают на примере промышленности. Авторы дают оценку развития регионального промышленного комплекса, анализируют его экологический профиль, предлагают методический инструментарий экологизации этой сферы, проводят оценку эффекта декаплинга, определяют доминанты экологического и производственного развития, реализация которых позволит вывести промышленные предприятия на траекторию устойчивого развития.

Сравнительный анализ пенсионных систем различных типов выполнен А.А. Колесовым. Он определяет основные принципы и ме-

Т.В. Ускова. Пространственные аспекты территориального развития ханизмы их построения в разных странах, выделяет преимущества и недостатки каждого типа.

В рубрике «Мониторинг перемен: основные тенденции» М.А. Сидоров представляет материалы о состоянии и тенденциях разви- тия экономики России и СЗФО в I квартале 2023 года, а И.Н. Дементьева и Е.Э. Леонидова дают обзор результатов общественного опроса о социально-экономической и политической ситуации в стране и Вологодской области.