Пути повышения эффективности использования основных средств

Основными    направлениями    повышения    эффективности использования основных производственных средств предприятия являются следующие:

• -    экстенсивный, к которому относится, в основном, увеличение времени работы основных производственных средств.

• -    интенсивный, к которому относится повышение отдачи средств труда в единицу времени.

Важнейшие пути повышения эффективности использования основных средств предприятия:

• -    улучшение состава, структуры и состояния основных средств предприятия;

• -    усовершенствование планирования, управления и организации работы и производства;

• -    снижение фондоемкости, повышение фондоотдачи и производительности работы на предприятии;

• -    повышение и развитие материального и морального стимулирования работы.

Одним из главных условий повышения эффективности процессов воспроизводства основных средств является оптимальность сроков эксплуатации основных средств, и, прежде всего, активной их части, в соответствии с первоначальным технологическим назначением. При этом как сокращение, так и увеличение срока эксплуатации по-разному влияют на эффективность воспроизводства и использования орудий труда.

Сокращение сроков эксплуатации основных средств, с одной стороны, делает возможным ускорения их обновления, уменьшение морального старения, снижение ремонтно-эксплуатационных затрат, а с другой – предопределяет возрастание себестоимости продукции за счет амортизационных сумм, требует больших по объему инвестиционных ресурсов для наращивания производственных мощностей машиностроения. Увеличение периода функционирования основных средств дает возможность уменьшить объем ежегодной замены отработанных средств труда и за счет этого направлять больше ресурсов на расширенное воспроизводство, но при этом снижается общая производительность действующих основных средств.

Именно поэтому сроки эксплуатации машин и оборудования должны быть оптимальными, т. е. такими, которые обеспечивают наименьшие затраты труда на их изготовление и использование в производственном процессе на протяжении всего периода их функционирования.

Резервы повышения эффективности использования основных средств - это неиспользованные возможности их дополнительной загрузки в течение года и во время всего периода их функционирования. Очень важное значение имеет рациональное использование отдельных видов основных средств и в первую очередь их активной части - машиннотракторного парка. Основными источниками текущих резервов улучшения использования тракторного парка могут быть: увеличение сменной выработки; повышение коэффициента сменности; увеличение коэффициента использования тракторов в работе [1].

• 1)    за счет роста сменной выработки – определяется как произведение разности между планируемой (до 6 га) и отчетной выработкой на 1 ус.эт.га. на отчетное отработанное количество смен;

(6эт.га. – 5,1 эт.га.) * 1036 смен = 932,4 эт.га.

• 2)    за счет увеличения коэффициента сменности:

сначала определяют возможное увеличение отработки машино-смен путем умножения отчетной обработки смен на разность между планируемым и отчетным коэффициентом сменности:

(1,2 – 1,0) * 1036 = 207,2

затем определяют увеличение объема работ путем умножения планируемой сменной выработки на установленный резерв увеличения отработанных машино-смен:

6 эт.га. * 207,2 = 1243,2 эт.га.

• 3)    за счет недопущения целодневных простоев – как произведение отчетной дневной выработки на 1 условный эталонный трактор на отчетное количество условных эталонных тракторов и на количество сверхплановых простоев на один трактор.

• 5,1    эт.га. * 8 шт. * 5 дн. = 204 эт.га.

Таблица 1 — Расчет резервов улучшения использования тракторного парка

Источники резервов улучшения использования тракторного парка	этал. га
Увеличение сменной выработки	932,4
Повышение коэффициента сменности	1243,2
Недопущение сверхнормативных целодневных простоев	204
Итого	2379,6
Резерв увеличения объема работ по МТП,%	45,02

Общий резерв увеличения объема механизированных работ, ус.эт.га. рассчитывается как сумма частных резервов 932,4 эт.га. + 1243,2 эт.га. + 204 эт.га. = 2379,6 эт.га, или в процентном отношении 2379,6 эт.га. \ 5285,6 эт.га. * 100% = 45,02%.

За счет повышения коэффициента сменности организация может значительно увеличить объем работ, выполняемых тракторами. Также поможет увеличить объем тракторных работ сокращение целодневных простоев на один трактор в организации. В целом можно сказать, что у ОАО имеются значительно большие внутренние резервы для улучшения использования тракторного парка.

Основными источниками перспективных резервов увеличения объема грузооборота являются сокращение целодневных простоев, увеличение количества машин, сокращения холостых пробегов и др. [2].

Для подсчета резервов увеличения объема грузооборота за счет роста количества машин, необходимо умножить разницу между планируемым и отчетным количеством машин на отчетную выработку одного автомобиля

(6шт. – 4 шт.) * (137750 км. * 3,8 т \ 4 шт.) = 261726т.км

Перспективные резервы увеличения объема грузооборота за счет сокращения целодневных простоев автомашин определяются умножением отчетной среднедневной выработки на одну машину на возможное количество дней сокращения простоев.

(5 дн. * 4 шт.) *( (137750 км * 3,8 т.) \ (4 шт. * 280 дн.)) = 9347 т. км.

Таблица 2 — Расчет резервов увеличения объемов грузооборота

Источники резервов увеличения объемов грузооборота	Т.км.
Увеличение среднегодовой численности машин	261726
Сокращение целодневных простоев машин	9347
Сокращение холостых пробегов	230318
Итого	501391
Резерв увеличения объема грузооборота, %	49,4

Существенным резервом увеличения объема грузооборота является сокращение холостых пробегов автомашин. Для определения его величины необходимо умножить разницу между планируемым и отчетным коэффициентом использования пробега на отчетный общий пробег автопарка и на отчетную грузоподъемность в расчете на 1 автомашину (0,35 – 0,24) * 551000 км. * 3,8 т. = 230318 т. км.

Общий резерв увеличения объемов грузооборота, тыс. т.км. рассчитывается как сумма частных резервов

261726 т.км. + 9347 т.км. + 230318 т.км. = 501391 т.км.

Освоение резервов грузооборота позволит увеличить его на 501391 т.км. или на 49,4 % в большей степени за счет сокращения холостых пробегов (на 230318 т.км) и за счет увеличения среднегодовой численности машин (на 261726 т.км.). В целом можно сказать, что внутренних резервов для увеличения объемов грузооборота у предприятия достаточно много.