Развитие автотранспортной отрасли в России и за рубежом

В последнее столетие наблюдается значительное увеличение количества автомобильного транспорта по всему миру. За этот период распространение автомобилей составило с 6 тыс. шт. до более чем 1 млрд. шт. [1]. Данная повсеместная автомобилизация обусловлена рядом преимуществ автомобилей, среди которых: манёвренность, относительно невысокая стоимость перевозок, доставка «от двери до двери».

На сегодняшний день перевозка грузов автомобильным транспортом является лидером среди других видов перевозок. Так объем перевезенного груза в России за 2014 г. автомобильным транспортом превышает объем железнодорожным транспортом почти в 4 раза и составляет 5 417 млн.

тонн [2].

России

Что касается грузооборота, в 2014 г. грузооборот автомобильного транспорта составляет 247 млрд. т ∙ км (табл. 1), уступая при этом лидирующим железнодорожному (2301 т ∙ км) и трубопроводному транспорту (2423 т∙км) [2].

Таблица 1 – Грузооборот по видам транспорта, млрд. т-км

На конец 2014 г. в России насчитывается более 6000 грузовых автомобилей (рис.2). Однако из такого количества грузовиков около 75% -это парк грузовиков старше 10 лет. По данным исследований средний возраст грузового автомобиля России составляет 18,9 лет [3]. Если сравнивать данный возраст грузовиков с Западными странами, то в Германии на конец 2015 г. средний возраст грузовых автомобилей - 7,7 лет, что конечно на порядок ниже. Там же самый возрастной средний показатель был зарегистрирован в 2006 - 2007 гг. – 7,9 лет (рис.3).

Рис.3 – Средний возраст грузовых автомобилей в Германии.

Что касается обновления парка подвижного состава, то на конец ноября 2015 г. рынок новых грузовых автомобилей насчитывает 45,4 тыс. шт. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года падение составляет 42,6% [4, 5].

Самые продаваемые марки грузовых автомобилей в России можно увидеть в таблице 2 [4]. Лидирующие места занимают отечественные бренды KAMAZ (по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года падение составило 35,2%, в количестве 23 598 автомобилей), GAZ (по сравнению с предыдущим годом снижение - 24,9%, в количестве 8 173 автомобилей). Положительная динамика прослеживается только у ISUZU (по сравнению с предыдущим годом наблюдается увеличение на 9,8%, в количестве 2 045 автомобилей).

Таблица 2 – Лидеры продаж грузовых автомобилей в России, шт.

На развитие автомобильной отрасли влияет уровень развития автомобильной инфраструктуры, к которой первым делом относятся качество и протяженность автомобильных дорог. Появление первых автомобильных дорог с твердым покрытием приходится на ХVI век во Франции. Их доля в середине ХХ века составляла примерно 50% от общей протяженности автомобильных дорог. На сегодняшний день около 90% всех мировых автодорог имеют твердое покрытие. В России на конец 2014 г. величина дорог с усовершенствованным покрытием составляет 70,5%. Транспортная инфраструктура в странах не равномерна [6]. К примеру, плотность сети автодорог в Европе в 10 раз выше, чем в Азии. В России данный показатель в 2014 г. составил 81 км на 1000 кв. км территории [7].

Самыми распространёнными марками грузовых автомобилей производства России, согласно данным ГИБДД, сегодня являются автомобили грузоподъёмности в 3,5 тонны [8]. Использование автомобилей малой и средней грузоподъемности тесно связано с плохим качеством автомобильных дорог, поскольку многие маршруты не приспособлены для прохождения по ним автомобилей высокой грузоподъёмности. Учитывая размеры нашей страны и, вместе с тем, протяженность путей и маршрутов, данное соотношение в пользу грузовых автомобилей в 3,5 не лучшим образом сказывается на эффективности перевозочного процесса [9, 10, 11].

Современная инновационная модель экономического развития России не способна существовать без развитой транспортной системы. Отставание в работе грузового вида транспорта от сегодняшнего международного уровня не отвечает современным нуждам и перспективам развития страны. Развитая транспортная отрасль обеспечивает единое пространство России и дает возможность в полной мере осваивать ресурсы страны [12, 13]. Особое место здесь занимает грузовой автомобильный транспорт. Именно на нём сосредоточены перевозки в европейских странах и Америке.