Развитие торговой логистики в сфере электронной коммерции

Бесплатный доступ

В статье исследуется уровень развития торговой логистики в сфере электронной коммерции на международном уровне. Отмечается, что лидером трансграничной электронной коммерции является Китайская Народная Республика (далее КНР) с разделением маркетплейсов на социальные и традиционные. Выявлены основные факторы, влияющие на развитие торговой логистики: культурные различия КНР и РФ, транспортно-логистические маршруты; национальные платежные системы и ряд других. Сложившиеся внешнеэкономические связи в сфере торговой логистики требуют разработки определенных правил и требований на уровне международной коммерции с целью оптимизации процессов электронной коммерции.

Еще

Электронный, коммерция, торговля, международный, логистика

Короткий адрес: https://sciup.org/170206014

IDR: 170206014   |   DOI: 10.24412/2500-1000-2024-7-1-172-176

Текст научной статьи Развитие торговой логистики в сфере электронной коммерции

Китай на протяжении многих лет остается лидером рынка мировой электронной коммерции. По данным исследований eCommerce Market Size by Country, Китай в

2023 году контролирует 52,1% мирового рынка электронной коммерции, опережая США, на которую приходится 20,1% и Великобританию с 3,4% [1].

  • • Китай          • США          ■ Ве.тикиобритания • Япония

  • ■ Южная Корея   ■ Германия       ■ Франция        ■ Другое

Рис. 1. Структура мирового рынка электронной коммерции, % [1]

Согласно статическим данным Statista объем трансграничной электронной торговли в Китае в 2023 году достиг 551,77 млрд. юаней, что стало на 4,6% выше 2022 года [2] (рис. 2).

Рис. 2. Объем трансграничной электронной торговли в Китае, млрд. юаней [3]

Рынок трансграничной электронной коммерции Китая является одним из крупнейших в мире, что обусловлено развитием интеграционных моделей цифровой экономики Китая, большим количеством партнеров и высоким ростом потребления [4]. Рост трансграничной электронной торговли в Китае был обусловлен ростом пользователей Интернета, быстрым внедрением смартфонов, доступностью аль- тернативных платежных решений (Alipay и WeChat Рay).

Рис. 3. Основные площадки электронной коммерции Китая [5]

Стремительно развиваются социальные торговые электронные площадки, которые изначально были лишь развлекательными приложениями (Douyin и Kuaishou и т.д.). Успех социальной коммерции заключается в тесном взаимодействии пользователей с продавцами и между самими пользователями, а также в огромной базе пользователей, которую социальные сети успели накопить к моменту трансформации.

Аналитики считают, что социальная электронная коммерция – это будущее электронной коммерции, рамки между традиционными маркетплейсами и площадками социальной электронной ком- мерции в ближайшем времени начнут исчезать, поскольку крупные игроки традиционной электронной коммерции внедряют элементы social e-commerce на своих платформах [6].

По данным отчета «Asia Pacific Цифровой поворот на Восток», структура рынка электронной торговли распределилась следующим образом: больше половины рынка приходится на Tmall Group (Taobao, Alibaba) (53%). На JD приходится 20% рынка, и 15% на Pinduoduo. Оставшиеся 12% разделили между собой другие компании (рис. 4).

Рис. 4. Структура рынка электронной торговли по традиционным торговым электронным площадкам, % [6]

Трансграничная логистическая сеть электронной коммерции в Китае достаточно развита, и многие компании обеспечивают мировые поставки и разнообразные транспортные возможности. Российская трансграничная логистическая сеть электронной коммерции постоянно совершенствуется, но по-прежнему имеет некоторые проблемы, как, например, длительное время транспортировки Почтой России и сложные таможенные процедуры.

Китайские трансграничные платформы электронной коммерции обычно поддерживают различные способы оплаты, включая Alipay, WeChat Pay и Unionpay. Способы оплаты трансграничной электронной коммерции в России включают оплату кредитными картами и электронными кошельками.

Вместе с тем, необходимо выделить проблемы, существующие в трансграничной электронной торговле между Китаем и Россией.

Первая проблема затрагивает вопросы логистики и транспортировки товара. Трансграничная электронная торговля предполагает международную транспортировку и доставку товаров, а эффективность и надежность логистических связей играют важную роль для ее развития. В настоящее время организованы и успешно функционируют железнодорожные перевозки между Китаем, Россией и Европой;

морские транспортные маршруты между такими портами, как Далянь, Циндао и Шанхай в Китае, и такими портами, как Владивосток и Санкт-Петербург в России; китайско-российские рейсы, осуществляемые рядом авиакомпаний.

Однако в логистической сети и системе распределения между Китаем и Россией все еще существуют некоторые проблемы, такие как сложные таможенные процедуры и длительные сроки транспортировки, что приводит к задержкам в доставке и снижению качества обслуживания клиентов.

Другая проблема для трансграничной электронной коммерции Китая и России касается языковых и культурных различий. Языковые различия повлекли за собой необходимость перевода и передачи торговой информации для клиентов на трансграничных платформах электронной коммерции с целью облегчения коммуникации между продавцом и покупателем. Языковые барьеры приводят к неточной или беглой передаче информации, что влияет на решение потребителей о покупке и их впечатления. Поэтому компаниям-продавцам необходимо учитывать многоязычную поддержку и маркетинговые стратегии, специально созданные для адаптации к различным культурным предпочтениям для привлечения целевой аудитории и удовлетворения их потребностей.

Также необходимо отметить, что между Китаем и Россией существуют культурные различия, в том числе в ценностях, обычаях и нравоучениях. Они вызывают необходимость применения различных маркетинговых стратегий позиционирования продукта и изучения пользовательского опыта в трансграничной электронной коммерции. В данном случае компаниям-продавцам необходимо понимать культурные особенности китайских и российских потребителей и адаптироваться к ним, чтобы лучше соответствовать их потребностям и ожиданиям. В противном случае культурные различия могут привести к неправильному пониманию маркетинговых сообщений, несоответствию продукции и снижению доверия потребителей к бренду.

Еще одна проблема электронной коммерции Китая и России связана с узнаваемостью бренда и доверием к нему. Потребители в Китае и России могут по-разному относиться к брендам и продавцам на трансграничных платформах электронной коммерции. Так, например, у них могут возникнуть сомнения в отношении незнакомых брендов или продавцов из других стран. Поэтому требуется больше времени и усилий, чтобы повысить узнаваемость бренда и доверие к нему на территории другой страны.

Следует выделить еще одну проблему электронной коммерции Китая и России, которая связана с проблемами платежных систем и различием валюты двух стран. Трансграничная электронная коммерция включает в себя валюты и платежные системы в разных странах и регионах. По-прежнему существуют некоторые ограничения и неудобства при платежах между Китаем и Россией, такие как проблемы с обменным курсом и различия в способах оплаты. Это усложняет процесс совершения покупок и создает неудобства для потребителей.

Таким образом, развитие электронной коммерции во многом определяется уровнем функционирования торговой логистики. Трансграничная электронная коммерция между Китаем и Россией, возможно, должна соответствовать единым правилам и требованиям, что может снизить операционные расходы и риски для компаний. Кроме того, на трансграничной электронной коммерции Китая и России отражается различие в законодательстве и нормативных актах. Трансграничные компании электронной коммерции должны соблюдать законы и нормативные требования двух стран, включая таможенные правила и защиту интеллектуальной собственности.

Список литературы Развитие торговой логистики в сфере электронной коммерции

  • eCommerce Market Size by Country. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.mobiloud.com/blog/ecommerce-market-size-by-country (дата обращения 02.07.2024).
  • Чжан Ли. Анализ данных о развитии транспорта Китая // Ли Чжан // Экономический еженедельник. - 2017. - №2-15 (1).
  • Statista China cross - border e-commerce retail imports market size 2023. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.statista.com/statistics/1131930/china-cross-border-ecommerce-retail-imports-market-size/(дата обращения 22.06.2024).
  • Китайский рынок онлайн-торговли на протяжении 11 лет является крупнейшим в мире. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://prc.today/kitajskij-rynok-onlajn-torgovli-na-protyazhenii-11-let-yavlyaetsya-krupnejshim-v-mire/(дата обращения 02.07.2024).
  • Отчет Asia Pacific Цифровой поворот на Восток. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://drive.google.com/file/d/1QLhW3HX_Bd8sezCLj7cG_twzeWawDdId/view (дата обращения 12.07.2024).
  • Сhina continues to lead global e-commerce market with expected $2.2trn sales in 2023: GlobalData. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.electronicpaymentsinternational.com/news/china-continues-to-lead-global-ecommerce-market/?cf-view (дата обращения 01.07.2024).
Еще
Статья научная