Решение задачи аэроупругости в переменных метода конечных элементов (МКЭ)
Автор: Войтышен В.С., Семенов В.Н.
Журнал: Известия Коми научного центра УрО РАН @izvestia-komisc
Рубрика: Технические науки
Статья в выпуске: 4 (16), 2013 года.
Бесплатный доступ
Предложена методика определения критической скорости флаттера/дивергенции крыла летательного аппарата на базе его конечно-элементной модели. Аэродинамические нагрузки определяются панельным методом и передаются на конечно-элементную модель. Для исследования границ устойчивости аэро-упругих колебаний производится динамическое редуцирование исходной системы уравнений. Методика реализована в виде программного модуля для ПК. Приведен пример расчета.
Аэроупругость, летательный аппарат, мкэ, аэродинамические нагрузки, матрица, редуцирование
Короткий адрес: https://sciup.org/14992645
IDR: 14992645
Список литературы Решение задачи аэроупругости в переменных метода конечных элементов (МКЭ)
- Bathe K.J. Finite Element Procedures//Pren-tice-Hall, Englewood Cliffs, 1995.
- Woodward F.A. An improved method for the aerodynamic analysis of wing-body-tail configurations in subsonic and supersonic flow. Part I. Theory and application//NASA. 1973. CR-2228. Pt.1.
- Кусакин С.И., Лобановский Ю.И., Теперин Л.Л. Расчет панельным методом сверхзвукового поля скоростей около комбинации «фюзеляж-крыло»//Труды ЦАГИ. М., 1995. Вып. 2585.
- Бисплингхофф Р.Л., Эшли Х, Халфмэн Р.Л. Аэроупругость. М.: Иностранная литература, 1958.
- Кузьмин П.А. Малые колебания и устойчивость движения. М.: Наука, 1973.
- Воробьев В.Ф., Дубиня В.А., Дударьков Ю.И., Замула Г.Н. и др. Возможности, структура и состояние разработки комплекса программ «ОТСЕК»//Труды ЦАГИ. М., 1992. Вып. 2495.
- Войтышен В.С. Определение критической скорости флаттера на базе МКЭ//Труды ЦАГИ. М., 2009. Вып. 2683.
- Семенов В.Н., Муратовская М.Н. Влияние оптимизации конструкции по условиям прочности на форму и частоты ее собственных колебаний//Ученые записки ЦАГИ. М., 1979. Т. X. № 6. С. 144-146.
