Результаты автомобильных учётов численности фазана Phasianus colchicus на Ханкайско-Раздольненской равнине и в окружающих предгорьях (Приморский край)

Маньчжурский фазан Phasianus colchicus pallasi Rothshild, 1903 является обычной гнездящейся птицей Приморского края, основная часть популяции которой оседла или совершает незначительные кочёвки местного характера, связанные, в частности, с резким подъёмом уровня снегового покрова. Фазан распространён преимущественно в западной части Приморья, при этом он охотно заходит в предгорья и в средние части долин крупных рек, полностью отсутствуя в горно-лесном массиве Сихотэ-Алиня.

Популяция фазана, обитающая на Дальнем Востоке России, является генетически однородной, молодой и находится в состоянии экспансии, что свидетельствует о недавнем расселении этого вида на север в результате хозяйственной деятельности человека (Фисенко 2012). Его численность подвержена значительным многолетним и межгодовым колебаниям. В настоящее время численность фазана значительно выше по сравнению с серединой и последней четвертью ХХ столетия, несмотря на то, что местная популяция продолжает испытывать мощный прессинг, вызываемый регулярными весенними травяными палами, местными браконьерами, а так же браконьерами из числа граждан Китая, проживающих на территории Приморского края (Глущенко, Губарев 2002; Глущенко и др. 2003).

Ханкайско-Раздольненская равнина и окружающие её предгорья являются одним из наиболее плотных по населению фазанов участков Приморья. Здесь с 1975 по 1987 год в селе Никитовка Спасского района существовал фазанарий, где разводили птиц местного подвида, при этом часть полученного поголовья выпускали в природу (Куприянов 1981; Иванова и др. 1985). Относительно численности рассматриваемого вида имеются лишь немногочисленные данные. Так, в 2002-2003

годах усреднённая плотность его населения на Приханкайской низменности составила 2.7 токующих самцов на 1 км2 (Глущенко и др. 2006а), а в 2002-2004 годах в период размножения в дачной застройке Уссурийска и на периферии этого города обилие фазана составило соответственно 1.1 и 0.4 ос./км2, в то время как в окрестностях этого города в речных долинах и в горных дубняках в среднем равнялась соответственно 4.4 и 2.9 ос./км2 (Глущенко и др. 2006б).

Во все сезоны фазан населяет самые разные безлесные, редколесные и древесно-кустарниковые местообитания Ханкайско-Раздольнен-ской равнины, включая сельскохозяйственные угодья, дубняки по склонам сопок и сухие гривы среди обширных болот и сырых лугов. При этом птицы регулярно выходят на автомобильные трассы, где они пополняют запасы гастролитов и собирают зёрна культурных растений, в большом количестве рассыпаемых при перевозке урожая. Вышедшие к автомобильным трассам фазаны нередко оказываются сбитыми движущимися автомобилями, а также отстреливаются браконьерами, ведущими стрельбу из окон транспортных средств (в приморской охотоведческой практике этих браконьеров именуют «форточниками»).

С 2003 по 2013 год во все фенологические сезоны мы проводили автомобильные учёты птиц, в том числе фазанов. Общая продолжительность этих учётов составила более 56 тыс. км (см. таблицу).

Протяжённость (км) автомобильных маршрутных учётов птиц на Ханкайско-Раздольненской равнине и в окружающих её предгорьях (2003-2013 гг.)

Всего за период проведения автомобильных учётов зарегистрировано 3997 фазанов, при этом их средняя многолетняя встречаемость составила 7.04 особи на 100 км маршрута. В их числе было обнаружено 34 экземпляра, сбитых автомобилями, таким образом, средняя встречаемость сбитых фазанов составила 0.06 особи на 100 км маршрута.

Судя по всему, последняя цифра отражает лишь малую долю реального ущерба, наносимого популяции фазана автомобильным транспортом. Количество сбитых фазанов, вероятно, значительно выше, однако большая их часть сразу же подбирается людьми, находящимися в автомобиле, сбившем птицу или ехавшим вскоре после столкновения с ней (это подтверждается, в том числе, и опросом автомобилистов). Следует отметить, что даже в условиях Северо-Восточного Приморья, где фазан в настоящее время является очень редким видом, известны случаи его гибели от столкновения с автомашинами (Елсуков 2013).

При автомобильных учётах наибольшее число фазанов (в среднем от 10 до 25 особей на 100 км маршрута) мы регистрировали в зимние месяцы (рис. 1).

Рис. 1. Встречаемость фазана Phasianus colchicus и число особей этого вида, сбитых автомобильным транспортом (особей/100 км) по данным автомобильных учётов, проведённых на Ханкайско-Раздольненской равнине и в окружающих её предгорьях в 2003-2013 годах.

Повышенная встречаемость фазана в зимний период может быть обусловлена двумя основными факторами. С одной стороны, зимой эти птицы действительно чаще, чем в тёплое время года, выходят к автомобильным трассам, а к тому же они становятся гораздо более заметными для учётчиков благодаря наличию снежного покрова. Менее выраженный пик встречаемости фазана отмечен в августе, то есть в по-слегнездовой период, причём именно в это время птицы чаще всего оказываются сбитыми проходящим автотранспортом (рис. 1).

Встречаемость фазанов в разные (даже в смежные) зимы отличалась в десятки раз, достигнув своего максимума, составившего 55.03 особи на 100 км зимой 2004/05 года и минимума в 1.35 особи на 100 км зимой 2011/12 (рис. 2), при этом выявить определённые тенденции не представилось возможным.

Рис. 2. Межгодовая динамика встречаемости фазана Phasianus colchicus (особей/100 км) на Ханкайско-Раздольненской равнине и в окружающих её предгорьях, выявленная при проведении автомобильных маршрутных учётов (2003-2013 гг.)

Скорее всего, имеет место как реальная динамика численности этого вида на Ханкайско-Раздольненской равнине, так и динамика активности его выхода к близлежащим автомобильным трассам, что в первую очередь может находиться в прямой зависимости от высоты снегового покрова.