Результаты испытаний льноуборочного комбайна с последовательным очесом

В России практически все посевы льна убираются льнокомбайнами по комбайновой технологии, так как она в наименьшей степени зависит от погодных условий, позволяет значительно сократить сроки и обеспечить поточность уборочных работ.

Среди множества конструкций очесывающих аппаратов до настоящего времени основное применение на уборке льна получили гребневые очесывающе-транспортирующие аппараты, которые устанавливаются на льнокомбайны и подборщики-очесыватели в нашей стране [1, 2]. В последнее время они устанавливаются и на льнокомбайны за рубежом, в частности, бельгийской фирмой «Union». На этих комбайнах применяется так называемый «полный» очес, когда гребни барабана, устанавливаются параллельно зажимному транспортеру (рис. 1,а). В этом случае гребни прочесывают всю зону семенных коробочек в ленте льна, от ее средней части (у зажимного транспортера) к верхушечной. Недостатком такой компоновки очесывающего аппарата и зажимного транспортера является повышенный отход стеблей в путанину, особенно на уборке полеглых посевов, обусловленный обрывом стеблей и размочаливанием их верхушечной части.

Повышенное содержание путанины в ворохе затрудняет и удлиняет время его сушки, значительно увеличивает энергозатраты на выполнение этой технологической операции и снижает производительность сушилок.

В последние годы усиленно проводятся работы по созданию новых очесывающих аппаратов, которые бы обеспечивали очес семенных коробочек со стеблей без образования путанины. Однако эти работы не вышли за пределы ОКР. В связи с этим совершенствование таких аппаратов является актуальной задачей.

а)

Рисунок 1- Схемы льноуборочного комбайна с полным (а) и последовательным (б) очесом ленты льна: 1 - теребильный аппарат; 2 - поперечный транспортер; 3 - зажимной транспортер; 4 - очесывающе - транспортирующий барабан; 5 - расстилочный щит; 6 - транспортер вороха.

В разработанном в ГНУ ВНИИМЛ льнокомбайне применен «последовательный» очес, при котором гребни барабана,

б)

располагаются под углом а к зажимному транспортеру (рис. 1,б) [3]. Это позволяет производить отделение семенных коробочек со стеблей постепенно от их верхушечной части к серединной. Такая конструктивная схема позволяет уменьшить отход стеблей в путанину, устранить захлестывание верхушечной части ленты вокруг гребней, а также снизить другие повреждения стеблей, влияющие на выход длинного волокна.

В уборочный сезон проведена сравнительная агротехническая оценка работы льнокомбайна ЛК-4АМ с последовательным очесом (рис. 2) и серийным льноуборочным комбайном ЛК-4А.

Рисунок 2 – Общий вид льноуборочного комбайна ЛК–4АМ

Опыты проводили на льне сорта «Могилевский», который имел следующую характеристику: урожайность льносоломы – 2,69 т/га; льносемян – 0,16 т/га; густота стеблестоя – 952 шт/м2; средняя общая длина стеблей – 0,58 м; средний диаметр стеблей – 1,33 мм; зона расположения семенных коробочек в стеблестое – 0,15 м; спелость льна – бурая.

Результаты лабораторно-полевых испытаний показаны в таблице.

Таблица – Агротехнические показатели при лабораторнополевых испытаниях

Наименование показателей	Значение показателей
	ЛК-4АМ с последователь ным очесом		Серийный ЛК-4А
Скорость агрегата, м/с	2,17	2,86	2,17	2,86
Чистота теребления, %	99,89	99,86	99,7 2	99,63
Чистота очеса, %	99,35	99,33	99,3 1	99,57
Потери стеблей всего, % -в виде отхода в путанину(при очесе),%	0,21 0,06	0,71 0,45	2,68 2,08	2,99 2,35
Повреждения стеблей, влияющие на выход длинного волокна, % в том числе открытый излом стебля с разрывом волокна, %	4,67 1,0	4,83 1,0	5,67 1,5	7,0 2,17
Содержание путанины в ворохе, %	12,0	14,81	18,7 5	14,29

По результатам испытаний льнокомбайнов с разным расположением зажимного транспортера показатели качества выполнения технологического процесса в целом (на всех режимах) отвечает требованиям ТЗ [4].

Анализ полученных показателей качества работы льнокомбайнов с разным расположением зажимного транспортера показал, что чистота теребления в опытах находилась примерно на одном уровне.

При работе опытного комбайна потери стеблей снизились с 2,68-2,99 % до 0,21-0,71 %, в том числе при очесе в виде отхода в путанину с 2,08-2,35 % до 0,06-0,45 %.

Установка зажимного транспортера под углом к очесывающему барабану дает снижение повреждений стеблей, влияющие на выход длинного волокна.

Из таблицы видно, что общие повреждения стеблей при последовательном очесе составляют 4,67-4,83 %, в то время как у серийной машины они составляют 5,67-7,0 %, что выше, чем по исходным требованиям (5 %). Повреждения стеблей в виде их открытого излома снизились с 1,5-2,17 % у ЛК-4А до 1,0 % у ЛК-4АМ. По степени воздействия на вершинную часть стеблей, визуально можно определить какой комбайн производил теребление лент.

Более значимо оказалось снижение содержания путанины в получаемом ворохе. Соответственно 12,0-14,81 % у ЛК-4АМ против 14,29-18,75 % у ЛК-4А. Снижение количества путанины облегчает переработку вороха и снижает экономические издержки.

Таким образом, полученные результаты позволяют сделать вывод об эффективности конструкционных изменений в очесывающе-транспортирующем устройстве льнокомбайна ЛК-4АМ.