Роль инновационного развития предприятий машиностроения для экономики региона

Территориальное развитие должно учитывать и компенсировать ограничения экологического, политического и иного характера на возможность организации хозяйственной деятельности. Особенно это касается центральной экологической зоны Байкальской природной территории, где запрещены практически все виды экономической деятельности и возникает необходимость создания эколого-ориентированных инновационных производств.

Й. Шумпетер считал, что «инновация - это акт изменения производственных функций» «как изменение с целью внедрения и использования новых видов потребительских товаров, новых производственных и транспортных средств, рынков и форм организации в промышленности» [1]. Все мировое хозяйство развивается по экономическим циклам, которые выявил и исследовал Н.Д. Кондратьев в работе «Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения» [2]. Эти циклы развития он связал с экономическими подъемами и кризисами, которые зависят от спроса и предложения, изменений в производственных технологиях и материалах. В определенный момент в каждом государстве доминирует свой технологический уклад. В современных развитых государствах, таких как США, Англия, Япония, доминирует пятый технологический уклад и проявляются все признаки шестого. В период доминирования пятого получают развитие микроэлектроника, роботостроение. В период шестого уклада широкое развитие получат биотехнологии и нанотехнологии. В России, по мнению С.Ю. Глазьева, доминирует четвертый технологический уклад [3]. Но все признаки и пятого, и шестого укладов в нашей стране уже есть и успешно развиваются.

В России в период становления рыночной экономики долгое время средства труда на предприятиях не обновлялись. Поэтому на данный момент основные производственные фонды российских предприятий характеризуются большим износом. Это является тормозом и одновременно возможностью для революционного и эволюционного развития страны. Именно по этой причине при наличии больших природных богатств, но без реального рынка, конкурентной среды, обновления основных средств производства, инновационных технологий мы пришли к торговле природными ресурсами. Конечно, не последнюю роль играют природно-климатические условия. Но, как показывает практика, при разработанных технологиях этот фактор уже в скором будущем может отойти на второй план.

Еще К. Маркс поставил в прямую зависимость друг от друга уровень развития применяемой технологической линии и рабочих, которые трудятся на ней, скорость изготовления и объем выработки [4]. С развитием современных технологий этот фактор производства стал еще более актуальным. Количество используемой рабочей силы уменьшается, а уровень квалификации повышается.

Обрабатывающая промышленность является одним из основных приоритетов социально-экономического развития Республики Бурятия.

Анализ отрасли позволил выявить следующие основные ограничения и проблемы [5]:

• -    технологическое отставание производства от мировых лидеров, низкая производительность труда во всех секторах экономики, высокий уровень физического и морального износа основных фондов, низкий уровень проектирования и освоения новых видов наукоемкой конкурентоспособной продукции, незначительная доля инновационно активных предприятий;

• -    низкая конкурентоспособность выпускаемой продукции рядом промышленных предприятий республики, обусловленная неясностью перспектив развития рынков и стратегических направлений государственной промышленной политики, а также невысокой инновационной активностью;

• -    увеличивающийся дефицит квалифицированных кадров в отдельных отраслях промышленности, отсутствие структурированного и открытого рынка трудовых ресурсов и несбалансированная структура рабочей силы;

• -    низкий уровень взаимодействия между предприятиями региона, высшими учебными заведениями и научными институтами, а также субъектами малого и среднего предпринимательства, осуществляющими свою деятельность в сфере промышленного производства и научных исследований;

• -    недостаточное вовлечение субъектов малого и среднего предпринимательства в сферу промышленного производства на условиях аутсорсинга.

Машиностроение является ведущей, базовой отраслью хозяйства, которая определяет его доминирующий и будущий уклад. Уровень развития машиностроения, применяемые технологии, уровень квалификации рабочей силы, выпускаемая продукция являются своего рода показателем развития всех остальных отраслей народного хозяйства. Это фундамент ее прошлого, настоящего и будущего. Если в стране налажен выпуск конкурентоспособной высокотехнологичной продукции этой отрасли, то на международном рынке государство занимает лидирующие позиции, а на внутреннем рынке машиностроение играет определяющую роль в развитии всей промышленности и сельского хозяйства.

Объемы заказов и продаж различной высокотехнологичной продукции на международном рынке сопровождаются портфельными заказами. Такая продукция отличается высоким качеством, конкурентоспособной ценой. С каждым годом требования к такой продукции машиностроения только повышаются. Сам продукт должен быть выполнен на современной гибкой, автоматизированной, компьютеризированной технологичной линии, отвечать всем необходимым требованиям времени. Это, в первую очередь, современные материалы, из которых изготавливается продукция. Она должна быть энергосберегающей, обладать всеми необходимыми качественными характеристиками в зависимости от направления использования. В последнее время не последнее значение имеют такие требования к продукции, как экологичность и эргономичность. Технологически совершенная и востребованная продукция машиностроения на мировом уровне напрямую влияет на уровень развития отраслевой структуры внутри страны. Полученные средства от реализации позволяют предприятиям делать дальнейшие шаги в своем развитии, повысить рентабельность и конкурентоспособность.

Государство, ориентирующееся на рыночное экономическое развитие, должно создать стабильные политические, экономические, социальные условия для постоянного обновления во всех сферах хозяйства, содействовать и поддерживать развитие инновационной деятельности и, в первую очередь, в отрасли машиностроения. При этом очень важны разработка и внедрение отечественных технологичных линий, выпускающих продукцию по мировым стандартам. Это связано с безопасностью отечественных предприятий и созданием внутригосударственной конкурентной среды в этой области. Тут очень важна стратегия государства и предприятий, относящихся к этой отрасли. Стратегия догоняющего может оказаться неэффективной. А значит, необходимо сделать собственный большой прорыв для того, чтобы выйти на пятый и шестой уровни технологического развития.

Политические условия должны обеспечить стабильность в стране, долговременный курс выбранного развития; стабильность в развитии законодательной и исполнительной сфере. Для привлечения как со стороны, так и внутри страны инвестиций необходимо создать благоприятные экономические условия. В первую очередь, это частная форма собственности, защищенная законом. Возможность развития различных предприятий и их форм, здоровой конкурентной среды между ними. Хорошо развитая финансово-кредитная система должна удовлетворить необходимые запросы объектов экономической деятельности. Правильная государственная налоговая политика может создать равномерное, сбалансированное относительное строение структуры народного хозяйства, где ведущая роль должна быть отдана отрасли машиностроения. Без инновационной инфраструктуры невозможно представить современное хозяйство, которая во многом тоже зависит от уровня развития отрасли машиностроения.

Современные структурные элементы отрасли машиностроения представлены концернами, консорциумами, холдингами, отличающимися крупными размерами, так как для развития этой отрасли необходимы большие финансовые затраты. В этих структурах, в свою очередь, выделяется головное предприятие, на котором чаще всего происходит уже сборка окончательного продукта. Например, отрасли автомобиле-, вертолетостроения, отрасли ВПК. Вокруг головного предприятия создаются различные средние и малые предприятия, выполняющие производство, снабжение и другие функции по обслуживанию головного предприятия. Уровень взаимодействия между этими предприятиями машиностроения, скорость влияют на конкурентоспособность всего предприятия, его перспективное развитие, спрос и позиции продукта на мировом рынке и внутри страны.

Предприятия машиностроения руководствуются в своей деятельности поставленными целями и задачами. Выбранная стратегия заставляет предприятия проводить исследования, разрабатывать и внедрять пользующиеся спросом инновационные продукты, которые позволяют предприятиям занимать лидирующие позиции в конкурентной борьбе. Стратегия может быть нападающей, т.е. предприятие проводит самостоятельную работу по НИОКР и внедряет инновации на своем предприятии. Это дает возможность предприятию занять большой сег- мент рынка в реализации товара и получить хорошую прибыль. Предприятие может распространять инновации при помощи патентов через различные выставки и ярмарки. Стратегия может носить выжидательный характер, т.е. предприятие собирает данные по спросу на новый продукт и начинает выпускать аналог без больших затрат на НИОКР. Но данная продукция чаще всего вызывает у потребителя недоверие. Поэтому такое предприятие должно иметь необходимые финансовые средства на маркетинговые затраты. Стратегия может быть и защитная. Это происходит тогда, когда предприятие пытается заработать на остатках спроса на данную продукцию. При такой стратегии затрат на НИОКР не существует. Но руководство предприятия должно хорошо знать сегмент рынка, на который будет поставлена продукция, его объемы и продолжительность спроса, что в некоторых случаях невозможно.

Внедренные инновационные технологичные линии и изготавливаемая продукция, пользующаяся спросом, правильно разработанная маркетинговая политика, хорошая выручка обеспечивают потенциал для развития предприятия. Экономически обоснованные финансовые, материальные, трудовые затраты влияют на цену изделия, конкурентоспособность и спрос. Современные гибкие автоматизированные, компьютеризированные технологические линии позволяют выпускать различные модели продукции. Управлением технологической линии занимается минимальное количество людей, но с высоким уровнем квалификации. При этом производится продукция высокого качества, скорость изготовления повышается во много раз, что позволяет снизить цену на изготовленный продукт. Дополнительные автоматизированные, компьютеризированные контрольные установки позволяют выявлять даже малейшие погрешности при изготовлении и устранять их, достигая необходимой точности и надежности. Все это возможно через вложения в инновационное развитие предприятия, либо через развитие научно-исследовательской работы самого предприятия, либо через его взаимодействие с различными существующими развитыми институтами страны, через подготовку высококвалифицированных работников и привлечение их в деятельность, создавая условия через взаимное заинтересованное взаимодействие науки и практики.

На примере предприятия ООО «Предприятие «Аэротех», которое является дочерним предприятием ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» холдинга «Вертолеты России», рассмотрим процесс модернизации основных средств и внедрение инновационных технологий в производство. Основными видами деятельности организации в соответствии с ОКВЭД являются: 51.65.2 - оптовая торговля эксплуатационными материалами и принадлежностями машин и оборудования; 25.13.3 - производство труб, трубок, рукавов и шлангов из резины. Из основных товаров можно выделить: производство и реализацию рукавов резиновых высокого и низкого давления для вертолетов типа МИ-8АМТ, МИ-171, МИ-24 и их модификаций, самолетов Ан-24, Ан-26, производство авиационных трубопроводов для вертолетов типа МИ-8АМТ, МИ-171, продажу авиационных запасных частей и агрегатов для вертолетов типа МИ-8 и их модификаций. С 2000 г. предприятие начало производственную деятельность по изготовлению резиновых шлангов для всех систем вертолета МИ-8 и его модификаций, самолетов АН-24, АН-26, СУ-25. С 2003 г. - производство авиазапчастей для вертолета МИ-8 и его модификаций, самолета СУ-25, изготавливаемых путем металлообработки.

Основным конкурентом ООО «Предприятия «Аэротех» в отрасли на данный момент является предприятие АО «Техноком Авиа» (г. Санкт-Петербург), которое занимается производством аналогичных трубопроводов и шлангов. Если сравнить баланс этих предприятий во внеоборотных активах, то основные средства как в 2012 г., так и в 2014 г. у ООО «Предприятие «Аэротех» и в абсолютном значении, и в относительном превосходят конкурента. В том числе превосходят и в задействованном собственном капитале, и в долгосрочных и краткосрочных обязательствах в 7-10 раз. Это свидетельствует о том, что ООО «Предприятие «Аэротех» находится в активном росте. А анализ ниже покажет, что этот рост увеличивается за счет внедрения инновационных технологий.

Общая тенденция в политике нашей страны, в международной торговле и собственные накопленные средства предприятия позволили начать инновационную деятельность ООО

«Предприятие «Аэротех». Из анализа баланса предприятия вне оборотных активов видно, что основная статья вложений - это основные средства. Причем к 2014 г. заметен их большой рост в абсолютном значении - в 3 раза по сравнению с 2012 г. Если в 2012 г. основные средства составляли в абсолютном значении 36735 тыс. руб., или 35,63%, то в 2014 г. - 123720 тыс. руб., или 65,24% от всех внеоборотных активов. При этом амортизация основных средств в 2012 г. составила 22,6%, а в 2014 г. - 20,7%. Все показатели состояния основных средств у предприятия выше нормы. Но в производственном процессе использовалась технология ручной гибки труб, что не отвечало современным требованиям производства высокотехнологичной продукции. Поэтому возникла необходимость начать модернизацию производства и увеличить количество средств производства для повышения производительности труда, улучшения качества продукции и ее конкурентоспособности. В период с 2010 по 2015 г. закуплено в лизинг новое производственное оборудование – токарные обрабатывающие центры Hyundai-KIASKT 15, обрабатывающие центры Hyundai-KIASKT 21LMS, Hyundai-KIASKT 15LMS, и в настоящее время организация обладает двенадцатью единицами современного высокоэффективного оборудования, работа на котором ведется в две смены.

Согласно стратегии развития ООО «Предприятие «Аэротех» на 2014-2016 гг. в организации осуществляются три проекта, которые создавались и разрабатывались на предприятии в «Отделе по развитию»: создание Центра по производству авиационных резиновых шлангов для предприятий ОАО «Вертолеты России», который на данный момент успешно работает; создание высокопроизводительного автоматизированного комплекса по производству авиационных трубопроводов для предприятий ОАО «Вертолеты России» и ОАО «Корпорация «Иркут» (МС-21); создание современного высокопроизводительного фрезерного участка для изготовления деталей, узлов и агрегатов для самолетов и вертолетов. В связи с экономическим кризисом и изменением планов предприятием вместо фрезерного участка был закуплен в лизинг высокотехнологичный фрезерный обрабатывающий центр с ЧПУ, стоимостью 10 млн. руб. В 2013 г. в рамках проекта создания высокопроизводительного автоматизированного комплекса по производству авиационных трубопроводов был разработан бизнес-план с объемом инвестиций в 120973574 руб., из которых 37% - собственные средства, а остальные - привлеченные. На данный момент линия прошла испытания и стадию внедрения. На полную мощность она заработает после издания приказа, во второй половине 2017 г.

Технология производства трубопроводов не имеет аналогов в нашей стране и в мире. Полная готовность производственной линии была запланирована на сентябрь 2016 г. Преимущества данной технологии – это уход от ручного изготовления трубопроводов, которое сопровождается большими временными затратами на изготовление одного трубопровода. Ручное изготовление 25-40 мин, на линии - от 20 с до 1 мин. При условии получения необходимого количества заказа, однородных трубопроводов на определенный период даже при работе в одну смену выпуск продукции увеличивается в разы. Например, за смену в 6,5 ч чистого рабочего времени вручную изготавливается от 16 до10 трубопроводов, то на новой технологичной линии может быть изготовлено от 1170 до 390 шт. Повышаются качество трубопроводов, точность изготовления, повторяемость эталонному аналогу. В местах сгиба трубы по малому радиусу не образуется гофра, а по большому - нет растяжения металла, что приводит к разрыву и быстрому износу трубопровода. Толщина металла изготавливаемого трубопровода по всей длине равномерная, и это дополнительно контролируется, сканируется на контрольно-измерительной машине AICON. 3D моделирование позволило изменить подход к производству, т.е. отпала необходимость в чертежах для каждого отдельного трубопровода. Возможность изготовления трубопроводов на данной технологичной линии не ограничивается только вертолетами. Существенно охват большого объема возможен для самолетов и автомобилей.

Внедрение инновационных технологий на ООО «Предприятие «Аэротех» позволило увеличить мощность при условии увеличения доли рынка повысить эффективность работы, каче- ство изготовленной продукции. Развитие гражданского вертолетостроения в рамках государственной программы, замена устаревшего парка самолетов и вытеснение с внутреннего рынка американского конкурента Boieng позволят предприятию в перспективе увеличить долю рынка сбыта. Свой успех фирма связывает также с созданием собственного производства, автоматизацией бизнес-процессов за счет IT-продуктов собственной разработки и модернизацией средств производства. Постоянное развитие и внедрение современных методов управления позволило ООО «Предприятие «Аэротех» стать одним из самых передовых предприятий авиастроительной отрасли. Таким образом, внедренные инновационные технологии позволили предприятию повысить свою конкурентоспособность на внутреннем рынке, уменьшить трудоемкость и повысить производительность труда во много раз, повысить конкурентоспособность продукции, ее качество.

Подобные предприятия малого и среднего бизнеса являются одним из приоритетных вариантов развития промышленного производвства в Республике Бурятия. Основная ориентированность региона - природоохранная акватория оз. Байкал, а значит, существуют большие ограничения в промышленном производстве. Выпуск инновационной продукции и применение инновационных технологий в машиностроении позволят региону развивать экономику без ущерба природе и преодолеть ограничения и проблемы, перечисленные выше: преодолеть отставание в экономическом развитии, наладить выпуск конкурентоспособной продукции, вовлечь в производство дополнительные субъекты малого и среднего бизнеса, привлечь в развитие региона инвестиции. В республике существуют квалифицированные кадры, которые готовят вузы г. Улан-Удэ. Бурятия богата собственными природными ресурсами. Возможности экономического развития имеются на базе не только ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», но и таких больших предприятий, как ЛВРЗ, «Приборостроительный завод». Инновационная продукция, высокотехнологичное производство в машиностроении, применение замкнутых циклов могут помочь нашему и другим регионам выйти из депрессивных и стать ведущими.