Российско-китайское сотрудничество по созданию Арктического синего экономического коридора: проблемы и перспективы
Автор: Гао Тяньмин
Журнал: Общество: политика, экономика, право @society-pel
Рубрика: Экономика
Статья в выпуске: 3, 2018 года.
Бесплатный доступ
В начале 2018 г. Китай обнародовал первую формализованную Арктическую политику страны, одним из основных положений которой стало включение северных маршрутов в сеть коридоров «Пояса и пути». Развитие коммерческой навигации в полярных водах невозможно без сотрудничества с Россией. В статье рассмотрены основные сложности и перспективные направления российско-китайского сотрудничества по созданию Арктического синего экономического коридора. Выявлены экономические, инфраструктурные и технологические проблемы освоения Арктики, обоснованы меры по расширению участия Китая в развитии Арктической зоны России. Сделан вывод, что в условиях современной геополитической ситуации в Арктике и прогрессирующих климатических изменений в северных широтах сотрудничество с Китаем для России стратегически важно с точки зрения получения инвестиций и технологий для строительства инфраструктуры и грузообразующих производственных мощностей вдоль арктических транспортных артерий, в связи с чем, однако, требуются оперативные действия по созданию благоприятных условий для привлечения и защиты китайских инвестиций.
Арктика, синяя экономика, экономический коридор, северный морской путь, китай, Россия, российско-китайское сотрудничество
Короткий адрес: https://sciup.org/14932254
IDR: 14932254 | DOI: 10.24158/pep.2018.3.10
Список литературы Российско-китайское сотрудничество по созданию Арктического синего экономического коридора: проблемы и перспективы
- Lanteigne M. China’s Emerging Arctic Strategies: Economics and Institutions. Reykjavik, 2014. 44 p.
- Ерохин В.Л. Северный морской путь как инфраструктурная основа российско-китайского Арктического синего экономического коридора//Маркетинг и логистика. 2018. № 1 (15). С. 12-29.
- Ерохин В.Л. Северный морской путь и арктические транспортные коридоры: проблемы использования и прогнозы коммерциализации грузоперевозок//Маркетинг и логистика. 2017. № 6 (14). С. 22-44.
- Malle S. Russia and China in the 21st Century. Moving towards Cooperative Behaviour//Journal of Eurasian Studies. 2017. Vol. 8, no. 2. P. 136-150. https://doi.org/10.1016/j.euras.2017.02.003.
- Ерохин В.Л., Гао Т. Инвестиционное сотрудничество России и Китая в регионе Арктики: «Ямал СПГ» и другие перспективные проекты//Сотрудничество Китая и России в рамках инициативы «Один пояс, один путь»: сб. науч. тр. по материалам Междунар. науч.-практ. конф. (11 сент. 2017 г.). М., 2017. С. 312-319.
- Joelsen N. China’s Engagement with the Arctic Council -Seeking Natural Resources and International Status. Aalborg, 2016.
- Guy E., Lasserre F. Commercial Shipping in the Arctic: New Perspectives, Challenges, and Regulations//Polar Record. 2016. Vol. 52, no. 3. P. 294-304. https://doi.org/10.1017/S0032247415001011.
- По данным официального сайта Администрации Северного морского пути (http://www.nsra.ru/).
- Фисенко А.И. Геополитические и транспортно-экономические аспекты развития Северного морского пути в России//Транспортное дело России. 2013. № 4. С. 235-238.
- Гао Т., Ерохин В.Л. «Один пояс, один путь» и Северный морской путь: перспективы и риски участия для Китая//Сотрудничество Китая и России в рамках инициативы «Один пояс, один путь». С. 304-312.
- Северный морской транспортный коридор: перспективы инфраструктурного развития //Информационный центр AfterShock. URL: https://aftershock.news/?q=node/490474&full (дата обращения: 28.02.2018).
- Lasserre F. Case Studies of Shipping along Arctic Routes. Analysis and Profitability Perspectives for the Container Sector//Transportation Research. 2014. No. 66. P. 144-161.
- Киккас К.Н. Международные транспортные коридоры и Арктика//МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). 2015. Т. 6, № 3. С. 178-184.
- Perspectives of Northern Sea Route and Northwest Passage in the 21st Century/V.C. Khon, I.I. Mokhov, M. Latif, V.A. Semenov, W. Park//Climatic Change. 2010. Vol. 100, no. 3-4. P. 757-768. https://doi.org/10.1007/s10584-009-9683-2.
- Мохов И.И., Хон В.Ч. Продолжительность навигационного периода и ее изменения для Северного морского пути: модельные оценки//Арктика: экология и экономика. 2015. № 2 (18). С. 88-95.
- Smith L.C., Stephenson S.R. New Trans-Arctic Shipping Routes Navigable by Midcentury//Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 2013. Vol. 110, no. 13. P. 4871-4872.
- Bertelsen R.G., Gallucci V. The Return of China, Post-Cold War Russia, and the Arctic: Changes on Land and at Sea//Marine Policy. 2016. Vol. 72. P. 240-245. https://doi.org/10.1016/j.marpol.2016.04.034.
- Sergunin A., Konyshev V. Russia in the Arctic: Hard or Soft Power? Stuttgart, 2016. 160 p.
