Рынок речных круизов в России: тенденции и перспективы

Развитию туризма в настоящее время уделяется больше внимание, что связано с увеличением влияния туристской индустрии на сферу экономики. Этому способствует и реализация Федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2019-2025 годы)», направленная на рост конкурентоспособности отечественного туристского рынка, и повышение эффективности продвижения национального туристского продукта на внутреннем и международных рынках [1]. Круизный ту- ризм является одним из наиболее быстрорастущих, популярных и привлекательных сегментов туристского рынка на сегодняшний день. В нашей стране спросом пользуются как морские круизы, так и речные, причем вторые развиты настолько широко, что в настоящее время туристы могут посетить большое количество достопримечательностей, расположенных в разных областях.

Понятие «круиз» трактуется неоднозначно разными исследователями и представлено в таблице [2].

Таблица 1. Определение понятия «круиз»

Круизный туризм относится к специальным видам туризма, поскольку является довольно трудоемким и капиталоемким направлением, которое сочетает в себе не один вид туризма (например, лечебнооздоровительный, рекреационный, познавательный, спортивный).

Распространенность предложения круизов обусловлена, во-первых, развитой сетью рек, озер, канал и водохранилищ, во-вторых, преимуществами перед морскими круизами, среди которых: возможность продолжительного путешествия с большим количеством стоянок, стоимость, меньшая зависимость от погодных усло- вий, меньшее число туристов. Помимо этого, речным круизам характерен путь «река-море-река», позволяющий осмотреть и зарубежные достопримечательности; в случае посещения соседних стран, судоходная компания оформляет для путешественников пропуски, с помощью которых туристы могут выйти на берег без оформления визы. Речной круиз может иметь специфическую направленность - пригласить на борт специалиста определенной отрасли, проводить все развлекательные и обучающие мероприятия на одну тематику, сочетать несколько видов туризма в одном круизе, например, спортивный, лечебно-оздоровительный, познавательный или даже деловой.

Можно выделить дополнительные преимущества речного круизного туризма: это полноценный турпродукт без обязательных дополнительных затрат, высокий уровень комфорта и обслуживания на борту, возможность проведения полноценного отдыха. Недостатками являются: относительно низкая скорость передвижения, клаустрофобия, ограниченная подвижность, риск морской болезни у некоторых пассажиров, в некоторых случаях - высокие цены, короткий период навигации теплоходов, риск обмеления рек или портов, изношенность российского речного круизного флота.

С экономическим развитием всего общества выросла и конкуренция во всех сферах нашей жизни [3]. Наиболее известными и крупными туроператорами в сфере круизного туризма в России являются: «ВодоходЪ», «Инфофлот», «Мостурфлот», «Созвездие», «Белый Лебедь», «Гама», «ДонИнтурфлот».

Ежегодно компания «ВодоходЪ» предоставляет анализ оконченной навигации. За источник информации были взяты статьи, размещенные на web-сайте компании «ВодоходЪ».

В 2020 г. компанией было перевезено 90 тыс. пассажиров. В 2023 году количество пассажиров достигло 148 тысяч человек, что на 23% процента больше, чем в навигацию 2022 года, и на 30% больше, чем в 2020 году. Важно отметить, что показатели 2023 года выше, чем наибольшее количество пассажиров в 2018 году (133 185) с учетом иностранных туристов [4].

Важно отметить и «доковидную» статистику. В 2019 году количество перевезенных туристов оценивается в 110 тысяч человек. Конечно, в связи с закрытием границ, в 2020 году количество пассажиров уменьшилось, но тем не менее, только августовский прирост продаж составил порядка 30%.

Рисунок. Пассажиропоток компании «ВодоходЪ» по годам, чел. [4]

Самые посещаемые населенные пункты не меняются: в 2020 году самой посещаемой локацией стал город Углич, на втором месте – остров Валаам, на третьем – город Мышкин. В 2023 г. наибольшее количество пассажиров (а именно 54 192 человека) посетили остров Валаам, город Углич посетили 35 368 туристов, город Мышкин – 31 419 человек [4]. Остров Валаам может быть как единственным пунктом на марш- руте, так и одним из многих. Его популярность объясняется наличием большого количества специализированных трехдневных круизов из города Санкт-Петербург исключительно до Валаама, стоимость на которые начинается от 14 тысяч рублей за человека. То же самое касается и городов Углич и Мышкин, только с измененной точкой отправления – теплоход уходит в рейс из Москвы.

Можно выделить следующие проблемы круизного речного туризма в России: высокая стоимость по сравнению с аналогичными морскими круизами в связи с коротким периодом навигации; неудовлетворительное состояние большого количества теплоходов, связанное с их возрастом; высокая степень износа причалов и дебаркадеров в принимающих городах; сложность разработки новых направлений из-за отсутствия технической возможности приема судов.

Поэтому важным способом «удержания» клиентов является постоянно действующая система скидок: практически все круизные компании предлагают сезонные скидки, скидки постоянных клиентов, а также скидки для определенных категорий туристов (школьники, пенсионеры и т.д.).

Считаем, что приоритетным направлением остается привлечение новых клиентов. Сегодня компании сталкиваются с недостаточной осведомленностью потенциальных клиентов о рынке речных круизов. Поэтому большое внимание необходимо уделять продвижению круизного отдыха и выстраивать коммуникации с потенциальными клиентами. В ближайшем будущем рекламодатель будет платить не за «потенциальный» результат, а за реальные взаимодействия с рекламной публикацией, которые конверсируются в определенный результат [5].

Несмотря на вышеперечисленное, речной круизный туризм является перспективным направлением внутреннего туризма в России по ряду причин. Во-первых, комплексность круиза позволяет туристам отдыхать даже во время перемещения между стоянками. Во-вторых, развитая сеть рек и озер в России со временем позволит увеличить и без того широкую географию круизов. В-третьих, спрос на внутренний туризм повлиял на регионы, которые стали увеличивать свою туристскую привлекательность и популяризиро- вать имеющиеся ресурсы, что, в свою очередь, позволяет разнообразить экскурсии на местах стоянки теплоходов. В-четвертых, из-за отсутствия иностранцев россияне, сами того не зная, серьезно выиграли: операторы начали пересаживать их на суда, которые изначально были зарезервированы под иностранцев [6].

Таким образом, учитывая рост спроса на круизный речной туризм в России, вполне возможно разрешение имеющихся на сегодняшний день проблем, препят- ствующих полноценному развитию сегмента. Вероятно, что круизный туризм продолжит свое развитие и будет привлекать новых туристов.