Сельскохозяйственное машиностроение в Среднем Поволжье в конце XIX - начале XX в

Введение. Наблюдаемая в конце XIX - начале XX в. активизация участия государства в развитии машиностроительной отрасли была обусловлена прежде всего необходимостью решения военно-стратегических задач на фоне развернувшейся во всем мире милитаризации. Поддержка отдельных областей так называемого гражданского машиностроения рассматривалась как один из инструментов общего экономического роста и способ повышения народного благосостояния. Одной из таких приоритетных областей являлось сельскохозяйственное машиностроение. В статье предпринята попытка рассмотреть развитие производства сельскохозяйственных машин и орудий на территории губерний Среднего Поволжья на фоне развития данного сегмента промышленности в России в целом. Материалы и методы. При решении поставленных исследовательских задач использовались архивные материалы, опубликованные данные официальной статистики, а также научная литература. Теоретико-методологическую основу исследования составили методы социально-экономической истории. Исследование проводилось на основе принципов историзма, объективности и системности. Необходимость обработки количественных данных обусловило использование статистического метода. Применение модернизационной теории позволило включить процессы развития производства сельскохозяйственных машин и орудий в тренд индустриальной модернизации. Результаты. На основе изучения архивных и опубликованных источников, а также имеющейся научной литературы были рассмотрены условия, факторы и основные параметры развития сельскохозяйственного машиностроения в губерниях Среднего Поволжья, в конце XIX - начале XX в. в контексте общих тенденций развития данной отрасли в общероссийском масштабе. Проведенное исследование показало, что первое десятилетие XX в. характеризуется довольно динамичным развитием отечественного сельскохозяйственного машиностроения, в том числе в Среднем Поволжье. Этому способствовали несколько факторов: тенденция технического перевооружения сельского хозяйства, совершенствование рыночно-транспортной инфраструктуры, успехи металлургии в регионе, таможенное покровительство, стимулирование производителей путем льготного кредитования и премирования и др. Обсуждение и заключение. Несмотря на отдельные, преимущественно локальные успехи развития сельскохозяйственного машиностроения в Среднем Поволжье, его роль в производственно-отраслевой структуре региона вряд ли стоит признать существенной. Трудности развития данного направления машиностроения в Среднем Поволжье были связаны с усилившейся конкуренцией со стороны предприятий промышленно развитых регионов России, заграничных производителей, а также кустарного производства. Развернувшиеся процессы монополизации оказали двоякое влияние на сельскохозяйственное машиностроение. С одной стороны, они усилили давление на производителей, прежде всего со стороны крупных металлургических синдикатов. С другой стороны, консолидация производителей сельскохозяйственной машинной техники в начале XX в. в рамках созданного монополистического союза способствовала развитию отрасли в целом и созданию наиболее благоприятных условий для промышленного предпринимательства в данной области, в том числе при участии государства.