Слово главного редактора

Автор: Змиева Кира

Журнал: Российская Арктика @russian-arctic

Статья в выпуске: 1 (20) т.5, 2023 года.

Бесплатный доступ

ID: 170198037 Короткий адрес: https://sciup.org/170198037

Текст ред. заметки Слово главного редактора



У,

ВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

Сегодня все мы живем и работаем в новой реальности.

Россия столкнулась с беспрецедентными санкциями со стороны основных международных партнеров. В этих условиях особенно ярко подсветились наши внутренние проблемы. Проблемы, связанные в первую очередь с дефицитом отечественной продукции высокотехнологичных производств, препятствиями в осуществлении ремонта и обслуживания сложной техники (например, судов) и прочее.

С другой стороны, результатом такого внешнеполитического давления, стал целый ряд новых эффективных мер поддержки развития промышленности, объектов инфраструктуры и социальной сферы, реализуемых Правительством по поручению Президента Российской Федерации. Одна из таких мер – «Единая субсидия», приход которой в Арктику многие эксперты называют новым этапом освоения Севера. Этот механизм уже работает на Дальнем Востоке, где с его помощью за четыре года построили и реконструировали около 2 тысяч социальных объектов.

В высоких широтах потребность в инфраструктуре «для людей» особенно велика. Северяне живут в сложных климатических условиях, многие уезжают в более благоприятные регионы, и главный способ остановить отток населения – значительно повысить качество жизни.

Еще один инструмент – арктическая концессия, позволяющая привлекать инвестиции в создание социальной инфраструктуры сегодня, а затем расплачиваться за уже готовые объекты из бюджета постепенно, в течение семи-пятнадцати лет.

По оценкам экспертов реализация инвестпроектов Арктике обеспечит прирост ВВП России более чем на 30 триллионов рублей и дополнительные налоговые поступления более чем на 10 триллионов до 2035 года.

Значение Северного морского пути также меняется. В Стратегии развития Арктики до 2035 года роль транспортного коридора из Европы в Азию отходит на второй план. Теперь эта транспортная артерия расценивается в первую очередь как собственный круглогодичный канал поставки российских товаров в Азиатско-Тихоокеанский регион.

В этих условиях роль науки в стратегическом развитии Арктики значительно возрастает. И я, с уверенностью в завтрашнем дне и с большим удовольствием, представляю Вашему вниманию очередной выпуск научного журнала «Российская Арктика»!

С уважением, Главный редактор, Кира Змиева

Ред. заметка