Состояние естественных монополий в российской экономике

Оbert T. B.

senior lecturer

Saratov national research state University. N. G.Chernyshevsky

Russia, Saratov

THE STATUS OF NATURAL MONOPOLIES IN THE RUSSIAN ECONOMY

Современные естественные монополии - это стратегические компании страны, которые свей деятельностью определяют состояние целых отраслей российской экономики. Самыми крупными естественными монополиями на сегодня являются транспортные и энергетические, потому что эффект масштаба приводит к увеличению размеров фирмы и получению сверхприбыли. Следовательно, создание в таких отраслях вместо одной фирмы нескольких автоматически приведет к увеличению затрат на производство, и к росту цен, что не выгодно ни фирме, ни государству ни обществу. ОАО "РЖД" оказывает большое количество услуг в таких сферах как грузовые перевозки, предоставление услуг локомотивной тяги и инфраструктуры, пассажирские перевозки дальнего и пригородного сообщения, а также контейнерные перевозки, логистические и инжиниринговые услуги, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. На сегодня в компании работает более 800 тыс.чел., что составляет более 1% от всех занятых в российской экономике. Также ОАО «РЖД» входит в число крупнейших компаний Европы по объему логистического бизнеса и обеспечения эффективного обслуживания глобальных поставок крупнейших российских и международных клиентов [1]. Также компания обеспечивает сохранение значительной доли в пассажирообороте транспортной системы России.

Компания постоянно занимается повышением квалификации своих работников, гарантируя хорошую заработную плату и улучшение условий труда. Работники компании пользуются социальными льготами и услугами. Конкурентная позиция компании ОАО «РЖД» характеризуется такими параметрами как сохранение близкой к 100% доли рынка в грузовых перевозках по железнодорожной инфраструктуре общего пользования. При этом постоянно усиливается давление на железнодорожный транспорт со стороны автомобильного транспорта при перевозке грузов на расстояния до 2000 км, а также воздушного транспорта при перевозке пассажиров в восточные регионы страны. На сегодня, наиболее сильная конкуренция между предприятиями в российской практике на сегодня наблюдается именно в сфере торговли, строительства и транспорта.

В 2017 гг. ОАО «РЖД» продолжило реализацию проектов, нацеленных на рост конкурентоспособности компании на отечественном и глобальном рынке услуг по перевозке пассажиров и грузов и обеспечение ее интеграции в евро-азиатскую транспортнологистическую систему. Также компания участвует в развитии транспортной платформы Единого экономического пространства с Беларусью и Казахстаном. Компания реализует проекты развития железнодорожных и интермодальных перевозок совместно с Германией, Финляндией, Словакией, и др. странами, и сотрудничает с европейскими компаниями железнодорожного машиностроения и принимает участие в реализации международных инфраструктурных проектов.

Учитывая экологичность железнодорожного транспорта, возрастает его роль и в "зеленой логистике". Составляющая "зеленой логистики" – контрейлерные перевозки, обеспечивающие транспортировку по железной дороге большегрузных прицепов, полуприцепов, трейлеров, что обеспечивает снижение выбросов вредных веществ и парниковых газов в атмосферу. Контрейлерные перевозки в дальнейшем дадут возможность перевозить грузы на дальние расстояния без ущерба для окружающей среды. Но, есть проблемы связанные с основными фондами железнодорожной отрасли, которые с 90-х годов в целом не обновлялись. Россия, несмотря на свое выгодное географическое положение, за последние десятилетия стала утрачивать свои позиции в сфере транзитных перевозок, т.е. объем транзитных контейнерных перевозок сократился за 17 лет более чем на 80%. В 1998г. была заложена реформа компании и реальная реализация началась только с 2003 г., с созданием ОАО РАО "РЖД", которой были переданы все функции управления железнодорожной отраслью.

При достижении к 2030 г. целевых показателей Экологической стратегии ОАО «РЖД» компания должна получить преимущества снижения негативной нагрузки на окружающую среду; повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта. Также возможна интеграция в Евроазиатскую транспортную систему, приведение уровня безопасности железнодорожного транспорта к мировым стандартам. В целом, ОАО "РЖД" заинтересовано и в появлении на железнодорожном транспорте компаний - конкурентов, которые смогли бы использовать всю инфраструктуру ОАО "РЖД" с учетом внедрения новых инвестиций для развития отрасли.

Следовательно, несмотря на монопольное положение ОАО "РЖД" стремится к созданию более эффективной структуры управления и поддержанию высоких стандартов предоставления услуг в компании. Эффективное управление будет способствовать успешной реализации всей реформы железнодорожного транспорта, что должно принести положительные результаты как для компании так и для потребителей этих услуг.

Также примером может служить и компания ПАО Газпром, которая является крупнейшей газовой компанией в мире и ее направления деятельности - это добыча, транспортировка, хранение, геологоразведка, переработка и реализация газа, и других углеводородов. При этом государство также является собственником контрольного пакета акций Газпрома. Цель компании - эффективное и сбалансированное газоснабжение потребителей России. Также целями компании являются -освоение новых рынков, диверсификация видов деятельности и обеспечения надежности поставок. Направлением деятельности компании также является освоение газовых ресурсов полуострова Ямал,

Арктического шельфа, Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Но, кроме положительных моментов существования естественных монополий есть и негативные. На сегодняшний день, благодаря в том числе и этим компаниям сохраняются изменения формирования конкурентной среды в сторону монополизации и картелизации экономики России. При этом необходимо развитие в общественном сознании негативного отношения к картельным сговорам на различных рынках для развития конкурентной среды и повышения конкурентоспособности российской экономики [2,с.51]. Делая вывод, можно сказать, что для всей российской экономики очень важна реализация различных экономических и социальных программ данных компаний, т.к. их функционирование определяет как развитие соответствующих отраслей экономики, так и социально-экономический климат в стране.