Состояние и перспективы развития легкой промышленности России

В современном глобальном мире расширенная отраслевая структура экономики той или иной страны не имеет особого значения для глобальной конкуренции. Каждой стране достаточно иметь своих безусловных лидеров экспорта для успеха на международной арене. Однако если вести речь об экономической безопасности и повышении благополучия населения страны, необходимо уделять внимание всем отраслям, и в особенности тем, которые связаны непосредственно с комфортом проживания людей. В этом плане на первое место выходят те сферы производства, которые в нашей стране систематически недофинансировались. Ярким примером служит легкая промышленность. Между тем нельзя не учитывать социальную составляющую этой индустрии - она создает продукцию не только для домашних хозяйств, но и для ряда других отраслей промышленности, например автомобилестроения, оборонного комплекса; дает рабочие места как для работников физического труда, так и представителей творческих и интеллектуальных профессий; определяет самобытность экономики и общественной жизни.

На протяжении долгих лет, с момента распада Советского Союза, отрасль имеет тенденцию к снижению. За последнее десятилетие доля легкой и текстильной промышленности в ВВП страны сократилась с 12% до 0,9%. Полностью соответствовать требованиям мирового рынка так и не удалось, а республики, в которых выращивался лен и хлопок, стали отдельными государствами. С того времени текстильная отрасль России является неконкурентоспособной. Ситуация усугубляется низкими заработками - средняя заработная плата работника текстильной отрасли за 2014 год составляет 14,4 тысячи рублей (самая низкая во всей промышленной отрасли). Как следствие, наблюдаем ухудшение качества продукции и снижение производительности[1].

Сама легкая промышленность представлена 14 отраслями, в которых функционирует 29 тыс. предприятий и 49 тыс. индивидуальных предпринимателей. Общее число занятых по данным Росстата, составляет

360 тыс. человек, при этом около трети работников являются женщины [2].

В период начала 1900-х годов в отрасли произошел обвал производства со снижением объема производства в 5 раз в стоимостном выражении и в 8 раз – в натуральном. Он был обусловлен разрушением вертикально-интегрированных цепей поставок и массовым наплывом дешевого импорта, преимущественно из Китая. Отрасль оказалась на грани исчезновения, но смогла выжить и в 2000-е годы начала постепенный, достаточно медленный рост, однако кризис 2008-2009 годов ухудшил ситуацию, но уже к 2010 году показатели развития превзошли докризисный уровень.

На данный момент общий уровень развития легкой промышленности крайне недостаточен. Удельный вес отрасли в общем объеме промышленного производства РФ в 2014 году составил 1,12%, в ВВП – 0,9% [2].

Развитие легкой промышленности России осложнено наличием ряда проблем:

— Сильная зависимость сырьевой базы от импортных поставок.

Подавляющая часть сырья для изготовления хлопковых тканей на сегодняшний момент импортируется; в стране отсутствует высококачественная шерсть и длинное льноволокно высоких номеров.

— Удельный вес импортируемой готовой продукции текстильного и швейного производства в ресурсах рынка с середины 2000-х и по настоящее время стабильно держится на уровне 80%, доля импорта обуви – 85%. При этом Россия практически не экспортирует продукцию отрасли.

— Физическое и моральное изношенность техники и основных фондов. По данным Минпромторга России 50% машин и оборудования работает не менее 15 лет. Степень загрузки производственных мощностей меньше 70%. Для сравнения: иностранные производители продукции легкой промышленности заменяют основные виды оборудования не реже чем в 5 -7 лет.

— Значительная доля параллельного импорта и контрафактной продукции: по некоторым оценкам, в 2014 г. доля параллельного импорта и контрафактной продукции составляла в России около 35% [3].

— Труднодоступность банковских кредитов. Существование ряда факторов, сдерживающих доступность к получению финансовых ресурсов. Это и повышенный коэффициент дисконтированного залогового обеспечения, повышенные резервы в среднем на уровне 20% от предоставляемой банками суммы, жесткие требования к залогам и короткие сроки кредитов (всего 2-3 года, что неприемлемо для инвестиционных проектов).

Особенностями развития российского легпрома на протяжении последних десятилетий были нарастающее отставание от мировых лидеров и снижение значимости для отечественной экономики. Отечественная легкая промышленность не способна реализовать, имеющиеся у нее конкурентные преимущества, так как сегодня она выпадает  из соответствующего сегмента мировой экономики. Для выхода на мировой рынок с достойной продукцией, необходима серьезная подготовка. Ведь конкуренция в этой сфере достаточна сильная: только на долю Китая приходится 46% мирового производства волокон. Также лидирует Поднебесная и по производству меха: поголовье норки в Китае превысило 15 млн, тогда как в России этот показатель колеблется около 2 млн, а в Дании, основном европейском производителе данной продукции, 8 млн [2].

В настоящее время, лен и шерсть занимают незначительную долю рынка, в силу своей дороговизны, об этом свидетельствуют мировые тенденции промышленности по использованию в производстве различных видов материалов. Потребление хлопка в последнее десятилетие также замедляет темпы, что связано с ростом цен на сырье и замещением его на синтетические волокна. Самые востребованные сейчас материалы — полиэфир и вискоза, их потребление каждый год увеличивается на 5-7 процентов. При имеющейся собственной базе дешевого нефтяного сырья необходимо наращивать компетенции и мощности в техническом текстиле, включая ткани нового поколения. Спрос на продукцию из химических волокон и нитей имеет тенденцию к росту, предъявляется в строительстве, в производстве отделочных материалов, в автомобильном производстве, а в сфере домашнего текстиля – в быстро растущей нише производства изделий из смесовых тканей.

Сырьевые страны с развитой нефтехимией обращают значительное внимания производству синтетического текстиля. Так, в ОАЭ и Саудовской Аравии текущий объем экспорта существенно превышает 1 млрд долларов. У нашей страны есть собственное сырье и нефтехимия, а также выходы на большой европейский рынок, что делает развитие производства синтетического текстиля в России достаточно перспективным направлением.

С учетом того, что отрасль текстильного и швейного производства в легкой промышленности занимает долю не менее 80% (в равных долях), развитие легкой промышленности определяется уровнем развития текстильного производства, на котором, в свою очередь, базируется швейная отрасль [4]. Приоритет стратегии развития отрасли отдается отечественному рынку высокотехнологичных синтетических материалов. То есть, долгосрочный сценарий развития легпрома предусматривает качественное структурные изменения текстильного производства на основе налаживания новых производств по синтетическим волокнам и нитям, льняным волокнам, переориентация на производство технического текстиля, создание новых видов шерстяных тканей на основе внедрения инновационных разработок. Необходимо техническое переоснащение, внедрение инноваций. В этой связи является возможным говорить о кластерном развитии легкой промышленности.

По словам первого заместителя губернатора Ростовской области Александра Гребенщикова, кластерное развитие – одно из важнейших направлений развития экономики, которое реализуется в России с 2010 года [5].

Главная задача кластеров – максимальная локализация производства и выпуск импортозамещающей продукции. Сущность кластера составляют кластерные образования– производители конечной продукции и организации, оказывающие базовые для кластера услуги, владеющие практическими технологиями. Инновационная ориентированность является важной отличительной чертой кластера. Многие экономически развитые страны в формировании и регулировании своих национальных инновационных систем используют политику кластеризации. Если обратиться к истории и опыту зарубежных стран, вспоминаем кризис в текстильной отрасли во Франции в 80–90 гг. который напоминает современную ситуацию в российской легкой промышленности[6]. Решением создавшейся проблемы стал кластерный подход. Стало необходимым основательно заняться повторным обучением специалистов с целью усовершенствования и углубления знаний, обновлением машин и оборудования, целенаправленными вложениями в разработку и продвижение на рынке принципиально новых товаров. При этом ставка делалась на малый и средний бизнес. Из бюджета Евросоюза во Франции был создан центр текстильных инноваций (технопарк). Здесь стало возможным взять в лизинг новое технологическое оборудование, обучить персонал, ознакомиться с перспективными технологиями. В стране сегодня работает 71 текстильный кластер. Они отличаются объемами и ассортиментом. На основе    нано-технологий    в    автомобильной,    авиационной, железнодорожной промышленности, медицины и строительства локомотивом становится технический текстиль.

Кластерная политика определяется тем, что основное внимание направлено на усиление взаимосвязей между хозяйствующими субъектами – участниками кластера, с целью достижения простоты доступа к новым технологиям, распределению рисков в различных формах совместной экономической деятельности, в том числе, совместного выхода на мировые рынки, организации совместных НИОКР, общего использования знаний и основных фондов, ускорения процессов обучения, снижения транзакционных издержек.

Под промышленным кластером принято понимать совокупность фирм, объединенных едиными материальным, финансовыми и информационными потоками, непосредственно не связанных между собой отношениями собственности, иным словами, это комплексы-структуры, в которых готовая продукция или отходы одного производства являются полуфабрикатом или сырьем для другого.

Характеристики, необходимые для выделения кластера:

• •    наличие географической локализации;

• •    единство производимой продукции (ресурсов, технологии);

• •    плотные взаимосвязи между организациями внутри кластера.

Сочетание конкуренции и усиленной кооперации между участвующими фирмами является наиболее важной особенностью промышленного кластера. Тесные кооперационные связи между фирмами в кластере приводят к положительным синергетическим эффектам, поэтому успех одной фирмы в кластере определяет общий успех кластера. Об этом и говорил М. Портер, кластеры – важный фактор экономического развития национальной экономики. Исследования, проведенные им привели к пониманию, что конкуренция на рынке товаров осуществляется сегодня не отдельными фирмами, а группами фирм (кластерами), что способствует эффективному использованию их внутренних ресурсов.

Универсальной модели создания кластеров не существует, промышленные кластеры могут образовываться различными путями. Опыт показывает, что толчком для зарождения кластеров могут послужить такие факторы: удобное географическое положение, богатство природных ресурсов, наличие научной базы, профессиональных кадров, развитой инфраструктуры, а так же влияние деятельности успешных компаний. Следовательно, позиционируя себя как инновационноориентированный, перспективный регион с высоким научнообразовательным, кадровым и техническим потенциалом, Ростовская область имеет все условия для формирования инновационных и территориально-производственных кластеров.

Ярким примером применения кластерной политики в отрасли легкой промышленности является, созданный на производственной базе ООО "БТК групп" в г. Шахты швейный кластер, в который входят предприятия по производству суровья для тканей, знаков отличия и кокард, швейная фабрика, а также инновационное производство высокотехнологичного текстиля из синтетических волокон мощностью 12 млн. метров в год. Инвестирование – около 1 млрд. рублей. Холдинг «БТК групп» включен в реестр организаций оборонно-промышленного комплекса, распоряжением Правительства РФ компания была назначена единственным поставщиком вещевого имущества для Вооруженных Сил РФ. Оборот всей «БТК групп» за 2013 год составил 21,4 млрд рублей.

Производственные площадки «БТК групп» расположены в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Ростовской областях, Республике Беларусь, Республике Южная Осетия[7]. Главным критерием формирования кластерного комплекса стало наличие многоуровневой системы взаимных интересов между данными предприятиями, которые, очевидно, понимая плачевность российского легпрома, нацелены на выпуск инновационной продукции в промышленных масштабах.

Однозначно, что кластерный подход дает преимущества для развития как крупных предприятий, так и малых, а так же образовательной системы и может стимулировать дальнейшее развитие науки. Во-первых, предприятия кластера будут иметь дополнительные конкурентные преимущества за счет возможности осуществлять маркетинг, внутреннюю специализацию и стандартизацию, снижать затраты на внедрение инноваций. Во-вторых, кластеры позволят расширять ассортимент конкурентоспособной продукции, становясь инструментом диверсификации национальной экономики. В-третьих, кластер становится площадкой соединения науки и производства для апробации инновационных решений, новых продуктов и т.д. в конечном счете, создание кластера, прежде всего, влияет на уровень благосостояния населения, создание новых рабочих мест, повышение конкурентоспособности отрасли и в целом экономики.

На сегодняшний день очевидно, что, учитывая социальную и экономическую значимость отрасли легкой промышленности, необходимы механизмы по ее модернизации, которые приведут к качественным изменениям ситуации. И мировой опыт показывает, что таким механизмом становится формирование кластерных образований, которые способны укрепить экономику и в том числе, возродить отечественный легпром.