Совершенствование межрегионального обмена - условие эффективного функционирования рынка картофеля



К « пропульсивным », то есть наиболее сильно влияющих на эффективность экономики сельского хозяйства Курской области , согласно данным модели , следует отнести такие отрасли как производство технических культур , кормовых культур , яиц , зерноводческое производство , выращивания скота и птицы ( мясное направление ).

+1

динамика изменения рента бельности , %

“ дикие кошки ” молоко	“ звезды ” технические культуры кормовые культуры яйца
“ собаки ” картофель овоще - бахчевые культуры	“ дойные коровы ” зерно скот и птица

0 динамика               +1

изменения удельного веса, %

Рис . 1. Классификация отраслей сельского хозяйства Курской области исходя из оценки степени влияния на рентабельность валовой продукции

Решение классификационных задач для современного сельского хозяйства Курской области позволяет также осуществлять сбалансированную протекционную политику , выбирая наиболее кризисные и экономически низко эффективные отрасли для разработки антикризисных мер управления .

Таким образом , гипотеза математической модели подтвердилась , что свидетельствует о влиянии на рентабельность продукции сельского хозяйства в Курской области его отраслевой структуры . Анализ результатов моделирования позволяет предложить увеличивать хозяйствам Курской области в своих производственных программах удельный вес зерноводческого и мясного направления .

Литература

• 1.    Сельское хозяйство Курской области (20022006). 2007: Статистический сборник / Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Курской области .- Курск , 2007. - 213 с .

• 2.    Хачатрян , С . Р . Прикладные методы математического моделирования экономических систем . Научно - методическое пособие / С . Р . Хачатрян . – М .: Издательство « Экзамен », 2002.-192 с .

• 3.    Чураков , Е . П . Математические методы обработки экспериментальных данных в экономике / Е . П . Чураков . – М .: Финансы и статистика , 2004.-240 с .

УДК – 635.21:658.8

СОВЕРШ ЕНСТВОВАНИЕ

М ЕЖ РЕГИОНАЛЬНОГО ОБМ ЕНА – УСЛОВИЕ ЭФФЕКТИВНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РЫ НКА КАРТОФЕЛЯ

Т . И . Захарова , старший преподаватель кафедры экономики и управления в АПК ( Тарский филиал ФГОУ ВПО « Омский государственный аграрный университет »)

Развитие картофелеводства в Омской области имеет возможности не только полного обеспечения потребностей населения в продовольственном картофеле по научно - обоснованным нормам питания , но и увеличения вывоза продукции за пределы области . Производство картофеля должно исходить из потребления , служить потребителю и ориентироваться на более полное удовлетворение постоянно растущих запросов . Только при таких условиях можно не только полностью удовлетворить собственные потребности в картофеле , но и экспортировать его , прежде всего в отдельные регионы ( северные территории ), которые в силу ряда причин не могут обеспечить свои потребности за счет местного производства .

В условиях рыночной экономики появилась реальная возможность объективного выбора контрагентов для осуществления межрегионального обмена . Для этого необходимо учитывать вариантный подход , ожидаемые выгоды и убытки по каждому российскому региону , преимущества и недостатки от совершенствования межрегионального обмена . Выбор региона « северного завоза » должен определяться в зависимости от складывающейся конъюнктуры рынка , качества клубней , цены , надежности поставок , транспортных расходов . Дефицит картофеля в северных , восточных регионах страны с ограниченными возможностями развития отрасли картофелеводства должен восполняться за счет завоза не только свежего картофеля , но и изготовленных из него пищевых продуктов , а также полуфабрикатов с длительными сроками хранения , обладающих относительно высокой транспорта бельностью и требующих для перевозки в несколько раз меньше транспортных средств и затрат в сравнении с сырой продукцией . В связи с этим перевозки картофеля включают категории товарных потоков : продовольственного в переработанном виде , предназначенного для зимнего хранения , пищевого раннего и картофелепродуктов . Обоснование направлений по каждой из категорий товарных потоков характеризуется специфическими подходами . Выбор партнеров по межрегиональным поставкам позднего продовольственного картофеля наряду с минимизацией транспортных расходов определяется значимостью сохранности клубней .

Одним из условий их обеспечения являются долговременные соглашения поставщиков и покупателей, обуславливающие сортовой состав и товарную подготовку клубней. При обосновании размера и направлений товарных потоков необходимо учитывать возможности использования наиболее эффективных видов транспортных средств и способов перевозки картофеля. Для эффективной перевозки продукции картофелеводства при отсутствии железной дороги необходимо иметь развитую сеть автомобильных дорог. Районы северной зоны Омской области в ближайшее время будут иметь возможность создания сети межрегиональных универсальных оптовых рынков со значительными объемами производства, в связи с возведенным мостом через реку Иртыш и строительством автомобильной дороги федерального значения Тобольск - Тара с выходом на Томск и Новосибирск.

Организация продовольственного рынка позволит стабильно снабжать картофелем и картофелепродуктами население северных территорий .

Осуществление межрегиональных связей включает в себя прежде всего решение производственно-транспортных задач и оценку возможного эффекта или убытка в случае того или иного варианта взаимосвязей. Один из критериев решения такой задачи - минимизация издержек производства и транспортных затрат, для чего необходимо:

• -    определить потребность региона в картофеле и возможности его производства ;

изучить конъюнктуру рынка сбыта внутри и вне региона;

• о ценить эффективность сложившихся связей по реализации либо поставкам картофеля ;

• -    определить новые возможности   ус

тановления внутренних и внешних связей ;

Проанализировать возможные транспортные схемы;

• -    определить основные принципы и критерии выбора наиболее экономически целесообразных поставщиков либо покупателей продукции .

Эффективность схемы межрегиональных связей обеспечивается выполнением ряда условий :

• -    обеспечение заинтересованности деловых партнеров , предусматривающую надежность поставок качественного картофеля в нужном сортовом ассортименте ;

• -    наличие долгосрочного договора поставок между регионами , определяющего обязательства и ответственность сторон за его выполнение ;

• -    совершенствования методов стимулирования развития межрегиональных связей на различных уровнях .

В условиях рынка для того, чтобы получать высокую прибыль, необходимо правильно организовать торговлю урожаем. При этом для эффективной реализации продукции желательно иметь доступные цены для широкого круга населения со сравнительно низкими доходами, но с другой стороны, законы рынка и расширенного воспроизводства диктуют необходимость получения достаточной прибыли за счет требуемого уровня цен. Нахождение оптимального уровня цен с учетом указанных требований является важнейшим условием эффективного функционирования рынка картофеля в настоящий момент. Рынок в данном случае складывается из следующих основных структурных элементов: поставщики картофеля; транспортные средства для доставки продукции из мест хранения к местам реализации; предприятие торговли; покупатели картофеля.

Для эффективного взаимосвязанного функционирования всех указанных элементов рынка необходимо , чтобы каждый из них получал свою выгоду от реализации картофеля . В разные периоды года с различной интенсивностью в роли поставщиков могут выступать как сами картофелеводческие хозяйства , так и заготовители . Многие хозяйства не располагают крупными совершенными картофелехранилищами для длительного хранения картофеля в зимний период . Такие хозяйства выступают в роли поставщиков на рынок картофеля в основном в период уборки .

При данной организации торговли хозяйства - производители реализуют часть урожая через посредников , а другую часть сами доставляют в картофелехранилища . Доставка урожая при этом может осуществляться как собственным транспортом , так и транспортными средствами самих хранилищ . Из всех возможных вариантов доставки и реализации картофеля в каждом конкретном случае следует выбрать тот , который обеспечивает получение наибольшей прибыли в соответствии с требованиями рыночной экономики .

Нами был осуществлен сравнительный анализ эффективности различных вариантов оптимизации реализации сельскохозяйственной продукцией . Использовались разные подходы осуществления подбора объема продукции и места ее реализации по принципу получения максимума прибыли при том или ином сегменте рынка .

Эффективность реализации картофеля , как было отмечено выше , зависит от многих факторов . Наиболее существенными из них , на наш взгляд , являются :

• -    ценообразующий фактор в разных местах реализации ;

• -    территориально - географический фактор , накладывающий ограничения на период реализации ;

• -    объем продаж ( количество рейсов ) - фактор , зависимый от того или иного сегмента рынка .

Нами была разработана экономико математическая модель определения оптимальных маршрутов грузоперевозок , обеспечивающих минимизацию времени доставки , максимальную прибыль и высокую рентабельность .

Пусть X₁, X₂, Х ₃,. . ., X_N количество рейсов в города рынка сбыта . В данном случае можно построить следующую схему ( Таблица 1).

Связывая указанные параметры функциональной зависимостью , получим :

• 1)    общее количество дней для всех рейсов

Д =4* Х 1 + 5* Х 2 + 6* Х 3 + 7* Х 4 + 8* Х 5 + 9* Х 6 + 10* Х 7 +11* Х 8 ;

• 2)    зависимость общей прибыли (Y) от количества рейсов (X₁, X₂, Х ₃,..., Х ₈)

Y=2012* Х 1 +1495* Х 2 +1960* Х 3 +3431*

Х 4+2795* Х 5 +1586* Х 6 +2015* Х 7 +3525* Х 8 ;

• 3)    зависимость рентабельности (Z) от количества рейсов ( Х ₁ Х ₂, Хз ,..., Х ₈)

Z=(40,3* X 1 +27,2* X 2 +32,5* Х 3 +52,2*

X 4 +38,8* X 5 +21,4* Х 6 +25,2* Х 7 +41,6* Х 8 )/ Р .

Разработанная модель позволяет , варьируя параметрами ( Х _ь Х ₂, Хз , . . . , Х ₈), получать оптимальные грузоперевозки ( для одного ав томобиля ). Например , для реализации 150 тонн картофеля ( необходимо 10 рейсов ) получим :

• 1)    наименьший период реализации при ука занных ограничениях будет составлять 45 дней , а реализацию необходимо производить в городах : Тобольск (5 рейсов ), Тюмень (1 рейс ), Томск (4 рейса );

• 2)    наибольшую прибыль 33320 руб . можно получить , реализуя продукцию в следующих городах : Сургут (5 рейсов ), Ноябрьск (2 рейса ), Ханты - Мансийск (3 рейса );

• 3)    наиболее высокую рентабельность 46,67 % мы получим , реализуя продукцию в таких городах , как Тобольск (2 рейса ), Сургут (5 рейсов ), Ханты - Мансийск (3 рейса ).

Проведенное нами исследование позволило определить оптимальное количество реализуемого картофеля , соответствующую максимальную прибыль , а также наиболее высокий уровень рентабельности при различных вариантах реализации картофеля .

Аналогические расчеты можно выполнять применительно к разным условиям реализации картофелем .

Таблица – расчетные данные определения оптимальных маршрутов грузоперевозок

	н ю о о к рц	m о о ж D Рч О m ч о ^	& « о к К	К к t^	16 Рч 5 3 ^ ю S К	н о о к ё ^ D ю ~ й н к D рц
1	Тобольск	Х 1	Х 1 < 5	4	2012	40,3
2	Тюмень	Х 2	Х 2 < 4	5	1495	27,2
3	Томск	Х З	Х 3 < 4	5	1960	32,5
4	Сургут	Х 4	Х 4 < 5	7	3431	52,2
5	Ноябрьск	Х 5	Х 5 < 5	8	2795	38,8
6	Нефтеюганск	Х 6	Х 6 < 4	8	1586	21,4
7	Нижневартовск	Х 7	Х 7 < 4	10	2015	25,2
8	Ханты - Мансийск	Х 8	Х 8 < 3	11	3525	41,6