Совершенствование процесса организации перевозок грузов на лесоперерабатывающем предприятии

Специфика условий перевозки грузов, совершенствование технологии производства в отраслях с каждым днем предъявляют все более высокие требования к качеству транспортного процесса, обеспечению ритмичности (регулярности) лесоперевозок. Поэтому одним из главных направлений деятельности автотранспортных предприятий является создание такой системы транспортного обеспечения, которая позволила бы не только полностью удовлетворить потребности в перевозках, но и гарантировать их качество, особенно ритмичность.

В настоящее время на предприятиях по перевозке грузов лесной промышленности стремительно развиваются грузовые перевозки. Их функционирование в нормальном режиме возможно только при отлаженном взаимодействии всех отделов автотранспортного предприятия и в значительной мере зависит от работы диспетчера, которая заключается в наблюдении, управлении и своевременном вмешательстве в перевозочный процесс. Для повышения производительности труда диспетчера на предприятии устанавлива- ется специальное автоматизированное рабочее место, что упрощает работу самого диспетчера и водителей.

Автоматизированное рабочее место (АРМ) представляет собой серверное программное обеспечение для организации перевозочного процесса и контроля над ним, получения, обработки и хранения данных о работе наземного грузового транспорта на предприятии и в центральных диспетчерских службах городов и регионов.

В базовой поставке программного обеспечения АРМ предусмотрены три типовые конфигурации автоматизированных рабочих мест диспетчера, специалиста службы эксплуатации и руководителя.

АРМ диспетчера предназначено для автоматизации мониторинга, контроля и оперативного управления грузовыми перевозками.

Мониторинг позволяет отображать скорость, местоположение и направление движения транспортного средства (ТС) на электронной карте в режиме реального времени, фиксировать отклонения от маршрута по времени, проводить визуальный контроль интервалов движения на маршруте с помощью специальной мнемосхемы, отображать в режиме реального времени маршруты, снятие, возврат и перемещение экипажа ТС.

Функции контроля предполагают:

• -    контроль выпуска ТС на линию;

• -    контроль возможного схода ТС с маршрута;

• -    контроль выполнения плана по рейсам;

• -    контроль возникновения чрезвычайных ситуаций;

• -    вывод на печать разнарядки, маршрутных листов, журнала внештатных ситуаций.

Оперативное управление позволяет проводить автоматический расчет регулярности движения ТС, изменять интервалы движения, заменять ТС или водителя в случае возникновения внештатной ситуации, а также снимать ТС с выхода, возвращать и переводить его на другой маршрут. При наличии подключенного к компьютеру GSM модема возможны голосовая связь и обмен SMS диспетчера с водителем непосредственно из программы, автоматическое оповещение водителя о его работе на маршруте (время прохождения контрольных зон, текущее время и др.), корректирование времени работы водителя, работа с архивом данных в режиме просмотра данных, журналов.

АРМ специалиста службы эксплуатации предназначено для автоматизации функций стратегического и долгосрочного планирования и управления грузовыми перевозками, для анализа работы центральной диспетчерской службы (ЦДС), и позволяет в режиме реального времени отображать сетки маршрутов на карте города (как всех, так и выбранных, либо тех, на которых в данный момент находятся ТС). Стратегическое и долгосрочное планирование включает в себя возможности планирования работы персонала и ТС (с возможностью редактирования), автоматического составления расписания смен, постановки ТС на обед с автоматическим выравниванием интервала движения.

Автоматизированный анализ деятельности ЦДС необходим для учета «нулевых рейсов», «рейсов подачи», ведения пользовательских справочников (состав персонала по спискам и по должности, состав по маркам ТС, справочник маршрутов и расписаний, справочник по автоколоннам), формирования данных отчетности (оперативные справки о состоянии процесса перевозок, отчеты по водителям, по парку, по рейсам, по времени, по пробегам и по плановым и фактическим показателям работы предприятий, отчеты о работе ТС, о нарушении движения на маршрутах).

АРМ руководителя дает возможность просмотра и утверждения расписания, разнарядки, просмотра оперативной информации АРМ диспетчера и специалиста службы эксплуатации, а также журналов внештатных ситуаций. Руководитель имеет доступ к интерактивным отчетам и управленческим характеристикам предприятия в целом (общий пробег и т.п.), утверждает до- кументы, созданные в АРМ специалиста службы, просматривает технологическую часть.

Внедрение автоматизированного рабочего места, как правило, позволяет сократить количество диспетчеров в 2 раза, что соответственно приведет к снижению затрат на заработную плату. В случае отсутствия диспетчера на рабочем месте его обязанности выполняет механик по выпуску подвижного состава на маршрут.

Капитальные затраты на автоматизацию одного рабочего места составляют 70000 руб. С учетом затрат на заработную плату, социальные отчисления, обслуживание системы АРМ срок окупаемости внедрения составит около 3 месяцев. Внедрение автоматизированного рабочего места диспетчера для предприятий является экономически целесообразным.