Современные тенденции ценообразования на рынке авиауслуг

Одной из важных составляющих политики любого предприятия является определение цены на продвигаемый товар или услугу. Процесс ценообразования компании, функционирующей на рынке авиауслуг, проходит в несколько этапов: ставится цель, и определяются задачи; анализируется спрос; производится оценка себестоимости; изучаются цены конкурентов (если таковые имеются); определяется метод ценообразования. Когда все этапы пройдены, устанавливается окончательный тариф. Тариф – это стоимость авиаперевозки пассажиров и/или багажа из одного пункта в другой. Важными международными органами в области авиации является ICAO (Международная организация гражданской авиации) и IATA(международная ассоциация воздушного транспорта).

Цена на авиаперевозки рассчитывается исходя из следующего соотношения затрат: 23% техническое обслуживание; 20% расходы на топливо; 19% отчисления на страховку; 15% расходы на экипаж; 13% расходы на посадку, аэродромные расходы; 5% расходы на бортовое питание; 5% услуги VIP зала. Цена авиабилета зависит от многих факторов и определяется следующими критериями: тарифы на авиабилеты; топливные сборы; скидки, устанавливаемые авиакомпаниями; таксы (аэропортовые сборы), агентские сборы за оформление или доставку авиабилета.

Размер тарифов определяется авиакомпаниями, аэропортовые сборы устанавливаются аэропортами и регулируются государственными органами. У каждой авиакомпании своя ценовая политика и множество тарифов по различным направлениям. Установление уровней тарифов определяется периодами. В весенне-летнем сезоне действуют более высокие тарифы. Различают базовые и специальные тарифы. Базовый тариф – это тариф без ограничений, или полный тариф, по которому совершить перелет может любой пассажир, и ребенок, и взрослый[1]. Специальные тарифы – это тарифы с условием. Использование данного вида тарифов влечет за собой некие ограничения: срок действия билета, возможность изменения дат вылета, возврат билета. Конфиденциальные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании, предоставляются агентствам, работающим с авиакомпанией, сотрудникам авиакомпании, сотрудникам государственных органов страны, под флагом которой летает авиакомпания. Полный годовой тариф имеет следующие преимущества: нет требований по срокам пребывания в стране назначения, неограниченное число остановок на маршруте и т.д. Льготные тарифы, к числу которых относятся: экскурсионный тариф, тариф APEX, тариф PEX, тариф Super Saver, молодежный тариф, студенческий тариф, семейный тариф, пенсионный тариф.

В настоящее время можно выделить основные тенденции ценообразования на международном рынке услуг авиаперевозок.

• 1)    По состоянию на октябрь 2015 г. произошло снижение цен во многие города России по сравнению с прошлым годом. Так, средняя цена билета из Москвы в Сочи снизилась на 13,3%, в Краснодар – на 10,7%, Анапу – на 7,1%. При этом средние цены на авиабилеты по России выросли с 6393 руб. до 6757 руб. за билет в одну сторону.

• 2)    Средние цены на авиабилеты в популярные города Европы значительно выросли (минимум – 20%), что связано в большей мере с ростом курса доллара. К примеру, цена билета по направлению из Москвы в Берлин, Париж, Вену выросла более чем на 40%. А в Ригу и Тиват на 66% и 56% соответственно.

• 3)    Основная задача ФАС в 2015 году – не допустить роста цен на авиабилеты, из-за покупки «Трансаэро» «Аэрофлотом». В свою очередь авиаперевозчики считают возможность поднять свои тарифы жизненно необходимой. Из-за высокой конкуренции на авиарынке, компании снижали тарифы в борьбе за пассажира. А главным двигателем этой тенденции стали летние распродажи билетов уходящей с рынка "Трансаэро". По данным российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, за первое полугодие 2015 года перевозчики получили примерно 30 млрд руб. убытков.

Таким образом, ценообразование на рынке авиаперевозок пассажиров имеет свои особенности. Цены на авиабилеты достаточно дороги, но в большинстве случаев они оправданы большим количеством издержек. В настоящее время компании, функционирующие в данной отрасли имеют трудности в своей деятельности, из-за большого числа конкурентов, а также трудности в процессе установления цены.