Современные тенденции развития логистики маркетплейсов

Актуальность рассмотрения вопроса новых трендов развития логистики на мар-кетплейсах определяется инновационными бизнес-моделями, применяемыми в последние годы, что отражается на существующих подходов в организации логистического обслуживания. Прежде всего, это связано с резким ростом спроса в он-лайн-магазинах. Всё большее количество потребителей обращается к онлайн-магазинам в силу их удобства, а также скорости доставки. Потребителю нет необходимости посещать торговые центры. Офлайн-покупки в этих условиях стремительно сокращаются, в то время как онлайн сектор напротив динамично развивается и с каждым годом демонстрирует уверенный рост.

Среди ключевых трендов можно отметить цифровизацию отрасли, сокращение сроков доставки, расширение географии охвата пунктов выдачи заказов, развитие технологии трекинга, а также роботизацию. Кроме того, можно отметить и другие особенности рынка электронной торговли (e-commers), определяющие специфику развития логистики в данной области: увеличение численности нишевых маркетплейсов, персонализация предложений, увеличение популярности подписок при покупке однотипных товаров, реализация обмена сообщения в реальном времени, что меняет подходы к организации логистики. Логистические решения могут быть реализованы различными способами в зависимости от того, какой вариант доставки выбирает потребитель ещё на этапе заказа или покупки товара. Рассмотрим некоторые тенденции организации логистики с учетом потребительского запроса по формируемой доставке приобретаемого товара.

Таблица 1. Характеристика организации логистического решения на рынке электрон- ной торговли (на примере CберМегаМаркета) [2]

Иными словами, продавцы, как и покупатели имеют возможность выбрать предпочтительный для них вариант логистики.

Они могут полностью или частично передать реализуемый логистический цикл поставки товара маркетплейсу.

Особое внимание уделяется логистическим издержкам. Эффективность транспортировки отражается на эффективности работы торгового предприятия, работающего через маркетплейс. В этих условиях представляется значимым реализация мероприятий по сокращению логистических издержек и в связи с этим большинство продавцов отдают логистический цикл на обслуживание маркетплейсам. Но много зависит от того насколько сложными будут по своей структуре хозяйственные связи. Наиболее привлекательным вариантом является осуществление поставок непосредственно от продавца. Иными словами, представляется привлекательным для минимизации логистических издержек вариант простых, длительных, межотраслевых, региональных связей при реализации доставки товара [4].

Поставки в рамках одного региона позволяют говорить о скорости транспортировки продукции, низкой стоимости логистики, то есть логистические издержки в данном случае будут минимальными. Особенно это привлекательно для торгового предприятия, если продавец работает непосредственно с производителем и с особыми условиями заключенного договора на поставки осуществляется транспортировка продукции непосредственно для конкретного торгового предприятия. Проблема заключается в том, что такого рода механизмы взаимодействия могут позволить себе только крупные торговые компании, которые могут произвести соответствующий объем закупок у производителя [3].

При сложных логистических связях уходит много времени на поиск контрагента для проведения логистических операций и осуществление поставок. Кроме того, на эффективности функционирования логистики сказывается наличие множества посредников, в результате такой цепочки поставок транспортировка товара, как и сама стоимость поставки в несколько раз увеличивается вследствие удержаний со стороны площадки электронной торговли. В связи с этим вариант сложных логистических связей не самый привлекательный и достаточно негативно сказывается на эффективности функционирования электронной торговли [5].

Велика роль ассортиментной политики в конкурентном соперничестве. Чем больше в реализации различных наименований, удовлетворяющих потребности клиентов, тем сильнее конкурентные позиции торгового предприятия в розничной торговле. Торговому ассортименту свойственно такое понятие, как сбалансированность. Сбалансированным считается ассортимент, сочетающий разные виды и вариации продуктов в группе и различные категории продуктов в отдельном торговом предложении. Рыночный ассортимент создается на базе спроса и предназначения целевых рынков продуктов. Спрос клиентов и ассортиментная номенклатура взаимосвязаны. Изменения в спросе сопровождаются переменами в ассортименте и отражаются на его сбалансированности.

Факторы развития логистики в сфере электронной торговли определяются как комплексные события, явления и процессы, оказывающие положительное (прямое или косвенное) влияние на состояние, структуру и динамику системы розничной торговли - основу её перехода к качественно новому состоянию - и проявляющиеся в форме факторных сигналов. За основу взяты взаимосвязанные факторы развития розничной торговли:

• 1)    рост платёжеспособного спроса;

• 2)    дальнейшее развитие информационно-телекоммуникационных сетей;

• 3)    сглаживание территориальных диспропорций;

• 4)    государственное регулирование [4].

Именно интеграция с помощью факторов позволяет сформировать представление о модели развития логистики, перспективах и проблемах развития, а главное - о новых подходах к их решению.

Рост потребления и цена выступают факторами развития логистики в электронной торговле, свидетельствующими об инвестиционной привлекательности отрасли. Цена в этой сфере во многом зависит от импорта, что обостряет конкуренцию российских и иностранных торговых организаций, малого (среднего) бизнеса и торговых сетей. Наблюдается тенденция элиминации сегментов рынка продовольственных товаров со значительной разницей в цене (рынок дорогостоящей продукции высокого качества).

В настоящее время наблюдается тенденция к сокращению частного потребления: его рост во многом зависит от показателя инвестиций. Многие компании стремятся решить проблему за счёт диверсификации, одновременно реализуют товары в стационарных и нестационарных торговых объектах, используют дистанционный способ продажи товаров. В связи с этим предлагается рассматривать в качестве разновидности диверсификации диверси- фикацию торговых форматов (форм торговли).

Существующие тренды связаны главным образом со стратегическим аспектом сетевого развития электронной торговли. Здесь на первый план выступает технологическая составляющая, обеспечивающая факторную интеграцию в реализации логистического цикла с применением цифровых технологий, сближением логистики и технологических инноваций, облачными решениями, распространяющимися через всю цепочку поставок, тесной интеграции склада и транспорта и конечным потребителем с возможностью отслеживания доставки.