Создание самолета-лаборатории и методика выполнения аэрогравиметрической съемки в арктических условиях
Автор: Дробышева Н.В., Конешов В.Н., Конешов И.В., Соловьев В.Н.
Журнал: Вестник Пермского университета. Геология @geology-vestnik-psu
Рубрика: Геофизика, геофизические методы поисков полезных ископаемых
Статья в выпуске: 3 (12), 2011 года.
Бесплатный доступ
Показана необходимость создания самолета-лаборатории на базе самолета с большой автономностью и продолжительностью полета для работы в Арктике. Подробно рассказывается о его создании на базе серийных самолетов и выполнении аэрогравиметрической съемки в 2006-2010 гг. над районами Баренцева и Карского морей и над рядом островов архипелага Новая Земля. Обоснован состав гравиметрического и навигационного оборудования, показана необходимость установки дополнительных устройств тепло - и вибрационной защиты, резервных линий электропитания, дополнительных средств связи. Подробно рассказано об устройстве и работе аэрогравиметрических комплексов, построенных на разных принципах действия. Дано описание методики выполнения аэрогравиметрической съемки в Арктике и ее особенностей. Изложены основные положения пакетов программ экспресс - и камеральной обработки гравиметрической и навигационной информации, полученной как на борту самолета, так и на базовых станциях спутниковой системы навигации GPS, показаны методы учета поправок для аэрогравиметрических комплексов с разным принципом действия.
Гравиметрия, аэрогравиметрический комплекс, гравиметр
Короткий адрес: https://sciup.org/147200779
IDR: 147200779 | УДК: 528.56+550.312
Airborne laboratory and methodic of aerogravimetric survey in arctic conditions
Complete necessity of airborne laboratory on the base of an airplane with big autonomy and long flight endurance for a work in Arctic is shown. The detailed description of the airborne laboratory creation on the base of the serial Russian airplanes is given. There is also information about aerogravimetric survey made in 2006-2010 above Barents and Karskoe Seas near Novaya Zemlya archipelago. The list of gravimetric and navigation equipment is motivated. The need of additional heat and vibration protection, reserve electrical power lines and means of communication is proved. The scheme and work of aerogravimetric complexes based on different principles, methodic and specifics of aerogravimetric survey fulfillment in Arctic are described. The main contents of the express and cameral gravimetric and navigation data interpretation software for information obtained as well on board as at basic GPS stations are presented. The corrections calculation methods for aerogravimetric complexes with different operations are shown.
