Сравнительный анализ динамики структуры инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства в общем объеме инвестиций в России 2005-2018

Краснодарский край

Рис. 1. Доля инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в РФ, ЮФО и Краснодарский край,%

Изучая структуру инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в Российской Федерации (рис. 1), можно сделать следующие выводы: в период с 2005 по 2018 год наблюдается постепенный спад инвестиций с 43,9%, на 13,6%, до 30,3%. В промежуток с 2005 по 2006 год происходит спад вложений на 4,4%, с 43,9% до 39,5%. В период с 2006 по 2007 год заметно понижение с 39,5% до 36,4%, на 3,16%; в интервал с 2007 по 2008 год заметен рост капиталовложений на 0,3%, с 36,4% до 36,7%; в период с 2008 по 2009 год снижение инвестирования с 36,7% на 0,8%, до 35,9%; в промежуток с 2009 по 2010 год понижение инвестиций на 2,8%,с 35,9% до 33,1%; в интервал с 2010 по 2011 год спад капиталовложений продолжался с 33,1% до 32,8%, на 0,3%; в период с 2011 по 2012 год незначительное уменьшение на 0,5%, с 32,8% до 32,3%; в промежуток с 2012 по 2013 год заметен небольшой рост с 32,3% до 32,5%, на 0,2%; в интервал с 2013 по 2014 год снижение на 3,5%, с 32,5% до 29%; в период с 2014 по 2015 год уменьшение на 1,1%, с 29% до 27,9%; в промежуток с 2015 по 2016 год наблюдается рост инвестиционной деятельности на 1,3%, с 27,9% до 29,2%; в интервал с 2016 по 2017 год происходит снижение на 0,9%, с 29,2% до 28,3%; в период с 2017 по 2018 год происходит небольшой рост инвестиций в машины, оборудование и транспортные средства с 28,3% до 30,3%,на 2%. Средний объем инвестиций за данный промежуток времени равен 33,4%.

Детализируя структуру инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в Южного Федерального округа (рис. 1), следует отметить, что в период с 2005 по 2018 год наблюдается постепенный спад инвестиций с 37,6%, на 11,6%, до 26%. В промежуток с 2005 по 2006 год происходит спад вложений на 1,9%, с 37,6% до 35,7%; в период с 2006 по 2007 год заметно резкое понижение с 35,7% до 29,1%, на 6,6%; в интервал с 2007 по 2008 год заметен значительный рост капиталовложений на 7,6%, с 29,1% до 36,7%; в период с 2008 по 2009 год резкое снижение инвестирования с 36,7% на 8,7%, до 28%; в промежуток с 2009 по 2010 год спад на 1,2%, с 28% до 26,8%; в интервал с 2010 по 2011 год рост капиталовложений с 26,8% до 30,2%, на 3,4%; в период с 2011 по 2012 год незначительное уменьшение на 1,5%, с 30,2% до 28,7%; в промежуток с 2012 по 2013 год заметен незначительный подъем инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства с 28,7% до 29,3%,на 0,6%; в интервал с 2013 по 2014 год рост на 2,7%, с 29,2% до 31,9%; в период с 2014 по 2015 год небольшое уменьшение на 3,6%, с 31,9% до 28,3%; в промежуток с 2015 по 2016 год наблюдается спад инвестиционной деятельности на 1,2%, с 28,3 % до 27,1%; в интервал с 2016 по 2017 год происходит снижение на 0,1%, с 27,1% до 27%; в промежуток с 2017 по2018 году инвестиции снизились на 1%, с 27% до 26%. Средний объем инвестиций за данный промежуток времени равен 30,2%.

Анализируя структуру инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в Краснодарского края (рис. 1), можно сделать вывод о том, что в период с 2005 по 2018 год наблюдается постепенный спад инвестиций с 28,2%, на 4,4%, до 23,8%. В промежуток с 2005 по 2006 год происходит рост вложений на 1,7%, с 28,2% до 26,5%; в период с 2006 по 2007 год заметен резкий спад с 26,5% до 21,3%, на 5,2%; в интервал с 2007 по 2008 год заметен рост капиталовложений на 1,7%, с 21,3% до 23%; в период с 2008 по 2009 год рост инвестирования с 23% на 0,2%, до 23,2%; в промежуток с 2009 по 2010 год спад на 4,2%, с 23,2% до 19%; в интервал с 2010 по 2011 год доля инвестиций резко возросла на 8,6%, с 19% до 27,6%; в период с 2011 по 2012 год снижение на 6,5%, с 27,6% до 21,1%; в промежуток с 2012 по 2013 год заметен небольшой рост инвестиций в машины, оборудование и транспортные средства с 21,1% до 22,1%,на 1%; в интервал с 2013 по 2014 год резкий рост на 10,8%,с 22,1% до

32,9%; в период с 2014 по 2015 год снижение на 7,7%, с 32,9% до 25,4%; в промежуток с 2015 по 2016 год наблюдается спад инвестиционной деятельности на 3,2%, с 25,4% до 22,2%; в интервал с 2016 по 2017 год происходит снижение на 2%, с 22,2% до 20,2%; в период с 2017 по 2018 год происходит увеличение капиталовложений с 20,2% до 23,8%, на 3,6%. Средний объем инвестиций за данный промежуток времени равен 24%.

2017 г.

2018 г.

ме инвестиций в основной капитал в РФ за 2017 и 2018 гг., %

* 1 - Сибирский Федеральный округ, 2 - Приволжский Федеральный округ, 3 - Северо-Кавказский Федеральный округ, 4 - СевероЗападный Федеральный округ, 5 - Южный Федеральный округ, 6 - Уральский Федеральный округ, 7 - Дальневосточный Федеральный округ, 8 - Центральный Федеральный округ

Рассмотрим более подробно структуру инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в РФ по округам за 2017 и 2018 года (рис. 2). Наибольшую долю в 2017 году в общем объеме инвестиций занимает Сибирский Федеральный округ – 37,6%. Далее по степени убывания значимости идут: Приволжский Федеральный округ – 31,5%; СевероКавказский Федеральный округ – 31%; Северо-Западный Федеральный округ – 27,9%; Южный Федеральный округ – 27%; Уральский Федеральный округ – 26,4%; Дальневосточный Федеральный округ – 24,7%; Центральный Федеральный округ –

24,5%. В 2018 году картина немного изменилась, первое место по-прежнему занимал Сибирский Федеральный округ – 44,9%, Второе место занимает Приволжский Федеральный округ – 32,2%; на третьем месте стал находиться Центральный Федеральный округ – 31,7%; на четвертом месте Уральский и Южный Федеральные округа – 26%, пятое место занял Северо-Западный Федеральный округ – 25,5%; на шестом месте СевероКавказский Федеральный округ – 21,8%; наименее инвестируемым стал Дальневосточный Федеральный округ – 21,7%.

В 2017 году, показатели по отношению к среднему объему инвестиций Россий- ской Федерации, превышают только один округ: Сибирский Федеральный округ, все остальные находятся ниже. В 2018 году ситуация ухудшилась и превышение среднего объема инвестиций наблюдалось по-прежнему только в Сибирском Федеральном округе, во всех остальных округах наблюдается значительное снижение инвестиций в в машины, оборудование, транспортные средства.

Представляя структуру инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал в ЮФО по регионам за 2017 и 2018 года (рис. 3), можно отметить, что наибольшую долю в 2017 году в общем объеме инвестиций занимает Волгоградская область - 36,2%. Далее по степе- ни убывания значимости идут: Ростовская область - 29,3%; Астраханская область -26,4%; Республика Крым - 21,7%; Краснодарский край - 20,2%; г. Севастополь -18%; Республика Адыгея - 9,9%; Республика Калмыкия - 3%. В 2018 году картина немного изменилась, на первом месте по-прежнему находилась Волгоградская область - 36%, на втором месте находиться Астраханская область - 34%; на третьем месте находиться Ростовская область -29,1%; на четвертом месте стал находиться Краснодарский край - 23,8%, пятое место заняла Республика Адыгея - 15,6%; на шестом месте г. Севастополь - 7,1%; на седьмом месте Республика Крым - 6,8%; наименее инвестируемым по-прежнему является Республика Калмыкия - 2,2%.

2017 г.

ме инвестиций в основной капитал в ЮФО за 2017 и 2018 гг., в%

* 1 - Волгоградская область, 2 - Ростовская область, 3 - Астраханская область, 4 - Республика Крым, 5 - Краснодарский край, 6 -г. Севастополь, 7 - Республика Адыгея, 8 - Республика Калмыкия

В 2017 году, показатели по отношению к среднему объему инвестиций в Южном Федеральном округе, превышают только

Волгоградская область, все остальные субъекты Федерации находятся ниже. В 2018 году ситуация ухудшилась и превы- шать средний объем стали только Волгоградская область и Астраханская область, вложения в машины, оборудование, транспортные средства резко снизились в Республике Крым и г. Севастополе. Республика Калмыкия по-прежнему находиться значительно ниже среднего показателя.

Заключение. За 14 лет в период с 2005 по 2018 год инвестиции в машины, оборудование, транспортные средства, в общем объеме инвестиций в основной капитал снизились в Российской Федерации на 13,6%; в Южном федеральном округе на 11,6%, в Краснодарском крае на 4,4%. При этом если рассматривать данный показатель по округам, то значительно упала доля Северо-Кавказского и Дальневосточного Федерального округов. В Южном Федеральном округе приток инвестиций незначительно снизился, по-прежнему наименее инвестируемым остается Республика Калмыкия, доля Краснодарского края незначительно увеличилась по отношению к среднему показателю. Таким образом, за исследуемый период времени, наблюдается явная тенденция к снижению инвестиций данного вида, которые являются базовыми для развития производства в любой экономике.