Статистика дорожно-транспортных происшествий города Новокузнецка
Автор: Стрекалова С.А., Матвиенко Е.С.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 5-2 (18), 2015 года.
Бесплатный доступ
Нам всем известно, что во всех странах мира каждый день происходят дорожно-транспортные происшествия (далее по тексту ДТП), наша страна Россия не исключение. ДТП- это одна из главных проблем России, много людей погибает от удара машин или получают множество травм. Причин ДТП много, но главной причиной является сам человек. Как бы государство не боролось с этой проблемой, эксперты все равно приходят к выводу, что число аварий продолжает расти. А в отдельных аспектах даже углубляются, несмотря на принимаемые меры. В городе Новокузнецке каждый день случаются аварии на дороге, по вине водителей и пешеходов. Дорожно-патрульная служба борется с этой проблемой, но пока процент аварий снизился не на много. [1]
Город новокузнецк, происшествия, аварии, причины
Короткий адрес: https://sciup.org/140114574
IDR: 140114574
Текст научной статьи Статистика дорожно-транспортных происшествий города Новокузнецка
Как уже всем известно, во всех городах мира каждый день происходят дорожно-транспортные происшествия (далее по тексту ДТП) и наш город Новокузнецк не исключение. Причин ДТП большое количество, но как бы они ни были разнообразны, большинство из них происходит по вине человека – водителя или пешехода. Самые распространенные проблемы пешехода, это либо когда человек переходит проезжую часть в неположенном месте и даже не оглядываются по сторонам или не слышат что приближается машина, потому что наушники в ушах, либо делают это на запрещающий сигнал светофора. По данным Госавтоинспекции Новокузнецка, аварии на пешеходных переходах занимают лидирующую позицию. Именно здесь самое большое количество ДТП, причем как показывает статистика, отмечается неуклонный рост аварий с участием пешеходов. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.[1]
Часто пешеходы, особенно дети, не осознают связи между своим поведением, своими поступками на дороге и аварийными ситуациями, приводящими к ДТП. Между тем связь самая прямая. Причиной ДТП становится именно недопустимое поведение: беспечность, недисциплинированность, нежелание соблюдать правила безопасности и пренебрежительное к ним отношение, подражание (осознанное и неосознанное) другим лицам, нарушающим правила. Во многом виноваты и родители – вовремя не научили, недостаточно объяснили. Да и поведение взрослых на дороге далеко от совершенства. Если родители считают возможным нарушать правила дорожного движения, то подрастающее поколение будет вести себя соответствующим образом. Улица ошибок не прощает, а цена таким ошибкам может оказаться высокой, инвалидность или смерть.[3]
Еще одной главной причиной ДТП является управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Подобная легкость, с которой люди садятся за руль транспортного средства в нетрезвом виде, просто поражает. Страшно даже представить ту опасность, которую несут в себе пьяные управленцы. Уважаемые водители сохраняйте трезвость, возможно когда вы сохраните трезвость вы так же сохраните кому то жизнь или даже самому себе.
Также частыми нарушениями, приводящими к авариям, являются нарушение правил маневрирования, неподчинение сигналам регулирования, знакам, разметке или превышение безопасного скоростного режима, позволяющего постоянно контролировать дорожную обстановку и своевременно принимать верные решения. [3]
Многие аварии случаются по причине технической неисправности автомобилей. Существует законодательно утвержденный перечень технических неисправностей, при наличии которых эксплуатация транспортных средств запрещается. Кроме этого, с некоторыми неисправностями запрещено даже дальнейшее движение.[4]
Таблица 1 - ДТП по районам города за последних 3 года[2]
Район города |
2013 год |
2014 год |
2015год (9месяцев) |
Заводской |
153 |
90 |
77 |
Центральный |
197 |
120 |
108 |
Кузнецкий |
88 |
58 |
58 |
Орджоникидзевский |
46 |
64 |
62 |
Куйбышевский |
91 |
72 |
80 |
Итого |
575 |
404 |
385 |
Нужно заметить, что за период 2013 года ДТП было 575. Цифры, как мы видим, свидетельствуют о снижении количества пострадавших людей, но, несмотря на это, уровень аварийности в нашем городе по-прежнему очень высок.[2]
Таблица 2 - ДТП (с травмами средней тяжести) по районам города[2]
Район города |
2013 год |
2014 год |
2015год (9месяцев) |
Заводской |
96 |
72 |
71 |
Центральный |
145 |
88 |
102 |
Кузнецкий |
92 |
70 |
53 |
Орджоникидзевский |
89 |
65 |
52 |
Куйбышевский |
120 |
81 |
72 |
Итого |
542 |
376 |
350 |
Таблица 3 - ДТП (с летальным исходом) по районам города[2]
Район города |
2013 год |
2014 год |
2015год (9месяцев) |
Заводской |
5 |
6 |
10 |
Центральный |
11 |
8 |
8 |
Кузнецкий |
6 |
3 |
7 |
Орджоникидзевский |
3 |
5 |
8 |
Куйбышевский |
8 |
6 |
2 |
Итого |
33 |
28 |
35 |
В целях устранения имеющихся недостатков в деятельности органов внутренних дел по обеспечению безопасности дорожного движения, повышения ее эффективности, считаю необходимым провести такие мероприятия, как:
-
- внедрение систем видеонаблюдения на дорогах в местах концентрации ДТП;
-
- своевременный ремонт ограждений;
-
- комплексы видеофиксации;
-
- установка светофоров (в том числе мобильных);
-
- реконструкция и строительство новых пешеходных переходов;
-
- повышение профессионализма молодых водителей;
Рассмотренные выше примеры внедрения мероприятий по снижению аварийности на дорогах города Новокузнецк свидетельствуют о достижении реального экономического и социального эффекта от этих мероприятий, который заключается в следующем:
-
- уменьшение количества ДТП по вине водителей ТС юридических лиц;
-
- уменьшение ущерба от повреждения дорог;
-
- уменьшение числа погибших и раненых;
-
- уменьшение количества повреждённых ТС.
-
- позволит использовать часть сотрудников дорожно-патрульной службы из административного процесса и использовать их в других целях
-
- совершенствовать навыки управления автомобилем в различных дорожных ситуациях
-
- привить водителю ловкость в манипулировании педалями и рулем,
-
- обучить молодого водителя «неписанным» правилам поведения на дороге, позволяющих избежать аварии.[2]
Подводя итог работы можно сделать следующие выводы:
Последствия дорожно-транспортных происшествий (ДТП), связанные с гибелью и ранением людей, потерей и повреждением материальных ценностей, наносят значительный ущерб экономике города. Уровень безопасности на дорогах зависит от целого ряда факторов, причем нарастание аварийности лишь отчасти связано с общим ростом числа автомобильного транспорта, основной причиной подавляющего большинства ДТП является сознательное нарушение и водителями, и пешеходами правил дорожного движения, таким образом, имеет место, крайне низкая культура поведения на дорогах, с безответственностью и правовым нигилизмом. Ситуацию не исправить одним лишь ужесточением наказания, или повышением штрафов. Нужно каждых полгода проводить мероприятия по уменьшению ДТП.[4]
Список литературы Статистика дорожно-транспортных происшествий города Новокузнецка
- Характеристика города Новокузнецк : база данных содержит сведения о дорогах города Новокузнецка, -Режим доступа: http://nesiditsa.ru/city/novokuznetsk
- Официальный сайт ГИБДД города Новокузнецка -Режим доступа. -http://www.gai-mreo.ru/?cat=41&show=40
- Электронный журнал о Новокузнецке «Южная Столица» -Режим доступа. -http://newkuz.ru/15808
- Новокузнецк. Дорожно-транспортные происшествия. 2004г. Статья №3-4. Стр25-40
- Characteristic of the city of Novokuznetsk : the database contains information about the roads of the city of Novokuznetsk, -the access Mode: http://nesiditsa.ru/city/novokuznetsk
- Official site of traffic police of the city of Novokuznetsk -access Mode. -http://www.gai-mreo.ru/?cat=41&show=40
- The electronic journal on Novokuznetsk "southern Capital" -access Mode. -http://newkuz.ru/15808
- Novokuznetsk. Dorozhno-transport incident. 2004. Article No.3-4. Str. 25-40