Стратегическая разработка экономических систем управления товародвижением нефтегазового предприятия

Главная задача систем управления товародвижения состоит в том, чтобы, четко выполнялись четыре функции:

• -    географическая специализация (связанная с размещением технологических мощностей недалеко от источников материальных ресурсов);

• -    консолидация ресурсов (реализация путем накопления запасов и транспортировки их оптимальными партиями);

• -    уравнивание спроса и предложения (эта функция связана с существованием разрыва между производством и потреблением);

• -    защита от неопределенности (эта функция связана с использованием страховых запасов, имеющих сглаживать колебания спроса).

Система управления запасами - это комплекс мероприятий по созданию и пополнению запасов, организации непрерывного контроля и оперативного планирование поставок. Существует несколько стратегий управления запасами на предприятии:   стратегия крупнейшей осмотрительности. В соответствии с данной стратегией размер необходимого запаса определяется как произведение максимальной величины потребления запасов в течение дня на наибольшую продолжительность периода поставки. В результате образуются запасы, которые практически не могут быть полностью использованы к моменту оформления очередного заказа на их пополнение; стратегия дополнительного резерва. Гарантия потребностей обеспечивается в этом случае за счет создания дополнительного резерва материальных ресурсов.

Важным аспектом деятельности экономической системы управления товародвижением нефтегазового предприятия является поддержание размеров материальных запасов на таком уровне, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение всех подразделений необходимыми материальными ресурсами при условии соблюдения требований, экономичности всего процесса перемещения материального потока. Целью оперативного управления производством является обеспечение строгого выполнения заданного плана производства продукции по количеству и номенклатуре, в установленные сроки на основе рационального использования производственных ресурсов.

При управлении товародвижения нефтегазового предприятия часто возникает сомнение в целесообразности содержания запасов вообще, возможность чего доводит удачный опыт концепции «точно – вовремя». Однако, подавляющее большинство менеджеров по логистике считают целесообразным все-таки создавать материальные запасы. К основным мотивам (причинам), которыми они руководствуются при этом относятся:

• 1.    Возможно колебания спроса;

• 2.    Временные скидки на покупку крупной партии товаров;

• 3.    Угроза роста цен или дефицита товаров;

• 4.    Сэкономить на транспортировке и административном оформлении груза;

• 5.    Угроза нарушения установленного графика поставок;

• 6.    Увеличение расходов на переналадку оборудования при выпуске единичной продукции;

• 7.    Возможность равномерно осуществлять операции по распределению продукции независимо от колебаний производственного графика и наоборот;

• 8.    Эффект от немедленного удовлетворения потребности покупателя.

• 9.    Угроза простоя производственной системы из-за отсутствия комплектующих;

• 10.    Упрощение процесса управления экономической деятельностью.

Последний мотив создания запасов является решающим, поскольку в большинстве перечисленных случаев необходимость создания запасов можно заменить созданием экономическим технологиям быстрого реагирования.

Главной миссией органов снабжения предприятия является своевременное и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами соответствующей комплектности и качества. Решая эту задачу, работники органов снабжения должны изучать и учитывать спрос и предложение на все потребляемые предприятием материальные ресурсы, уровень и изменение цен на них и на услуги посреднических организаций, выбирать наиболее экономичную форму товародвижения, оптимизировать запасы, снижать транспортнозаготовительные и складские расходы.