Стратегические направления цифровизации железнодорожного транспорта

Сегодня рынок транспортнологистических услуг развивается достаточно динамично, поскольку от его прогресса зависит эффективность функционирования базовых отраслей промышленности, а также уровень экономического и социального благосостояния страны в целом. Одним из основных трендов развития транспортных систем в настоящее время, в т.ч. железнодорожного транспорта, выступает цифровизация, проникающая во все сферы и области взаимодействия [1].

В данном контексте не подлежит сомнению тот факт, что обеспечение устойчивого развития и конкурентоспособности железнодорожного транспорта напрямую зависит от внедрения прорывных инновационных решений, которые отвечают современным трендам научно-технического прогресса. Эти технологические изменения, включают в себя достижения в области аналитики, искусственного интеллек- та, облачных вычислений, мобильных устройств.

Именно от темпов внедрения цифровых технологий в деятельность железнодорожного транспорта зависит формирование мультимодальной цифровой транспортнологистической среды, которая способна объединить всех транспортнологистических операторов и обеспечить интероперабельность услуг, высокий уровень их качества и безопасности. MarketsandMarkets прогнозирует, что рынок цифровых железных дорог вырастет с 50,0 млрд долларов США в 2019 году до 74,8 млрд дол. США к 2024 году при совокупном годовом темпе роста в 8,4% в течение прогнозируемого периода [2].

На сегодняшний день лидерами в цифровизации железнодорожного транспорта являются страны Европы и государства Азиатско-Тихоокеанского региона (рис. 1).

74.8

■ Северная Америка ■ Европа Азиатско-Тихоокеанский Ближний ■ Латинская регион           Восток Америка

Рис. 1. Глобальный цифровой железнодорожный рынок, млрд. долл. США [3]

Таким образом, с учетом вышеизложенного, важное значение в настоящее время приобретает исследование реализуемых цифровых изменений на железнодорожном транспорте и определение перспективных направлений цифрового развития в условиях коренного реформирования железнодорожной отрасли, что и предопределяет выбор темы данной статьи.

На сегодняшний день тема исследования практических аспектов развития железнодорожного транспорта в условиях цифровизации достаточно популярна, ей посвящен целый ряд работ таких авторов как: Щербакова К.Д., Касаткина М.Д., Зайцева О.М., Калашников М.Ю., Sun, Yan; Zhang, Chen; Dong, Kunxiang.

Анализом возможностей и изучением потенциала цифровых инноваций, которые могут найти свое широкое применение в железнодорожных перевозках занимаются Плеханова П.А., Роенкова Д.Н., Sneps, Manfred; Namiot, Dmitry.

Однако, наряду с существующим теоретическим и практическим вкладом ученых в решение проблем развития железнодорожного транспорта, на современном этапе требует более детального изучения вопрос его цифровизации в контексте обеспечения инновационного прогресса и формирования конкурентных преимуществ в современных условиях хозяйствования.

Итак, цель статьи заключается в рассмотрении стратегических направлений цифровизации ж/д транспорта.

Результаты исследования. Глобальная цифровизация находит свое активное проявление в железнодорожных системах многих стран мира. Основным стандартом ее внедрения является система управления железнодорожным движением (ERTMS), включающая систему управления поездом (ETCS) и мобильные сети GSM-R для обеспечения связи между поездами и радиоблоками.

Как уже отмечалось ранее, цифровизация ж/д транспорта, использование передовых технологий в организации перевозок, усовершенствование подвижного состава и технических средств инфраструктуры определяются и находятся под непосредственным влиянием глобальных трансформационных процессов на рынке транспортно-логистических услуг. Это в свою очередь находит свое отражение в укреплении международного сотрудничества в транспортно-логистическом секторе, развитии интегрированных логистических услуг, расширении сети мультимодальной транспортно-логистической инфраструктуры, углублении клиентоориен-тированности, развитии интермодальных и мультимодальных перевозок, цифровизации транспортно-логистических систем (искусственный интеллект, технология блокчейн, межплатформенные серверные системы и т.п.).

В связи с этим на рисунке 2 автором систематизированы стратегические направления цифровизации ж/д транспорта в контексте общего контура интеллектуализации логистических процессов по обслуживанию и доставке грузов и пассажиров.

система консультирования водителей в режиме реального времени системная интеграция и развертывание цифровых сервисов в транспортной инфраструктуре.

внедрение нового ПО цифровизация транспортнологистических систем развитие интегрированных логистических услуг укрепление международного сотрудничества в транспортнологистическом секторе углубление клпентоорпентпрованностп транспортнологистических услуг

масштабное проникновение цифровых технологий в деятельность железнодорожных предпряитий углубление глобального инновационного партнерства и сотрудничества на основе построения цифровых экосистем усиление функциональности и конв ергентно ста элементов цифровой системы железнодорожных перевозок переход от массового стандартизированного производства к разработке кастомизированной продукции и услуг

трансформация цифровых систем жеоезн одорожн ого транспорта

Локальные цифровые системы преОпр пят и й жел езподорожного транспорта (использование в про изводе вт енных процессах только собственного потенциала)

Открытые цифровые системы предприятий жел езн одорожн ого транспорта (использование в произвожсвтенных процессах не только собственных* но и внешних идеи, технологий, способов выхода на рынок и т.д.)

Рис. 2. Предпосылки и стратегические направления цифровой трансформации предприятий железнодорожного транспорта

Ключевой целью цифровых трансформаций на ж/д транспорте является обеспечение непрерывной информационной поддержки по вопросам организации перевозочного процесса, принятия управленческих решений, обслуживания клиентов.

Рассмотрим более подробно несколько ключевых стратегических направлений внедрения цифровых технологий в процесс перевозок на железной дороге.

Во-первых, интеграция возможностей искусственного интеллекта по распознаванию лиц с системой видеонаблюдения в поездах, вокзалах, станциях. Возможности применения этой инновации в отрасли очень широкие - она дает возможность предупредить преступления и правонарушения, более результативно вести поиск тех, кто пропал без вести, своевременно обнаруживать посторонних на охраняемых территориях и т.п.

Во-вторых, еще одним высокотехнологичным достижением, базирующимся на цифровых технологиях, является мобильное приложение для пассажиров. Оно дает возможность удаленно приобретать билеты на поезд, кроме того, система геолока- ции фиксирует станцию, на которой сел и вышел пассажир для автоматического расчета стоимость поездки. Все операции могут совершаться с использованием смартфона.

Заключение. Цифровизация в современном мире является глобальным процессом, открывающим путь к инновационным способам развития ж/д предприятий и позволяющим получить конкурентные преимущества на основе максимального учета потребностей клиентов, а также через обеспечение энергоэффективности и сохранения ресурсов.

Стратегическими направлениями цифровой трансформации ж/д являются следующие: цифровые данные, которые благодаря мощной аналитике позволяют составлять более точные прогнозы; системы автоматизации, увеличивающие скорость, снижающие частоту появления ошибок и расходы; интероперабельность, которая синхронизирует цепочку поставок и сокращает инновационные циклы; цифровой доступ, позволяющий предлагать клиентам прозрачность и новые услуги.