Стратегическое позиционирование города Барнаула до 2030 года Барнаул - "IT-экогород"

Столица Алтайского края г.Барнаул является лидером по численности населения в столице Сибирского федерального округа, также и занимает 21 место по городам России. г.Барнаул имеет уникальный природно-ресурсный потенциал выраженный Ленточным бором, и своеобразной исторически-архитектурного наследия, восстановленного по программе туристско-рекреационного кластера развитие внутреннего и въездного туризма «Барнаул - горнозаводской город».

Высокое развитие индустриализации и цифровизации в мире, ведет к тому, что продвигаться по прежнему плану не возможно, если мы хотим изменить свое место в российской экономики, в последствии и на мировом рынке [1] .

Будущее города связно с развитием цифровых технологий. Выбор ставки предопределен накопленным, но пока не в полной мере реализованным потенциалом. Основная мысль в том, что необходим высокий уровень подготовки квалифицированных кадров в сфере IT. В городе развита сеть образовательных организаций информационнотехнического профиляне только государственных, но и частных (IT-КУБ, Кванториум, школа «Шаг» и др.). В настоящее время для того, чтобы реализовать ставки прорабатывается вопрос строительства девяти многофункциональных школ с углубленным изучением цифровых технологий, две из которых планируется внедрить реконструкцию за счёт средств инвестора ГК «Просвещение».

Перспектива проекта заключается в способности связать воедино цикл образование - практика - профессия - самореализация, станет строительство IT-парка. Пространство будет представлять собой многофункциональный комплекс, включающий офисно-деловой центр, образовательную площадку, культурно-досуговую и спортивную зону.

Из вышеизложенного можно сделать вывод, что основной ожидаемый эффект от ставки - это создание единого цифрового пространства для подготовки многопрофильных IT-специалистов, настроенных на применение и внедрение новых цифровых технологий в разнообразных отраслях экономики [2].

Для создания необходимой обеспечивающей инфраструктуры было выбрано две поддерживающие ставки «Барнаул - ворота в Горный Алтай» и «Экогород».

Обеспечивающая ставка «Барнаул - ворота в Горный Алтай» предполагает дальнейшее развитие и продвижение города как промежуточной точки по пути в Республику Алтай и курортную зону Алтайского края.

С 2017 года в городе ведутся масштабные работы по созданию тур кластера «Барнаул - горнозаводской», реализация проекта предполагает восстановление исторической части города и строительство новых объектов. В настоящее время завершен первый этап - восстановлено более 30объектов, появились новые точки притяжения: нагорный парк, набережная, пешеходная улица. Проект второго этапа представлен для участия в федеральной программе. Знаковой станет реновация комплекса сооружений Сереброплавильного завода, реализовать мероприятие предполагается за счет средств инвестора. Кроме того, в настоящее время рассматривается возможность реализации на территории завода креативного кластера. Art-пространство нового формата позволит не только вдохнуть новую жизнь в памятник архитектуры, но и создать точку притяжения талантливой молодежи, дать возможность для самореализации представителям креативных индустрий, которые в изобилии представлены в городе, а также станет дополнительным местом дислокации представителей IT отрасли [3].

Важным направлением при построении перспективной картины будущего является сохранение экологии. В настоящее время Барнаул занимает стабильные позиции по экологическому индексу городов.

Учитывая тот факт, что успешная реализация стратегической ставки предполагает концентрацию в городе перспективных талантливых людей с определенными требованиями к качеству и уровню жизни, необходимо привести инфраструктурный комплекс города к соответствующей запросам планке. В первую очередь это касается комплексной модернизации транспортной сети и подвижного состава. Пространственная организация Барнаула с учетом значительных объемов строительства предопределила разграничения города на деловую зону (в основном центральная часть города), и спальные районы (новый индустриальный район или периферия города). Одним из вариантов решения проблемы является переход на общественный транспорт, который должен быть привлекательным и комфортным для граждан с логически выстроенной схемой маршрутов. К сожалению, в настоящее время, городской автопарк не соответствует ни одному из названных критериев, а общий уровень износа превышает 80%. Обновление требует порядка 30 млрд.рублей. Для ограниченного местного бюджета - это заоблачная сумма.

Альтернативным вариантом решения видим переход на брутто-контракты, одним из условий которого является обновление транспорта [4].

Ну и конечно реализация стратегической ставки невозможна без глобальной цифровизации городского пространства. В настоящее время ведется разработка проекта Плана мероприятий по внедрению цифровых технологий в различные сферы жизнедеятельности города. В области управления транспортными процессами введена и успешно функционирует электронная система оплаты проезда, начата работа по обустройству Умных остановок и рассматривается вопрос внедрения интерактивной транспортной системы [5].

В качестве генераторов преобразований в городе функционирует уполномоченный орган, приглашаются профильные специалисты. В целях привлечения общественности и представителей бизнеса к вопросам развития города функционируют советы, общественные объединения. Совместными усилиями в приблизит воплощение главной стратегической ставки и позволит городу Барнаулу выйти на качественно новый этап развития.

• 1.    Чумиков А.Н., Бочарова М.П. Связи с общественностью: теория и практика. Москва, Дело, 2007. - 552 с.

• 2.    Олишевский А.И. Что происходит с имиджем Алтайского края? // http://www.altfair.ru/?id_node=1209 (17.12.2010)

• 3.    Имидж Алтайского края: взгляд изнутри и снаружи // http://altapress.ru/story/15335 (17.12.2010)

• 4.    Абдрахманова, Д.Р. Эволюция представлений о системе стратегического планирования / Д.Р. Абдрахманова // Современные проблемы социально-гуманитарных наук. 2019. № 2 (4). С. 136-140.

• 5.    Арманшина, Г.Р. К вопросу о стратегическом планировании и экономическом росте / Образование и наука без границ: фундаментальные и прикладные исследования. 2018. № 3. С. 310-312.