Свайные опоры применяемые на АО "Архангельский ЦБК"
Бесплатный доступ
В статье рассматриваются свайные опоры применяемые на Архангельском ЦБК Статья посвящена свайным опорам на Архангельском ЦБК выявлены их недостатки, также представлены гидрологические характеристики реки и проведен анализ поставок лесоматериалов водным путем.
Архангельский цбк, свайные опоры, гидрологические характеристики, поставка лесоматериалов
Короткий адрес: https://sciup.org/140284912
IDR: 140284912
Текст научной статьи Свайные опоры применяемые на АО "Архангельский ЦБК"
АЦБК располагается на приустьевом участке реки Северная Двина, в 20 км вверх по течению от города Архангельск, на левом берегу реки Мечка-Полой. Координаты предприятия имеют значения 64°26’ восточной долготы. Акватория лесного рейда располагается по реке вдоль всего комбината.
Полой – Мечка, используется предприятием для отстоя плотов и является левым рукавом реки Северная Двина. Его длина около 17 км, ширина при меженных уровнях варьируется в пределах от 300-400 м до 600800 м. Глубина достигает отметок 10 м и более. Самые мелкие места, находятся у деревни Чевакино и в устьевой части потока, там минимальная отметка глубины составляет 2.3 м.
-
1.1 Гидрологические характеристики. Режим уровня воды
В течение многих лет проводились наблюдения за уровнями воды на гидрологических постах ГКС Бакарица и Соломбала. Обработка результатов наблюдений проводилась согласно нулю 1881 г, отметка которого равна 0,968 м Балтийской Системы.
Для переноса характерных уровней воды от опорных постов ГКС в районе АЦБК у причала лесного рейда был открыт временный уровневый пост, который был введен в эксплуатацию 14 мая и закончил наблюдения 18 октября 1982 года. На рисунке 1 предоставлены расположения гидрологических постов.

Рисунок 1 - Расположение гидрологических постов
-
1 – временный пост; 2 – гидрологический пост Бакарица; 3 – гидрологический пост Соломбала; 4 – деревня Мечка; 5 – город Архангельск
Режим уровней воды реки Северная Двина в районе расположения АЦБК отличается большой сложностью, это обусловлено тем, что участок реки впадает в Белое море, которое создает приливно–отливные явления, ветровые сгоны и нагоны.
Так как в Белом море наблюдаются приливно-отливные колебания уровней воды, то уровни реки Северная Двина зависят от них на большом расстоянии от устья (до 120…130 км).
В течение суток отмечается две полных и две малых воды. Приливноотливная фаза в среднем длится 12 ч 29 м. При приливах у Соломбалы время роста и падения уровня воды примерно одинаково. Вверх по течению реки Северная Двина продолжительность падения и роста уровней воды меняется. Время роста у Бакарицы на 1 час меньше времени падения, а в реке Мечка-Полой на 1,5 – 2 часа. Это вызвано влиянием стока реки Северная Двина.
Ветровое воздействие на реке Северная Двина сопутствует сгоннонагонным колебаниям, которые в свою очередь оказывают влияние на уровневый режим устьевого участка реки. Нагонные ветра преобладают в сентябре по октябре и составляют 22,8 и 37,4 процентов. Сгонные ветра, преобладают так же в сентябре и октябре и составляют 50 и 30 процентов. За период наблюдений наибольшей величиной нагонного подъема была отметка 1,88 м. 16 ноября 1957 г, а наибольшей величиной сгона отметка 0,80 м. На участке Полой – Мечка сгоны и нагоны имеют отметки на 0,20…0,30 м меньше.
-
1.2 Сезонные колебания уровней
За год отметки уровней воды реки Северная Двина в районе города Архангельск имеют два максимума и два минимума. Первый максимум наблюдается в период весеннего половодья с апреля по май это происходит в результате того, что значительно увеличивается сток, а так же дополнительными подпорными повышенными уровнями воды от заторов льда и нагонных ветров. Так же сток повышается и в осенний период от дождей и нагонных ветров, тогда и наблюдается второй максимум.
Так как в период весеннего максимума влияние на уровни более значительное по сравнению с осенним максимумом, то весенний максимум более четко выражен и превышает осенний.
В период с февраля по март и августа по сентябрь, сгонные ветра и сток значительно уменьшаются и поэтому в это время наблюдаются два минимума уровней воды.
-
1.3 Анализ поставки лесоматериалов
В последние годы АО «Архангельский ЦБК» повышает объемы перевозок круглых лесоматериалов водными видами транспорта. Данный тип транспорта на относительно больших расстояниях является наиболее экономически целесообразным. Для примера на рис.1 приведен график поставок водными видами транспорта круглых лесоматериалов.
Для приема большего количества лесоматериалов плотовым лесосплавом необходимо увеличить количество свайных опор. Для крепления прибывших плотов на плотостоянках используют различные типы опор.
Для предотвращения «обсушки» плотов их крепят к русловым свайным опорам. Выбор свайной опоры должен предусматривать величину расчетного усилия, наличие строительного материала, условия эксплуатации, физикомеханические характеристики.

По данному графику видно, что увеличивается количество поставляемых лесоматериалов водным видом транспорта.
Крепление плотов осуществляют на донные опоры или на свайные опоры, свайные опоры представлены на рисунке 3.

Рисунок 2 – Крепление плота
По данному рисунку видно, что сила влечения плота больше чем удерживающая сила свайной опоры. Из этого можно сделать вывод, что необходимо заменить данные свайные опоры на другие с повышенной держащей силой.
Список литературы Свайные опоры применяемые на АО "Архангельский ЦБК"
- Годовой отчет «Архангельский ЦБК» https://www.appm.ru/about