Технологический процесс пропарки древесины в гидротермическом бассейне на архангельском фанерном заводе

1 Погрузочно-разгрузочные работы на складе сырья

На Архангельский фанерный завод (АФЗ) поступление лесоматериалов осуществляется железнодорожными платформами или автотранспортом, разгрузка их производится при помощи мостовых кранов или лесопогрузчиками. Рассмотрим один из вариантов по приходу железнодорожного состава в тупик подъезжает мостовой кран к составу и стропальщики накидывают стропы на пачку, и краном перемещают его на склад временного хранения или в бассейн для обработки. Разгрузка автотранспорта происходит по такой же технологии, данная схема разгрузки представлена на рисунке 1

1-мостовой кран, 2-первый железнодорожный тупик 3- третий железнодорожный тупик, 4 автомобильная дорога, 5-автомобиль-рефрижератор.

Рисунок 1 - Схема разгрузки мостовым краном

Второй вариант разгрузки железнодорожных платформ и автомобильного транспорта подъезжает лесопогрузчик с грейферным захватом начинает перегружать лесоматериалы на склад, представлен на рисунке 2

1-Лесопогрузчик, 2-Первый железнодорожный тупик 3- Третий железнодорожный тупик, 4 автомобильная дорога, 5-автомобиль-рефрижератор

Рисунок 2 – Схема разгрузка лесопогрузчиком

В 2014 году введена новая площадка хранения сырья для создания межсезонного запаса лесоматериалов. На площадке хранения сырья производить разгрузка сырья, поступающего автотранспортом. Сырье выгружается из автомашин и перевозиться до места укладки фронтальным погрузчиком «Libherr», а укладка в штабель автомобилем КАМАЗ 43118-КВ3-30. Всего на дополнительной площадке хранения сырья может располагаться до 50 тыс. м3сырья.

Для производства погрузочно-разгрузочных работ на складе имеется 4 мостовых крана грузоподъемностью 16, 20 и 25 тонн.

Выгруженное сырье может быть загружено для пропарки в бассейны гидротермической обработки или уложены в бассейн сухого хранения, или в штабель на специально оборудованной площадки. В бассейн сухого хранения и на площадках укладка сырья должна производиться в обвязочных цепях и на подкладки.

Рисунок 3 – Склад и гидротермический бассейн

Для выгрузки, перевозки и укладки сырья в штабель (сезонный запас)

используется челюстной лесопогрузчик FuchsMHL 464 рисунок 4, техническая характеристика, которого представлена в таблице 3. Высота формируемого штабеля не должна превышать полуторной длины кряжа.

Расстояние между штабелями должно быть не менее 1,0 м и укладка должна производиться на подштабельные прокладки.

Рисунок 4– Лесопогрузчика FuchsMHL 464

С целью придания древесине пластичных свойств, фанерное сырьё подвергается гидротермической обработке. Для этого на территории склада сырья имеются 10 железобетонных бассейнов.

Сырье при помощи мостовых кранов загружается в бассейны гидротермической обработки при помощи строп

Рисунок 6 – Бассейн гидротермической обработки

Подогрев воды в бассейнах производится паром и горячей водой с теплообменников станции перекачки. Для подачи пара в бассейн используется две схемы: с котельной АФЗ и пар вторичного вскипания, образующейся на рекуператорах после сушилок шпона сушительно-сортировочного участка (вспомогательная схема, но в летний период может использоваться как основная). Во время гидротермической обработки сырья бассейны закрываются съемными крышками, которые изготовлены из деревянного бруса в два ряда. Крышки перемещаются с бассейна на бассейн при помощи крана. Загрузка сырья в бассейн должна производиться без перегрузов и перелива воды. Время вымачивания зависит от времени года. В зимний период в —20С, время пропаривания составляет 30 часов, а в летний период в +20С, время пропарки составляет 18 часов, в остальные периоды не менее 24 часа

Сырье после гидротермообработки подается на столы подачи мостовыми кранами с грейферными захватами. Стропальщики вручную скатывают при помощи крючков по одному кряжу на продольные цепные транспортеры по которым сырье поступает на участок окорки-раскряжевки.