Technology of implementation of the methodology of professional and applied physical training of fighter pilots

Автор: Shestakov M., Sakirkin O., Poluyan A.

Журнал: Физическая культура, спорт - наука и практика @fizicheskaya-kultura-sport

Рубрика: Физическая культура и массовый спорт

Статья в выпуске: 2, 2021 года.

Бесплатный доступ

Relevance. The method of differentiated professional and applied physical training of fighter pilots developed by specialists is a multi-component system education. The logically interrelated structural and functional components included in the projective, organizational, content, technological and control blocks of the methodology allow us to create conditions for a directed programmable change in the level of development of professionally important motor and psychomotor abilities of pilots, taking into account their qualification category and the peculiarities of the influence of these qualities on the aircraft control indicators at the flight stages. The effective implementation of the main target setting, the solution of tasks and the achievement of the expected results in the level of professional and applied physical fitness of pilots largely depends on the technology of implementing this technique in the conditions of practical activities for the physical training of fighter aircraft flight personnel. The purpose of the study was to substantiate the main provisions of the technology of practical implementation of the methodology of differentiated professional and applied physical training of fighter pilots. Research methods. The achievement of this goal was carried out on the basis of methods of literature analysis and design. Results. The technology of implementation of the methodology of differentiated professional and applied physical training of fighter pilots has been developed, which specifies the components of its technological block, allowing to ensure the predicted result in accordance with the target settings, and includes the following main activities: determination of indicators of the initial level of development of motor and psychomotor abilities; drawing up individual trajectories of development of motor and psychomotor abilities; differentiation of the composition and load of the means of professional and applied physical training; formation for training sessions of homogeneous by coincidence specific tasks of professional and applied physical training groups of pilots. Conclusion. The results of the study expand the information available in the theory and methodology of physical training of military personnel about the technology of implementing the methodology of professional and applied physical training of fighter pilots, as a special set of forms, methods, methods, techniques and means that ensure the achievement of the predicted result.

Еще

Pilots, training, physical, methodology, implementation, technology

Короткий адрес: https://sciup.org/142226871

IDR: 142226871

Текст научной статьи Technology of implementation of the methodology of professional and applied physical training of fighter pilots

Для эффективного внедрения в практику результатов научных исследования необходимо сформулировать теоретически обоснованные рекомендации которые должны: носить обобщенный и системный характер; иметь форму принципов или требований; включать разработанные и апробированные методики деятельности; содержать условия получения наибольшего эффекта; носить четкий конкретный и доступный специалистам-практикам характер [1 4].

Разработанная специалистами методика дифференцированной профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации представляет собой многокомпонентное системное образование. Входящие в проективный организационный содержательный технологический и контрольный блоки методики логически взаимосвязанные структурно-функциональные компоненты позволяют в совокупности создать условия для направленного программируемого изменения уровня развития профессионально важных двигательных и психомоторных способностей летчиков с учетом их квалификационной категории и особенностей влияния этих качеств на показатели управления самолетом на этапах полета [7].

Вместе с тем представляется очевидным что эффективное выполнение главной целевой установки решение задач и достижение ожидаемых результатов в уровне профессионально-прикладной физической подготовленности летчиков во многом зависит от технологии реализации данной методики в условиях практической деятельности по физической подготовке летного состава истребительной авиации.

В соответствии с этим цель исследования заключа- лась в обосновании основных положений технологии практической реализации методики дифференцированной профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации с учетом особенностей влияния двигательных и психомоторных способностей пилотов разной квалификационной категории на показатели управления самолетом на этапах полета.

Методы исследования. Достижение поставленной на этом этапе исследования цели осуществлялось на основе метода анализа литературы а также метода проектирования для обоснования алгоритма дифференцирования состава и объема нагрузки средств профессионально-прикладной физической подготовки обеспечивающих условия для разработки индивидуальной траектории изменения уровня развития необходимых для эффективного управления самолетом двигательных и психомоторных способностей летчиков истребительной авиации конкретной квалификационной категории обеспечивающих достижения программируемого системного эффекта.

Результаты исследования. Разработаннаяметоди-ка дифференцированной профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации содержит технологический блок компоненты которого позволяют эффективно реализовать ее на практике с получением прогнозируемого результата в соответствии с целевыми установками.

Совокупность основных технологических компонентов предусматривает прежде всего определение индивидуальной траектории развития профессионально важных для эффективного управления самолетом двигательных и психомоторных способностей летчиков после определения исходных уровней их развития.

С этой целью предусмотрено использование составленной информационной карты рекомендуемых преимущественных направлений изменения уровня развития конкретных двигательных и психомоторных способностей летчиков с учетом их исходного уровня и направленности воздействия этих качеств на показатели управления самолетом (таблица 1).

После этого представляется возможность дифференцировать состав средств профессионально-прикладной физической подготовки с учетом установленных закономерностей преимущественного влияния уровня развития профессионально важных двигательных и психомоторных способностей на показатели управления самолетом.

В частности если например летчику 3-го класса (без класса) необходимо улучшить показатели управления самолетом на этапе взлета (вз) тогда рекомендуется использовать средства позволяющие повысить до выше среднего и более уровень развития координации общей и специфической а также вывести или сохранить на среднем в соответствии с рассчитанной оценочной шкалой уровне развития такие способности как быстрота комплексной формы сила динамическая и статическая общая выносливость координация общая и специфическая демонстрируемые в соответствующих заданиях.

В том случае когда у этих же летчиков требуется улучшить показатели управления самолетом на этапе полета (пл) тогда рекомендуется использовать средства позволяющие повысить до выше среднего и более уровень развития быстроты комплексной формы силы статической координации общей и координации специфической а также вывести или сохранить на среднем уровне развития такие способности как быстрота элементарной формы сила динамическая общая выносливость координация общая и координация специфическая.

Для улучшения показателей управления самолетом на этапе выполнения виража (вр) летчикам этой квалификационной категории целесообразно использовать те средства которые позволяют вывести или сохранить на среднем уровень развития силы статической общей выносливости координации общей и координации специфической.

На этапе выполнения захода на посадку (зп) для улучшения управления самолетом летчикам 3-го класса (без класса) рекомендуется использовать средства позволяющие повысить до выше среднего и более уровень развития быстроты элементарной формы силы динамической координации общей и координации специфической а также вывести или сохранить на среднем уровне развития такие способности как сила статическая общая выносливость и координация общая.

При необходимости улучшения у этой квалификационной категории летчиков показателей управления самолетом на этапе посадки (пс) рекомендуется использовать состав средств позволяющих повысить до выше среднего и более уровень развития быстроты комплексной формы и координации специфической а также вывести или сохранить на среднем уровне развития такие способности как сила динамическая сила статическая общая выносливость координация общая и специфическая.

Анлогичный алгоритм определения состава средств профессионально-прикладной физической подготовки позволяющих сформировать индивидуальную траекторию изменения показателей уровня развития двигательных и психомоторных способностей используется и для летчиков других квалификационных категорий.

Для подбора средств профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации может быть использована специально составленная информационная карта раскрывающая преимущественную направленность отдельных спортивных игр групп и видов физических упражнений на развитие профессионально важных двигательных и психомоторных способностей (таблица 2).

Таблица 1.

Информационная карта рекомендуемой преимущественной направленности изменений уровня развития профессионально значимых для качественного управления самолетом на этапах полета двигательных и психомоторных способностей в процессе профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации разных квалификационных категорий

Показатели двигательных и психомоторных способностей

Квалификационная категория

3-й класс (без класса)

2-й класс

1-й класс

этапы полета

вз

пл

вр

зп

пс

вз

пл

вр

зп

пс

вз

пл

вр

зп

пс

Бег 60 м (с)

су

пу

су

пу

су

пу

су

пу

Быстрота одиночного движения (с)

су

пу

су

пу

су

пу

су

Сгибание и разгибание рук в висе на перекладине (кол-во)

су

пу

су

пу

су

пу

су

Удержание тела в висе на согнутых руках (с)

су

пу

су

пу

су

Бег 1000 м (с)

су

пу

су

пу

су

пу

су

Челночный бег 10х10 м (с)

су

пу

су

пу

су

пу

су

Передвижение по бревну (с)

пу

су

пу

су

пу

су

Точность реакции на движущийся объект (кол-во)

пу

су

пу

су

Ошибка реакции на движущийся объект (мс)

пу

су

пу

су

пу

су

пу

су

пу

Ошибка воспроизведения рукой заданных временных параметров движения (с)

су

пу

су

пу

су

пу

су

Ошибка воспроизведения рукой заданных силовых параметров движения (кг)

су

пу

су

пу

су

пу

Таблица 2.

3 u 3

Ф 3 X co s b Q. О

иэяяох / иод1Лф

L/ogndL/oa

1/од1эювд

но±ни1Л1Уед

эиннэ! ипнч1/о±эен

Ф I

(C Q-

ci s co

>4 Q-

1—

Д Т

Т О

ZT та т

СЕ

О О ^

ииииэЛ эинэкииявс! вн

ИНЭ1Л1ЭС1я эинэкииввс! вн

Ot/d AiodiDiqg вн

эиээяонявс! вн

ВИЭ1 9HH9hl9l/\l9daU вн

Ф 23 СО о

еиюени1е1э

эиюэы/илвниУ

И1Л1еяЛс1 кинэжияУ

эlqяo>^жlqdu

ф 23 СО О

ф КО

ч±эоаиюон1ча ен

AiodiDiqg вн

■

aiqqoMBiqd

aiqHquaiHBoiojyou

та

S со СЕ

О о; О t т та Ь О ° S та ф о ^нО. н

3 ко

S со СЕ О о h § та н о н

3 ю

о: та

Ф Т

та т

СЕ та

о: та 32

Ф Т

н та н

та

о: та

КО

та

КО

□:

СЕ ^ та ко X о □:

=г 32 та ф

О.

<и 03

I ° га 9-“ <и се ° g s Z5 ? 2 *

-е- | ■6" <и ч: ⁵

I i П ф

ф т “ та ^CLсо со О о О. О.

И Q. О-

-е- ^с-е- х

S d оо

К X X >3 /

S 5 5 2 /

«EiS Z

Ь S U / ф

4 ^u / т

Ф Z т

О. 3 / Ф 5

^u z I ° ⁵

z Ио

Z По

/ с[ 3 и

3 ь о

ко о и о с и

h и О О. о

3 ф ь 5 о СО X О 'О 3 и и о

21 Н

О СО S

о т

СО

S н

о т ко о

о д ф 23 Т т о

ZT та т S СЕ О. О о

23 н

о со

>s о н

о: та т

ко

ф со

О to

S о

и V С

Индивидуальное дифференцирование объема нагрузки средств профессионально прикладной физической подготовки обеспечивающее достижение программируемого системного эффекта осуществляется на основе выбора одного из трех диапазонов (ниже среднего средний выше среднего) количества повторений конкретных физических упражнений которые соответствуют оценочному уровню (выше среднего и высокий средний ниже среднего и низкий) развития определенных двигательных и психомоторных способностей рассчитанному по средней арифметической величине и стандартному отклонению показателей продемонстрированных летчиками конкретной квалификационной категории.

После определения индивидуальных траекторий программируемого изменения уровня развития конкретных двигательных и психомоторных способностей соответствующего им дифференцирования состава средств и нормирования объема нагрузки для учебных занятий формируются однородные по совпадению конкретных задач профессионально-прикладной физической подготовки группы занимающихся. Эти группы летчиков могут изменяться по составу занимающихся в зависимости от развиваемых на конкретном занятии двигательных и психомоторных способностей.

Для каждой отдельной квалификационной категории летчиков средние арифметические величины показателей уровня развития конкретных двигательных и психомоторных способностей берутся за основу определения групповых задач профессионально-прикладной физической подготовки по каждому из ее целевых направлений. При определении этих задач соблюдается правило приоритетности воздействия прежде всего на отстающие в своем развитии профессионально значимые двигательные и психомоторные способности летчиков [2 3].

Для каждой из поставленных групповых задач подбираются соответствующие комплексы физических упражнений способствующие эффективному развитию конкретных двигательных и психомоторных способностей включая задания из Наставления по физической подготовке в Вооруженных силах Российской Федерации и Руководства по физической подготовке в Военно-воздушных силах Российской Федерации.

При возможности использования нескольких средств для развития конкретных двигательных и психомоторных способностей подобные задания распределяются по разным занятиям а в рамках одного занятия сосредотачиваются в одной из его частей. И в том и в другом случае они предлагаются последовательно в соответствии с принципом постепенного наращивания развивающе-тренирующего воздействия.

В рамках отдельного занятия время планируемое на развитие конкретных двигательных и психомоторных способностей летчика определяется исходя из уровня их развития и значимости влияния на показатели управления самолетом для отдельных этапов полета.

Составленные для каждой квалификационной категории летчиков годичные планы физической подготовки реализуются в процессе учебных занятий с делением занимающихся на сформированные заранее по развиваемому физическому качеству группы отличающиеся параметрами объема нагрузки но схожие по содержанию выполняемых заданий.

Заключение. Таким образом технология реализации разработанной методики профессионально-прикладной физической подготовки летчиков истребительной авиации как специальная совокупность форм методов способов приемов и средств приводящих к достижению прогнозируемого результата включает следующие мероприятия:

• определение у летчиков показателей развития двигательных и психомоторных способностей;
• определение оценочного уровня (выше среднего и высокий средний ниже среднего и низкий) развития у летчиков конкретных двигательных и психомоторных способностей;
• разработку информационной карты рекомендуемых направлений изменения показателей развития у летчиков двигательных и психомоторных способностей с учетом исходного уровня;
• составление индивидуальных траекторий развития двигательных и психомоторных способностей летчиков на основе информационной карты;
• конкретизацию преимущественного влияния уровня развития профессионально важных двигательных и психомоторных способностей летчиков на показатели управления самолетом;
• разработку информационной карты отражающей преимущественную направленность воздействия конкретных спортивных игр групп и видов физических упражнений на развитие у летчиков профессионально важных двигательных и психомоторных способностей;
• подбор средств профессионально-прикладной физической подготовки летчиков на основе разработанной информационной карты;
• дифференцирование состава средств профессионально-прикладной физической подготовки с учетом установленных закономерностей влияния конкретных профессионально важных двигательных и психомоторных способностей летчиков на показатели управления самолетом;
• определение адекватного уровню развития конкретных двигательных и психомоторных способностей объема (ниже среднего среднего выше среднего) нагрузки подобранных средств профессионально-прикладной физической подготовки летчиков;
• формирование для учебных занятий однородных по совпадению конкретных задач профессионально-прикладной физической подготовки групп летчиков;

изменение состава занимающихся летчиков в зависимости от развиваемых на конкретном занятии двигательных и психомоторных способностей;

распределение по разным занятиям в случае выбора нескольких средств для развития у летчиков конкретных двигательных и психомоторных способностей;

планирование в отдельном учебном занятии времени на развитие конкретных двигательных и психомоторных способностей летчика осуществляется исходя из уровня их развития и значимости влияния на показатели управления самолетом для отдельных этапов полета;

реализация составленных для каждой квалификационной категории летчиков годичных планов физической подготовки осуществляется в процессе учебных занятий с делением занимающихся на сформированные заранее по развиваемому физическому качеству группы отличающиеся параметрами объема нагрузки но схожие по содержанию выполняемых заданий.

Статья научная