Технология трехмерного лазерного сканирования как средство обеспечения безопасности объектов спортивной инфраструктуры

Автор: Д.А. Гура, Д.А. Беспятчук, С.В. Самарин, Н.М. Кирюникова, Э.Д. Лесовая

Журнал: Нанотехнологии в строительстве: научный интернет-журнал @nanobuild

Статья в выпуске: 4 т.13, 2021 года.

Бесплатный доступ

Введение. Безопасность человека во время занятий физической культурой, в первую очередь, зависит от технического состояния спортивных объектов. Согласно действующему законодательству, каждая школа и каждое высшее учебное заведение обязаны обладать спортивными сооружениями, которые должны отвечать нормативам безопасности, действующим на территории страны. В настоящее время проверку спортивных сооружений на соответствие действующим нормативам и ГОСТам осуществляет специализированная комиссия, что является обязательным и неизменным в течение нескольких десятилетий методом аккредитации спортивных объектов. В данном исследовании предлагается применение другого и более точного и современного способа проверки безопасности спортивных сооружений – трехмерное лазерное сканирование. Технология трехмерного лазерного сканирования в основном применяется для получения высокоточных и подробных измерений любого объекта. В данном исследовании анализируются перспективы применения трехмерного лазерного сканирования для обеспечения безопасности людей при их занятии физической культурой на спортивных сооружениях школ и высших учебных заведений. Материалы и методы. В качестве такого анализа объектом выступили беговые дорожки легкоатлетического стадиона Кубанского государственного технологического университета. Основной метод исследования – эмпирический, а именно проведение полевых измерений. Сканирование беговых дорожек проводилось прибором «Leica ScanStation C10» с 6 станций, и после проведения полевых работ облако точек было загружено в специализированное программное обеспечение для обработки результатов лазерного сканирования «Leica Cyclone». После отрисовки необходимых объектов все точки беговых дорожек классифицировали по высоте. Согласно действующим нормативам для беговых дорожек на легкоатлетическом стадионе, допустимая величина неровностей составляет 10 мм. Результаты и обсуждение. В результате классификации точек выявлено, что максимальная величина неровностей беговой дорожки вуза составила 9 мм, что отвечает действующим нормативам безопасности для беговых дорожек. Тем самым беговые дорожки Кубанского государственного технологического университета прошли аккредитацию, которая проведена научно-исследовательской группой кафедры кадастра и геоинженерии. Заключение. В заключение статьи обосновано, что лазерное сканирование действительно может быть применимо для проверки безопасности беговых дорожек

Еще

Безопасность зданий и сооружений, спортивное сооружение, мониторинг и обеспечение безопасности инфраструктурных объектов, трехмерное лазерное сканирование, SDGs.

Короткий адрес: https://sciup.org/142228322

IDR: 142228322   |   DOI: 10.15828/2075-8545-2021-13-4-259-263

Список литературы Технология трехмерного лазерного сканирования как средство обеспечения безопасности объектов спортивной инфраструктуры

  • Гура Д.А, Дубенко В.Ю., Бучацкий П.Ю., Марковский И.Г., Хушт Н.И. Мониторинг сложных объектов инфраструктуры// Вестник Адыгейского государственного университета. Раздел «Технические науки». Выпуск 4 (251) 2019.
  • Хашпакянц Н.О., Грибкова И.С. Применение лазерного сканирования в землеустройстве и кадастрах. Электронный сетевой политематический журнал «Научные труды КубГТУ». 2017. № 9. С. 27–35.
  • D. Gura, S. Samarin, D. Bespiatchuk, N. Khusht, S. Pshidatok /Sustainable development of society and a city based on safe infrastructure facilities // E3S Web of Conferences : 1, Yekaterinburg, 28–29 сентября 2020 года. – Yekaterinburg, 2020. – P. 06018. – DOI: 10.1051/e3sconf/202020806018.
  • C. Koch, K. Georgieva, V. Kasireddy, B. Akinci, P. Fieguth / A review on computer vision based defect detection and condition assessment of concrete and asphalt civil infrastructure // Advanced Engineering Informatics. 2015. Vol. 29, No. 2. P. 196–210.
  • Емельянов М.В. Информационная технология проектирования систем мониторинга зданий и сооружений // Вестник Дагестанского государственного технологического университета. Технические науки. – 2019. – Т. 46, № 1. – С. 123–131.
  • Р.А. Дьяченко, Д.А. Гура, Д.А. Беспятчук С.В. Самарин, П.А. Косолапов / Анализ программного обеспечения для обработки результатов лазерного сканирования // Научные чтения имени профессора Н.Е. Жуковского: Сборник научных статей XI Международной научно-практической конференции, Краснодар, 23–24 декабря 2020 года. – Краснодар: Общество с ограниченной ответственностью «Издательский Дом – Юг», 2021. – С. 485–493.
  • Гура, Д. Основы мониторинга объектов транспортной инфраструктуры / Д. Гура, Н. Хушт, И. Марковский. – Краснодар: Кубанский государственный технологический университет, 2021. – 159 с. – ISBN 978-5-8333-0971-1.
  • Гура Д.А., Кирюникова Н.М., Лесовая Э.Д., Хушт Н.И., Павлюкова А.П. // Система наблюдений за состоянием объектов инфраструктуры / Вестник Дагестанского государственного технического университета, 2020. Т. 47. № 3. – С. 49–59.
  • Сидоренко Ю.А., Цветкова Н.Ю. Проблемы мониторинга состояния объектов транспортной инфраструктуры // Интерактивная наука. – 2016. – № 2. – С. 151–154.
  • Дерюгин П.В. Богачёва Л.А. Перспективное развитие систем диагностики, мониторинга и обслуживания объектов транспортной инфраструктуры // Материалы IV Международной студенческой научно-практической конференции. – 2016. – С. 14–16.
  • Грибкова И.С., Лесовая Э.Д., Кирюникова Н.М., Тюпенькова Г.Е., Гура Д.А. Геоинформационная система как аспект создания условий для безбарьерного туризма и занятий адаптивным спортом для людей с ограниченными возможностями здоровья. Адаптивная физическая культура. 2020. Т. 84. № 4. С. 44–47.
Еще
Статья научная