Тестовый контроль при изучении дисциплины «Техническая механика»
Автор: Французова В.А.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Статья в выпуске: 6-3 (19), 2015 года.
Бесплатный доступ
Статья посвящена особенностям преподавания и тестового контроля учебной дисциплины «Техническая механика».
Техническая механика, тестовый контроль
Короткий адрес: https://sciup.org/140115256
IDR: 140115256
Текст научной статьи Тестовый контроль при изучении дисциплины «Техническая механика»
Дисциплина «Техническая механика» является одной из базовых профессиональных дисциплин технических специальностей, полученные при изучении дисциплины знания и умения, применяются не только при освоении других профессиональных дисциплин и профессиональных модулей, но и в дальнейшей профессиональной деятельности. Для студентов, изучающих дисциплину «Техническая механика», обучающихся по специальности среднего профессионального образования 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.
Дисциплина «Техническая механика» является общепрофессиональной. В результате освоения дисциплины студент должен уметь:
-
- производить расчеты на растяжение и сжатие, на срез, смятие, кручение и изгиб;
-
- выбирать детали и узлы на основе анализа их свойств, для
конкретного применения.
В результате освоения дисциплины студент должен знать:
-
- основные понятия и аксиомы теоретической механики, законы равновесия и перемещения тел;
-
- методики выполнения основных расчетов по теоретической механике, сопротивлению материалов и деталям машин;
-
- основы проектирования деталей и сборочных единиц;
-
- основы конструирования.
Проверки знаний, умений и навыков через тестовый контроль занимает особое место при изучении дисциплины «Техническая механика». Тестовый контроль отличается, прежде всего, объективностью и результативностью проверки: зная эталон, каждый проверяющий приходит к одному и тому же результату по проверяемой работе студентов. Автоматизация проверки уменьшает время выполнения студентами операций контроля и приводит к снижению времени деятельности студента и преподавателя. Это позволяет увеличить регулярность и частоту контроля. Но существует огромный недостаток: тесты тормозят развитие письменной и устной речи студентов. Данный недостаток более относится к гуманитарным дисциплинам. Тестирование более предпочтительно для технических дисциплин, в том числе и к дисциплине «Техническая механика».
Отличается тестовый контроль и по сложности подготовке и проведению по сравнению со всеми остальными способами. Совершенно не верно, что до сих пор большинство тестов разрабатываются самими преподавателями. Для правильной разработки теста нужны специалисты в данной науке, педагоги, психологи, исследователи и специалисты которые могут отредактировать тестовый материал. Существует множество разноречивых методик разработки тестов, часто не корректных, а порой просто безграмотных. Но опыт показывает, что правильно разрабатывать тесты может каждый грамотный преподаватель.
Существует полезная информация и конкретные установки для разработки тестов и организации тестового контроля. Это классификация тестов и требования к выборочным тестам. Самый наиболее часто применяемый тест, по уровню усвояемости: 1-й уровень (Опознания, различия, соотнесения, тесты-задачи). 2-й уровень (Воспроизведения информации, задачи, тесты подстановки, конструктивные тесты). 3-й уровень.
Тест любого уровня усвоения содержит задание и эталон. Эталон – это образец правильного и последовательного выполнения задания. Тесты оформляют в виде карточек или билетов содержащих только один тест, в которые включено несколько вопросов в конкретном случае -20. В билете, выдаваемом студенту, помещают задания (вопросы), и ответы для выбора,
(кодовые числа или буквы).
Студенты, рассмотрев задания и ответы, выбирает из них те, которые представляются ему правильными. Преподавателю легко установить, правильно ли выполнено задание, достаточно лишь проверить, соответствует ли указанное студентом число заранее установленному кодовому числу.
Оформляя карточки необходимо места расположения эталонного ответа чередовать в произвольном порядке. Карточки неудобны при хранении, требуют значительной затраты времени для сортировки после проведения контроля. Эти недостатки не свойственны билетам, поэтому обычно карточки используют при оформлении первого (пробного) варианта тестов, а в обычных условиях учебного процесса используют билеты.
Наиболее часто применяют билеты, состоящие из 20вопросов. Набор заданий удобен для оценки в пятибалльной шкале. Преподаватель выставляет балл, равный количеству правильно выполненных тестов. Это не вполне точно: нужно определять оценку по соотношению количества правильно выполненных существенных операций и общего их количества, обеспечивающего надежность контроля.
Все тесты должны контролировать усвоение учебной информации, относящейся к одному и тому же объекту контроля. Это обеспечит равные возможности всем студентам и позволит преподавателю легко определить неудачные тесты, а при массовом контроле – учебные элементы, которые слабо усвоены всеми или отдельными студентами. Используя полученные данные, можно переработать тесты, внести коррективы в процесс изучения плохо усвоенных элементов, помочь неуспевающим студентам. Идентичность вариантов тестов по одному и тому же объекту контроля облегчает составление тестов. Ставить номер перед каждым ответом теста не нужно, чтобы учащийся не спутал их с кодовыми числами. Минимальное количество кодовых чисел для проверки должно быть равно количеству ответов в тесте. Код можно составлять произвольно из имеющегося набора кодовых чисел. Билеты размножаются «с запасом» (на случай утери или порчи). Так, из 30 студентов каждый из четырех вариантов билетов должен иметь 8–9 копий. Все билеты одного варианта имеют один и тот же код. Эталонные ответы имеют одинаковые кодовые числа. Для удобства при анализе ошибок все остальные ответы также должны иметь одинаковые кодовые числа. Кодирование и простановка номеров – трудоемкая, скучная работа, требующая особого внимания, так как любая ошибка приводит к недоразумениям при проверке усвоения и к дискредитации способа тестового контроля.
Внедрение компьютерных технологий в образовательный процесс позволяет внедрять новые элементы контроля знаний и умений при освоении дисциплины «Техническая механика». Тестовый контроль помогает закрепить теоретические знания и практические умения по таким разделам дисциплины как статика, динамика, кинематика, сопротивление материалов и детали машин, а также закрепить навыки работы студентов техникума на персональном компьютере. Тестовый контроль по дисциплине «Техническая механика» является составной частью учебно-методического комплекса, в состав которого входят учебное пособие, учебно-методическое пособие и итоговый тест по дисциплине. В итоговом тесте по дисциплине собраны тестовые задания по каждому изучаемому разделу в количестве 200 заданий.
Тестирование студентов, возможно, осуществлять в двух вариантах:
-
1) При помощи персонального компьютера, подключенного к системе LMS Moodle – выборка вариантов тестовых заданий происходит в произвольном порядке, который устанавливает программа. Перед проведением тестирования каждый студент получает индивидуальный логин для входа в систему. Система фиксирует количество полученных баллов за ответы по разделу или по всей дисциплине в целом, количество попыток сдачи и динамику выполнения тестовых заданий как индивидуально каждого студента, так и группы или курса в целом.
-
2) В традиционном текстовом (бумажном) варианте.
При разработке тестовых заданий по дисциплине «Техническая механика» применялся практико-ориентированный подход. Использование в тестовом контроле не только заданий, контролирующих уровень освоения знаний по дисциплине, но и проверка практических навыков, которые будут применяться в дальнейшей практической деятельности актуально, соответствует современным требованиям в образовании.
Профессионально ориентированные тестовые задания по дисциплине «Техническая механика» позволяют выработать у студентов профессиональные навыки, которые основаны не на знании вербальных оборотов, а на профессиональных знаниях и умениях.
Применение в образовательном процессе элементов информатизации способствует развитию у студентов общих и профессиональных компетенций и общего интереса к дисциплине.
Список литературы Тестовый контроль при изучении дисциплины «Техническая механика»
- ФГОС для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». 2014.
- Беспалько В.П. Основы теории педагогических систем. -Воронеж, 1987.
- Пороцкий Э.С. Проверка знаний, умений и навыков. -М., 1986.
- Контроль знаний учащихся. Обзорная информация. -М., НИИВЖ, 1986.