Торговый вектор развития волжского города

Современная российская торговля в контексте рыночной экономики и культуры переживает существенные преобразования. Процессы и результаты этих преобразований становятся объектами социологического анализа, использующе го методы и подходы, соответствующие их специфике. Это

возможно, так как «сильная сторона „социологии постмо-дерна“ заключается в том, что она включается в исследование тех социальных реалий, которым ранее уделялось мало внимания»1

Одним из направлений реализации этого тезиса применительно к современной России является исследование специфики регионов. Разработка методологических принципов регионалистики убедительно показывает, что система регионообразующих факторов (географических, историко-культурных, демографических, этнокультурных, социально-психологических, ценностно-ориентирующих, политико-экономических) составляет целостное единство, основу которого образует региональная культура2

Введение в научный оборот понятия «региональная культура» позволяет выявлять региональные особенности, уникальность региона и одновременную его «включенность» в культурное пространство страны и мира, особенности формирования ментальности, способы коммуникации, формы духовного освоения мира. Культура выступает интегрирующим началом социальной жизни региона, позволяет рассмотреть его как целостную систему, формирующую определенный тип мироотношения и миропонимания. Характер производства и социальной жизни, осознание собственной

СОКОЛОВА Ольга Ефимовна, докторант кафедры социальной антропологии и социальной работы Саратовского государственного технического университета.

значимости в судьбе страны, сформировавшийся этнос и, нашедшие свое воплощение, эстетические ценности дают право называть культуру жителей региона региональной.

Положения методологии исследования региональной культуры дают возможность понять социокультурный смысл и практическое значение проекта, осуществляющегося в начале XXI в. в Поволжье по инициативе ученых и представителей власти Республики Татарстан. Проект получил название «Великий Волжский путь» и рассчитан на 5 лет (начало проекта относится к 2000 г.). Он получил одобрение и поддержку ЮНЕСКО, Совета Европы, Российской академии наук, Академии наук Татарстана, Всемирной федерации породненных городов. Целью проекта является возрождение Великого Волжского пути, сохранение историко-культурного и природного наследия волжских городов, развитие международных связей. Как считают разработчики проекта, воссоздание Великого Волжского пути поможет объединению городов не только в их историческом, но и экономическом развитии, взаимопроникновении культур и традиций различных национально-культурных образований, их языков. Заметим, что ранее это положение высказывалось в отношении других торговых путей. Например, академик Д.С.Лихачев отмечал: «Каждый город — это синтез нескольких культур... Немало принесли другие народы в города, стоящие на пути «из варяг в греки» на Великом шелковом и Янтарном пути»3.

Великий Волжский путь является одним из древнейших на территории Восточной Европы. В течение многих столетий он поддерживал связи с Северной Европой, Балтикой, Скандинавией, Ближним Востоком, Центральной Азией, а также Причерноморьем. На протяжении веков Великий Волжский путь, наряду с Великим шелковым и Северным пушным путями, играл важную роль в международных экономических отношениях, развитии культурных контактов между народами и государствами. Он объединял города от Осло и Истохейма в Норвегии и Хадибю в Дании до Тегерана и Багдада преимущественно торговыми связями, о чем сохранилось немало исторических, нумизматических, архитектурных, литературных свидетельств. Они показывают, что «раннее Средневековье в истории мировой цивилизации в регионе Великого Волжского пути было едва ли не самым редким периодом всеохватной веротерпимости и межэтнической уживаемости коллективов, объединенных торговой необходимостью»4

Волжскому пути, каким он сложился в эпоху раннего Средневековья, посвящено немало работ, в том числе монографических. Однако его всесторонняя характеристика тормозилась по ряду причин, связанных с идеологической оценкой советской историографией торговли в жизни древних обществ. Внимание к этой проблеме считалось характерным для буржуазной исторической науки. Сегодня период недооценки изучения торговли и обмена миновал. Это направление обрело научную полноценность, свободную от догматических ограничений. В эпоху глобализации, бурной активизации международных контактов возрастает необходимость изучения и возрождения Великого Волжского пути, и в этом видится объединяющее начало городов на пути культуры мира и согласия5

Развитие региональной, особенно дальней торговли в Восточной Европе явилось поворотным моментом, который сопровождался взрывом урбанизации. Именно в системе Волжского пути возникло большинство раннесредневековых городов и торговых факторий. При всем их различии торговым городам были свойственны некоторые общие черты: они имели не аграрный, а торгово-ремесленный характер, в них действовали разнообразные мастерские по выделке изделий, необходимых в быту горожан и для внегородской продажи, существовали кварталы мастеров, купцов и воинов. Историко-археологическими исследованиями выявлена впечатляющая картина городских образований в системе Волжского пути.

В более поздние периоды история многих волжских городов в той или иной степени была связана со становлением, развитием, а в некоторых случаях падением торговли и утратой значения города как пункта (фронтира) того или иного вида торгово-коммерческой деятельности (лесоторговли — Козмодемьянск, Всероссийской ярмарки — Макарьев и др.). Однако большинство старинных волжских городов сохранили в своей структуре значимый торговый вектор. Это положение в полной мере относится к г.Саратову.

Из многообразия векторов стратегического развития Саратова (промышленного, сельскохозяйственного, финансового, туристического, образовательного, рекреационного, пограничного, высоких технологий и т.д.) следует выделить три, объединив их в связку: «торгово-купеческо-культурный». Это позволит осуществить социокультурный анализ прошлого и настоящего города в период постмодерна и трансформирующейся России.

Мы исходим из того, что в проблеме «человек и город» представляется необходимым акцентировать внимание на отношениях торгово-коммерческой деятельности, составляющей городской повседневной жизни. Каждый город имеет свой облик, но всюду торговля является обязательным элементом его материальной и духовной культуры. Существует мнение, что для того, чтобы понять город, надо посетить его храмы, кладбища и рынки.

Известно, что именно рынки были долгое время центрами древних русских городов. Во внутренней торговле участвовали многие социальные группы (ремесленники, крестьяне, служилые люди, бояре, дворяне), а также монастыри. Существовало и такое явление как царская торговля. Развивались различные виды передвижной торговли, которой занимались скупщики, прасолы, коробейники. Оптовая и розничная торговля велась на ярмарках и рынках. Во второй половине XVIII в. в Москве возникли первые магазины при купеческих домах, а несколько позже было разрешено иметь лавки в жилых домах. Внутреннюю торговлю довольно длительный исторический период вели сами производители, а внешнюю — купцы. Сложная и опасная деятельность купечества связана с развитием торговых путей и торговых городов. Волжский торговый путь дал жизнь многим городам на берегах большой водной артерии, способствовал развитию внутренней и внешней торговли, утверждению купечества в этих видах деятельности, формированию волжского характера и образа жизни волжских городов. Судьба городов, как и людей, различна: некоторые утратили по тем или иным обстоятельствам былое региональное значение, и прежде всего значение торговых центров, другие развились, окрепли, утвердили свои место и роль в жизни России.

Саратов, основанный в 1590 г. как сторожевая крепость на Великом Волжском пути, долго сохраняя свое военноадминистративное значение, постепенно становился местом купеческого предпринимательства. Природа даровала городу рыбный (р. Волга) и соляной (оз. Эльтон) промыслы. К ним добавились хлебная торговля, ставшая важнейшей для саратовских купцов, и маслобойное производство (в первой половине XIX в.). Становление новых промыслов сочеталось с наращиванием традиционных, характерных для Поволжья и России: извоз леса, торговля мануфактурой, кожей, москательным и щепетильным товарами, продуктами животноводства, бахчеводства, ткацкого и сукнодельного производства, винокурения и табаководства. Город выполнял также функцию крупного перевалочного пункта.

Торговля в городе существовала в разных формах: ярмарки (Введенская в июле и Покровская в октябре), стационарная (в гостиных дворах, торговых рядах, магазинах, лавках, на базарах). Неуклонно расширялся ассортимент товаров, составляя, по выражению одного из мемуаристов, «умопомрачительное многообразие». Саратовское купечество и предпринимательство всегда тяготело к внедрению технических новаций. Это было свойственно многим, но особенно выделялись предприимчивые поволжские немцы — «мучные короли», создатели местного машиностроения, проволочно-гвоздильного и других производств. Саратовское предпринимательство постепенно включилось в общероссийский и европейский рынки — появился пароходный и железнодорожный транспорт, организовалась купеческая биржа, открылись коммерческие банки. В связи с этим возникла потребность в новых специалистах, и для их подготовки были созданы ремесленные, технические и коммерческие училища.

К концу XIX в. преобразился традиционный облик купечества. До этого времени ироничное и правдивое описание представляло купцов грузными и бородатыми, сметливыми, но необразованными мужиками, облаченными в мятый сюртук и фуражечку с лакированным козырьком, отменно здоровыми и часто невоздержанными в еде-питье и выражениях. На смену им пришли вполне цивилизованные господа со знанием законов коммерции, юриспруденции, ино- странных языков, в дорогих суконных тройках, при визитных карточках и чековых книжках. Саратовские «мукомолы», «мануфактурщики», «пароходчики», «маслобойщики» застроили центральные улицы современными особняками и домами, оборудовали их «всеми достижениями цивилизации», необходимыми для долгой и комфортной жизни, посвященной трудам, семье и детям, городским заботам. До сих пор сохранились особняки семейств Шмидтов, Рейне-ке, Борелей, Шумилиных, дома купцов Образцова, Репина, Колюбанова, Аносова, Воробьева, Парусиновых, купчихи Чирихиной. Стоят у Волги мукомольные мельницы, зерновые и соляные склады, торговые дома и корпуса, магазины, ряды, пассажи, здания бывшей зерновой биржи, коммерческого собрания, коммерческого училища, торговой школы и многого другого.

В XVIII в. верхний слой купечества занял руководящее положение в городском магистрате и определил местную социально-экономическую политику. Вплоть до 1917 г. купечество занимало видное место в управлении городом, осуществляло активную деятельность по преобразованию городской среды, в том числе ее торгового пространства.

Основная торговля в российских городах была сосредоточена на городских площадях, где постоянно функционировали базары. В Саратове существовало несколько городских базаров: Пеший (в просторечьи — «Пешка») на Старособорной площади, Верхний — на Хлебной, Митрофаньев-ский — на одноименной площади. Сенной базар находился на окраине города, базар мелких торговцев, с характерным народным названием Вшивый, — близ Товарной станции. У каждого из них было свое назначение, колорит, торговые приоритеты, церковь, построенная торговыми людьми в благодарность своим покровителям и с надеждой на дальнейшее благополучие. К сожалению, время и люди не пощадили храмов, да и базары претерпели многообразные реконструкции и модификации.

Значительной частью торгового пространства Саратова были улицы, на которых сосредоточивались наиболее значимые и популярные торговые заведения — Московская, Немецкая, Никольская, Александровская. На них располагались многочисленные магазины, устроенные в первых этажах больших каменных зданий, пассаж Лаптева (впоследствии — Юренкова), Новый гостиный двор, магазины в Архиерейском корпусе, гостинице «Столичная», Народной аудитории (с 1901 г.) и др. Немецкая улица являлась сосредоточием престижных модных магазинов, роскошных ресторанов, синематографов, аптек и фотомастерских, своего рода «Невский проспект Саратова». Одновременно с этим средняя и мелкая торговля велась практически повсеместно. Небольшие магазины, овощные лавки, булочные и другие заведения мещан и мелких торговцев обслуживали обывательские семьи и их повседневные запросы.

Следует отметить благотворительную деятельность саратовских купцов и предпринимателей. Это не архитектурные сооружения торгового предпринимательского назначения, но они представляют яркие свидетельства социально ориентированной деятельности представителей торгового сословия. Абсолютное большинство саратовских храмов, церквей, часовен было возведено на средства купечества. При церквах организовывались церковно-приходские школы. Детские больницы, приюты для бедных и престарелых, лечебницы были результатами милосердной купеческой деятельности. Довольно широко проявилось меценатство саратовского купечества. Город был крупным культурным центром, и городская дума (более половины ее состава были купцами) поощряла и поддерживала городской театр, художественный музей и рисовальную школу, библиотеки, читальни, и особую гордость провинциального города — университет и консерваторию. Заботились купцы о совершенствовании школьного и профессионального образования, финансировали торговую школу и коммерческое училище, создали Александровское ремесленное училище. Вне сомнения, благотворительность была широкой и вмещала в себя благоусердие и благопоспешение, милосердие и меценатство0

Таким образом, описание г. Саратова создает привлекательный образ волжского города. Разумеется, мы далеки от мысли и желания приукрасить городскую жизнь, не видеть негативных, а, возможно, и порочных ее сторон, ведь даже само наличие и необходимость общественной и частной благотворительности, многообразие акций милосердия гово- рит о том, как много было нуждающихся в помощи. Об этом же свидетельствуют и конфликтные события в истории городской жизни. Однако важно выделить основную тенденцию: город имеет значительную историю, пережил много событий как позитивных, так и негативных, он выстоял и стремится к развитию, его прошлое не утрачено, а присутствует в настоящем, проявляется в современной повседневности. Вопрос стоит в том, как использовать ресурс прошлого для понимания и совершенствования настоящего.

Торговля современного Саратова представляет собой колоритную и удивительную картину, поражающую обывателей как формой, так и содержанием. Жителей города раздражает чрезмерное количество «восточных торговцев», зачастую их слишком хозяйское поведение на рынке, удручает вульгарность и потерянность «наемных работниц» — преимущественно молодых русских женщин. В уличной торговле процветает «пенсионерская инициатива» не очень добрых и уступчивых бабушек, реализующих свою продукцию чаще всего без контроля качества и санитарных норм. Получают признание магазины сетевого маркетинга, оптово-розничной торговли, торговые ряды. Открывается все больше магазинов с экзотическими названиями и столь же экзотическим ассортиментом товаров. Первые этажи жилых домов на центральных улицах представляют единый и бесконечный торговый пассаж. Городское пространство заполонено торговой рекламой разнообразного качества и свойства. И хотя одним из символов сегодняшнего Саратова называется «отработка цивилизованного управления, сутью которого является стратегическое планирование»7, торговля скорее демонстрирует ярмарочную стихию, которая вряд ли радует своим буйством, больше раздражает и оскорбляет своим чрезмерным активизмом, тотальностью, пренебрежением нормами и правилами профессиональной деятельности.

Потребительская культура сегодня демонстрирует социальное неравенство в диапазоне — от носителей социального успеха до маргинальных слоев общества. Можно согласиться с предложением выделять в современном российском обществе среднетиповой уровень потребительской куль- туры — молодые и доходные слои россиян, нижний средний — городские уличные ярмарки и торговые ряды, низовой — рутинные, повседневные покупки пожилых в привычных им старых магазинах8. В целом, в поведении горожан как потребителей можно выделить несколько типов стратегий: пассивная — приспособление к изменяющимся обстоятельствам, сокращение потребления и экономия на всех видах затрат (стратегия выживания); активная — использование возможностей реализации амбиций, повышения благосостояния и улучшения качества жизни, целесообразность и эффективность активного поведения; эскапистская — поведение с отрицательным знаком, отсутствие жизненной перспективы9. Решение этой проблемы на основе принципа социальной справедливости является насущной необходимостью и задачей сегодняшнего дня.

Таким образом, конструирование картины региональной поволжской культуры объективно включает торговый вектор ее становления и развития. Исторически такое состояние связано с феноменом Великого Волжского пути. Исследование в рамках уникальной пятилетней научно-практической программы показывает, что Волжский путь и сегодня может играть значительную роль в создании надежного партнерства, укреплении внутреннего рынка, стимулировании межрегиональной и международной кооперации, развитии культурного диалога между городами и странами. Практической целью программы является объединение в 2005 г. в международную ассоциацию городов Великого Волжского пути примерно 90 российских и зарубежных городов более чем из 30 стран Европы и Азии. Саратов как один из крупных городов современного Поволжья, обладающий значительным символическим и культурным капиталом, традициями торговли и купечества, должен занять достойное место в осуществлении социальных и культурных преобразований Поволжского региона.