Транспортная инфраструктура Республики Крым: ограничения и перспективы развития

Республика Крым обладает потенциалом и возможностями для развития агропромышленного комплекса, торговых связей, туристического кластера. Однако отсутствие современной транспортной инфраструктуры является серьезным ограничительным фактором для экономического роста региона. Организация транспортно-логистических потоков в современных условиях затруднительна в силу как политических, так и экономических факторов: текущее состояние инфраструктуры обусловливает дополнительные издержки перевозчиков. Согласно данным Крымстата высокие транспортные расходы являются третьим по значимости ограничивающим фактором развития (после неплатежеспособности покупателей и недостатка финансовых средств) торговой сферы полуострова. Создание и модернизация инфраструктуры системной задачей, связанной как с повышением эффективности логистики Крыма, так и непосредственно с интенсификацией производящих секторов, и интеграции данных сфер в экономику Российской Федерации. Для увеличения пропускной способности грузовых и пассажирских перевозок необходимо проводить реконструкцию всей транспортной системы полуострова. К крупномасштабным проектам, трансформирующим транспортный каркас полуострова, относятся строительство Крымского моста, трассы «Таврида» и нового терминала Международного аэропорта «Симферополь». В статье показано, что развитие портовых, логистических мощностей, реализация смежных инвестиционных проектов требуют создания сопутствующей социальной и инженерной инфраструктуры. Совершенствование транспортной составляющей придаст мощный импульс развитию сферы туризма, позволит реализовать социально-экономические возможности полуострова за счет увеличения туристического потока, сокращения затрат на транспортировку, маркетинг и доставку товаров, а также за счет повышения уровня транспортной доступности территорий.