Транспортный комплекс как элемент производственной инфраструктуры
Автор: Черникова А.Е.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 3 (9), 2016 года.
Бесплатный доступ
В статье представлены подходы к трактовке понятия «инфраструктура», классификация инфраструктуры по функциональному признаку, значимость транспортного комплекса как элемента производственной инфраструктуры.
Транспорт, транспортный комплекс, производственная инфраструктура
Короткий адрес: https://sciup.org/140268401
IDR: 140268401
Текст научной статьи Транспортный комплекс как элемент производственной инфраструктуры
В настоящее время инфраструктура является неотъемлемым элементом региональной экономики, поскольку определяет темпы экономического развития региона. Роль инфраструктуры заключается в создании и поддержании устойчивых связей между отдельными хозяйствующими субъектами региона.
В экономической литературе существует множество определений понятия «инфраструктура». Многообразие терминов позволяет выделить подходы к трактовке понятия «инфраструктура». В рамках отраслевого подхода под инфраструктурой понимается комплекс взаимосвязанных отраслей. Так Стаханов В.Н. отмечает, что «инфраструктурный комплекс страны – это динамическая система, сформированная в результате интеграции определенных отраслей народного хозяйства и видов деятельности, основным назначением которых является создание общих условий функционирования производства и жизни человека».
По мнению других (Алаев Э.Б.) под инфраструктурой понимается «сочетание действующих сооружений, зданий, сетей и систем, прямо не относящихся к производству материальных благ, но необходимых как для самого процесса производства, так и для обеспечения повседневной жизни населения». Согласно данному определению инфраструктура определяется как совокупность объектов и рассматривается с точки зрения материально – вещественного подхода [2]
Следует отметить, что представленные подходы не противоречат друг другу, поскольку в рамках данных подходов отражается основная функция инфраструктуры, а именно создание необходимых условий для функционирования хозяйствующих субъектов.
Классификация инфраструктуры по функциональному признаку позволяет выделить базовые виды, такие как: производственная, социальная, рыночная, инновационная, институциональная. Производственная инфраструктура представляет собой комплекс отраслей, создающие условия для эффективного функционирования производства. Особенностью производственной инфраструктуры является то, что она не производит продукт в материальной форме, а создает условия для его производства. К производственной инфраструктуре относится транспортный комплекс, представленный всеми видами транспорта, информационно – коммуникационная система, связь, инженерная инфраструктура.
Специфика и функциональное назначение социальной инфраструктуры заключается в создании материальных, бытовых, культурных и социальных условий жизнедеятельности населения на основе удовлетворения его потребностей с целью повышения уровня жизни. К социальной инфраструктуре относится жилищно – коммунальное хозяйство, здравоохранение, образование, наука, культура.
К рыночной инфраструктуре в общем виде относятся банки, биржи, кредитные организации, лизинговые компании, связанные с формированием новых различных рынков.
Функциональное назначение институциональной инфраструктуры заключается в оказании услуг управленческого, правоохранительного характера для всего общества в целом.
Понятие инновационной инфраструктуры включает элементы, способствующие разработке и внедрению технических разработок в производственном процессе. Например, инновационные технопарки, бизнес – инкубаторы.
Следует отметить, что представленные виды и элементы инфраструктуры определяют целостность экономической системы региона и отражают степень освоенности данной территории.
Транспортный комплекс региона, как один из элементов производственной инфраструктуры, играет важную роль в формировании устойчивых связей, занимая промежуточное положение между отраслями материального производства и непроизводственной сферой. В условиях глобализации экономики роль транспортного комплекса в обеспечении хозяйственных связей существенно возрастает, поскольку изменяется характер взаимосвязи транспорта с другими отраслями народного хозяйства [1].
Транспортный комплекс, в отличие от других отраслей материального производства, не производит вещественной продукции, результатом работы комплекса является перемещение грузов и пассажиров всех отраслей хозяйства. При этом процесс производства и реализации продукции слит воедино, тогда как продукцию материального производства можно накапливать и складировать. Основными задачами транспортного комплекса как элемента инфраструктуры являются:
-
• формирование устойчивых связей между отраслями и районами страны;
-
• полное удовлетворение потребностей хозяйственного комплекса и населения в перевозках
Транспортный комплекс представляет собой сложную систему всех видов транспорта, развитие которой предполагает эффективное функционирование всех элементов. Транспортный комплекс региона может быть представлен железнодорожным, автомобильным, морским, водным, воздушным и трубопроводным видами транспорта. При этом каждый вид транспорта выполняет определенную функцию в рамках общей транспортной системы страны, исходя из географических особенностей перевозки пассажиров и грузов [3].
Резюмируя вышесказанное можно сделать вывод, транспортный комплекс, с одной стороны, создает условия для функционирования отраслей экономики, с другой стороны, является фактором территориального разделения труда.
Список литературы Транспортный комплекс как элемент производственной инфраструктуры
- Черникова А.Е. Анализ подходов к трактовке понятия «транспортный комплекс» / А.Е. Черникова // Научные исследования и разработки молодых ученых [Электронный ресурс]: материалыVI молодежной научно - практической конференции. - Элект. дан. - Новосибирск: НГТУ,2015. - Режим доступа: http://library.nstu.ru, свободный после авторизации. - Загл. с экрана. - С. 142-144.
- Золотов А.В., Глушич Н.Г. Производственная инфраструктура: сущность и проблемы её развития в России / А.В. Золотов, Н.Г. Глушич // Вестник Нижегородского университета им. Лобачевского. - Нижний Новгород: ННГУ, 2007. - №3. - С.171-174.
- Ренгольд Е.Ю., Ренгольд О.В. Тенденции изменения структуры автотранспортных предприятий на рынке транспортных услуг: Сборник научных трудов по материалам международной научно-практической конференции «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте 2011». Том 1. Транспорт. - Одесса: Черноморье, 2011. - 82 с.
- Тихонов Е.Б. Теоретические аспекты совершенствования управления производственной инфраструктурой региона / Н.Б. Тихонов // Вестник ОГУ. - ОГУ. - 2014. - №8(169). - С.138-143.