Уплотнение оснований лесных дорог на глинистых грунтах в межсезонные периоды

Автор: Ратькова Елена Игоревна, Катаров Василий Кузьмич, Ковалева Наталья Владимировна

Журнал: Ученые записки Петрозаводского государственного университета @uchzap-petrsu

Рубрика: Технические науки

Статья в выпуске: 4 (149), 2015 года.

Бесплатный доступ

Рассмотрено влияние цикла «замораживание - оттаивание» в межсезонные периоды на модуль деформации и коэффициент пористости лесных глинистых почвогрунтов, используемых при возведении оснований лесных дорог. В лабораторных условиях подтверждено, что цикл «замораживание - оттаивание» является причиной уменьшения модуля деформации. Практическое значение полученных результатов определяется возможностью их использования для создания моделей, описывающих процессы уплотнения оснований лесных дорог.

Почвогрунты, модуль деформации, межсезонные периоды, глины

Короткий адрес: https://sciup.org/14750911

IDR: 14750911

Текст научной статьи Уплотнение оснований лесных дорог на глинистых грунтах в межсезонные периоды

Лесные дороги обеспечивают круглогодичную вывозку лесоматериалов и доставку их потребителям. Они должны обладать высокими технико-экономическими качествами для выполнения требований ритмичности, экономичности и экологичности вывозки. Лесовозные автомобильные дороги являются капиталоемкими сооружениями. В связи с этим возникает задача нахождения оптимального метода строительства, который позволил бы снизить финансовые расходы и трудозатраты, а также повысить прочность и долговечность конструкции дорог [4], [5].

Одним из таких методов является технология возведения лесных дорог путем перемещения грунта из придорожных канав и резервов. Основным строительным материалом в этом случае является местный почвогрунт, перемещаемый экскаватором в тело земляного полотна из боковых канав, выполняющих роль притрассовых резервов.

При строительстве лесной дороги по указанной выше технологии возникает необходимость оценки плотности получаемого дорожного основания.

На значительной территории Северо-Западного федерального округа залегают глинистые почвогрунты. Поскольку строительство дорог ведется практически круглогодично, за исключени-

ем зимнего периода, то возникает необходимость оценки уплотнения грунта в периоды перепадов температур от положительных до отрицательных и наоборот.

В статьях [2] и [3] было показано, что многократные циклы «замораживание – оттаивание» почвогрунтов влияют на их физико-механические характеристики, в частности плотность, коэффициент сжимаемости и модуль деформации. В указанных работах приведены результаты испытаний суглинка в текучепластичном состоянии. Однако исследования глин не проводились.

МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

Для исследования были отобраны текучепластичные глины, залегающие на лесной территории опытного участка учебно-научно-исследовательского комплекса «Лесная дорога» инновационнотехнологического кампуса ПетрГУ [1].

Образцы почвогрунтов для испытаний были изготовлены с учетом требований ГОСТ 304162012 «Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения», а их отбор, упаковка, транспортирование, хранение и подготовка в соответствии с требованиями ГОСТ 12071-2000 «Грунты. Отбор, упаковка, транспортирование и хранение образцов».

Испытания проводились в лаборатории испытаний конструкций и сооружений Института лесных, инженерных и строительных наук ПетрГУ.

Для испытания почвогрунта было подготовлено 15 монолитов, которые были разбиты случайным образом на 5 групп:

  • •    три монолита использовались для определения физических характеристик почвогрунта: плотности, влажности, коэффициента пористости, плотности скелета грунта, пористости;

  • •    три монолита испытывались без замораживания;

  • •    три монолита испытывались после одного цикла «замораживание – оттаивание»;

  • •    три монолита испытывались после двух циклов «замораживание – оттаивание»;

  • •    три монолита испытывались после трех циклов «замораживание – оттаивание».

Замораживание образцов осуществлялось в морозильной камере при температуре –16 °C в течение 12 часов, оттаивание – в отапливаемом помещении при температуре +21 °С в течение 9 часов перед испытанием и в течение 12 часов перед следующим замораживанием.

Все эксперименты выполнялись на стандартном лабораторном оборудовании по методике, стандартной для механики грунтов.

Особенность использованной методики заключается в следующем:

  • •    одна часть образцов испытывалась до замораживания, а другая часть таких же образцов того же грунта испытывалась после одного, двух и трех циклов «замораживание – оттаивание»;

  • •    нагружение проводилось ступенями по 0,05 МПа на первых двух ступенях и 0,1 МПа на третьей ступени с выдержкой по 5 минут.

За результат испытаний принималось среднее арифметическое значение параллельных определений соответствующего метода.

Методика определения физико-механических показателей почвогрунта приведена в работе [2].

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Результаты определения физических характеристик почвогрунта приведены в табл. 1.

Таблица 1

Результаты определения физических характеристик

Физическая характеристика

Единица измерения

Значение

Плотность, ρ

г/см3

1,91

Влажность, W

%

29,7

Число пластичности, I P

%

19

Показатель текучести, I L

д. е.

0,87

Плотность скелета, ρd

г/см3

1,47

Коэффициент пористости, e

д. е.

0,86

Пористость, n

д. е.

0,46

По результатам испытаний по ГОСТ 251002012 «Грунты. Классификация» установлен вид и состояние почвогрунта – глина текучепластичная.

Результаты определения физико-механических характеристик почвогрунта после испытания приведены в табл. 2.

Таблица 2

Средние значения физико-механических характеристик почвогрунта до замораживания и после оттаивания

Состояние

Коэффициент пористости e , д. е.

Модуль деформации Е , МПа

До испытания

0,86

Без замораживания

0,72

4,215

1-й цикл замораживания

0,661

3,518

2-й цикл замораживания

0,679

3,409

3-й цикл замораживания

0,601

3,211

Результаты испытаний (табл. 2) показали, что при многократных процессах замораживания и оттаивания после каждого цикла «замораживание – оттаивание» модуль деформации глины уменьшается. Наиболее интенсивные изменения происходят в первом цикле. В следующих циклах уменьшение модуля деформации суглинка замедляется.

Изменение физико-механических характеристик почвогрунта при многократных циклах «замораживание – оттаивание» представлено в табл. 3.

Таблица 3

Изменение физико-механических характеристик почвогрунта при многократных циклах «замораживание – оттаивание»

Состояние

Коэффициент пористости e , д. е.

Модуль деформации Е , МПа

Без

0,722

4,215

замораживания

(100 %)

(100 %)

1-й цикл

–9,418 %

–18,956 %

2-й цикл

–13,435 %

–20,403 %

3-й цикл

–16,066 %

–26,88 %

ВЫВОДЫ

Установлено, что при повторяющихся процессах замораживания и оттаивания после каждого цикла «замораживание – оттаивание» коэффициент пористости и модуль деформации глины уменьшаются. Наиболее интенсивные изменения происходят в первом цикле. В следующих циклах это уменьшение замедляется.

Экспериментально установлено, что модуль деформации глины после первого цикла «замораживание – оттаивание» уменьшается на 19 %, после второго и третьего – на 20,4 % и 27 % соответственно по отношению к значению модуля деформации в начальном состоянии до замораживания. Коэффициент пористости уменьшается

Уплотнение оснований лесных дорог на глинистых грунтах в межсезонные периоды

на 9,4 % после первого цикла «замораживание – оттаивание», на 13,4 % после второго цикла и на 15 % после третьего. Уменьшение коэффициента пористости и модуля деформации при многократном замораживании и оттаивании суглинка объ- ясняется изменением структуры почвогрунта под влиянием циклов «замораживание – оттаивание».

Результаты исследований могут быть использованы для создания моделей, описывающих процессы уплотнения оснований лесных дорог.

* Работа выполнена при поддержке Программы стратегического развития ПетрГУ в рамках реализации комплекса мероприятий по развитию научно-исследовательской деятельности на 2012–2016 гг.

GROUNDWORK BASE CONSOLIDATION OF FOREST ROADS BUILT ON CLAY SOILS DURING

INTERSEASONAL PERIODS

Список литературы Уплотнение оснований лесных дорог на глинистых грунтах в межсезонные периоды

  • Катаров К. В., Ковалева Н. В., Кочанов А. Н., Марков В. И., Петров А. Н., Ратькова Е. И., Рожи н Д. В., Степанов А. В., Соколов А. П., Сюнёв В. С. Проектирование, строительство, содержание и ремонт лесных дорог: Учеб. пособие. Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2014. 92 с.
  • Ратькова Е. И., Сюнёв В. С., Катаров В. К. Влияние цикла «замораживание -оттаивание» на модуль деформации и коэффициент сжимаемости суглинков//Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». 2013. № 4 (133). С. 75-78.
  • Ратькова Е. И., Сюнёв В. С., Катаров В. К. Воздействие циклов «замораживание -оттаивание» на деформационные свойства лесных почво-грунтов Карелии//Resources and Technology. 2013. Т. 10. № 1. С. 73-89.
  • Aura E. Soil compaction by the tractor in spring and its effect on soil porosity//Journal of the scientific agricultural society of Finland. 1983. Vol. 55. P. 91-107.
  • Karjalainen T., Leinonen T., Gerasimov Y. Intensification of forest management and improvement of wood harvesting in Northwest Russia -Final report of the research project. Metlan tyoraport/Husso M. & Karvinen S. (eds.)//Working Papers of the Finnish Forest Research Institute 110. Joensuu: Metla, 2009. 151 p.
Еще
Статья научная