Управление затратами на газотранспортном предприятии

Автор: Зольникова Светлана Николаевна, Соколова Мария Александровна

Журнал: Теория и практика общественного развития @teoria-practica

Рубрика: Экономические науки

Статья в выпуске: 9, 2015 года.

Бесплатный доступ

Организация эффективного управления затратами в целях их оптимизации, повышения конкурентоспособности продукции, получения прибыли и обеспечения устойчивого финансового состояния является приоритетным направлением деятельности газотранспортных предприятий. В работе определены основные недостатки применяемых методов управления затратами. Представляется целесообразным использование системы развитого директ-костинга с целью отнесения затрат по содержанию обслуживающих филиалов непосредственно на счет прибылей и убытков в том периоде, когда они произошли, таргет-костинга - для поиска резервов снижения себестоимости на этапе планирования и кайзен-костинга - на этапе производства.

Еще

Управление затратами, газотранспортные предприятия, директ-костинг, таргет-костинг, кайзен-костинг, оптимизация затрат, стандарт-костинг, резервы снижения затрат

Короткий адрес: https://sciup.org/14938433

IDR: 14938433

Текст научной статьи Управление затратами на газотранспортном предприятии

Переход к рыночной экономике способствовал образованию потребности коммерческих организаций в формировании прибыли, оценке рентабельности деятельности, в учете и контроле затрат. Существующие условия ограниченности ресурсов стимулируют предприятие к оптимальному их распределению. Для эффективного функционирования на рынке компании необходимы рациональное планирование, учет и контроль расходования ресурсов, а также анализ причин отклонений фактических значений показателей от плановых в случае их возникновения [1]. Управление затратами в целях формирования их оптимальной структуры, а также снижения их величины (при условии сохранения качества выпускаемой продукции) позволяет предприятию оставаться конкурентоспособным.

Организация эффективного управления затратами в целях их оптимизации, повышения конкурентоспособности продукции и в конечном счете получения прибыли и обеспечения устойчивого финансового состояния является приоритетным направлением в деятельности газотранспортных предприятий, где в настоящее время применяют такие методы управления затратами, как метод функционально-стоимостного анализа, абзорпшен-костинг и стандарт-костинг. Эти методы позволяют рассматривать производственный процесс как единый, выделять центры финансовой ответственности, устанавливать лимитированные значения по статьям затрат. К недостаткам означенных методов можно отнести: условность в распределении накладных расходов; включение в себестоимость продукции затрат, непосредственно не связанных с производством; невозможность установления лимитов по отдельным видам затрат, установления норм для периодически повторяемых затрат. Кроме того, применяемые методы управления затратами учитывают лишь внутренние причины ценообразования (себестоимость продукции) и не способны в короткие сроки реагировать на изменяющиеся условия во внешней среде.

В управлении затратами крупных предприятий могут найти применение различные методы (табл. 1). Их выбор обусловлен в первую очередь целями управления и наличием условий для применения [2]. Успешное функционирование организации на рынке зависит от степени налаженности системы производства, мобильности (реакции на изменяющуюся конъюнктуру рынка), также к этим факторам можно отнести мотивацию персонала, так как понимание целей организации каждым ее сотрудником позволяет изыскивать резервы развития на местах возникновения затрат. Для принятия управленческих решений большое значение имеют своевременность и достоверность информации о ситуации на рынке и в организации.

Таблица 1 – Экспертная оценка методов управления затратами

Критерии

Методы управления затратами

Директ-костинг 1

Таргет-костинг

Кайзен-костинг

CVP-анализ

Бенчма ркинг затрат

Кост-киллинг

LCC-анализ

Метод VCC

Ориентация на рынок (+)

2

5

5

1

4

32

4

5

Результативность (+)

4

4

4

2

3

3

4

4

Мотивация персонала (+)

2

5

5

2

3

3

3

3

Требование  к

информации (–)

3

5

5

3

5

5

5

5

Сложность применения (–)

2

3

3

2

4

3

4

5

Итого

3

6

6

0

1

1

2

2

1 – развитой директ-костинг;

(+) – положительно влияющие факторы; (–) – отрицательно влияющие факторы

В результате проведенного анализа методов управления затратами представляем целесообразным применение системы развитого директ-костинга с целью отнесения затрат по содержанию обслуживающих филиалов непосредственно на счет прибылей и убытков в том периоде, когда они произошли, таргет-костинга – для поиска резервов снижения себестоимости на этапе планирования и кайзен-костинга – на этапе производства (рис. 1), что также позволит адекватно реагировать на изменяющиеся условия внешней среды в условиях рыночной экономики.

Управление затратами

Бюджетирование

Калькулирование себестоимости

Мотнвацн

Анализ решений

Учет

—►! Стандарт-костин

Анализ качества принятых решений

Невозможность установления

Абзорпшен-костинг

Развитой директ-костинг

с/с полн = с/с произ + с/ Непроиивв

Функциональностоимостный анализ

Анализ отклонений

Условность распределения накладных расходов

Ориентация на внутренние факторы таргет-костинг

кайзен-костинг

- метод, в применении которого имеются недостатки

- метод, в котором не выявлены недостатки

■ - выявленный недостаток метода

- метод, позволяющий устранить недостатки

Рисунок 1 – Схема внедрения методов управления затратами

Внедрение таргет-костинга и кайзен-костинга позволит предприятию в большей степени ориентироваться на рыночные условия, осуществлять поиск резервов снижения затрат еще на стадии планирования себестоимости продукции, достигать планомерного снижения затрат и их удержания на достигнутом уровне [3].

Использование развитого директ-костинга при планировании и непосредственном расчете себестоимости услуг по транспортировке газа позволит исключить затраты, связанные с содержанием обслуживающих филиалов, и более точно оценивать производственные затраты в себестоимости. Данный подход позволит повысить «прозрачность» предоставляемой информации учредителям, акционерам и способствует привлечению новых инвесторов.

С целью большей мобилизации управления целесообразно применение ресурсной модели, позволяющей в короткие сроки вносить изменения в случае их возникновения. Это позволит достичь успешности развития бизнеса, прозрачности влияния на результаты и эффективность составных элементов, обоснованности выделения ресурсов в сопоставлении их с ограничениями в длительной перспективе, уточнения количества и качества ключевых ресурсов, обусловливающих реализацию критических факторов успеха по их возможностям и ограничениям.

Ссылки:

  • 1.    Знахарчук А.В. Управление затратами промышленного предприятия на основе бюджетирования : дис. … канд. экон. наук. Белгород, 2004. 211 с.

  • 2.    Козаченко     А.В.      Методы      управления      затратами      [Электронный      ресурс].      URL:

  • 3.    Радченко К. Японский след в стратегическом управлении затратами: таргет-костинг // Финансовый менеджер. 2006. № 10.

(дата обращения: 13.01.2015).

Список литературы Управление затратами на газотранспортном предприятии

  • Знахарчук А.В. Управление затратами промышленного предприятия на основе бюджетирования: дис.. канд. экон. наук. Белгород, 2004. 211 с.
  • Козаченко А.В. Методы управления затратами . URL: http://www.elitarium.ru/2010/11/10/metody_upravlenija_zatratami.html (дата обращения: 13.01.2015).
  • Радченко К. Японский след в стратегическом управлении затратами: таргет-костинг//Финансовый менеджер. 2006. № 10.
Статья научная