Влияние кризиса на рынок продаж

На сегодняшний день тема кризиса очень популярна. Многие руководители и собственники бизнеса продумывают план действий по «выживанию» в суровых рыночных условиях. Как известно Россия относится к странам с рыночной экономикой, баланс спроса и предложения достигается путем свободного ценообразования. И малейшее изменение в издержках производителей и продавцов прямым образом отражаются на розничной цене. За годы различных реформ и преобразований Россия потеряла большую часть производственных ресурсов, сырье импортируется из зарубежья. Следовательно, на начальном этапе - этапе себестоимости - готовая продукция имеет цену значительно выше той, которую могла бы иметь, производясь из российского сырья. В данной ситуации проигрывают все – потребитель, который переплачивает, продавец – который продумывает сложную логистическую цепочку по доставке сырья и конечно России в целом, так как является зависимой от импорта.

Быстро наладить производство сырья для импортозамещения не предоставляется возможным, есть проблемы с техническим оснащением, научными разработками, квалификацией персонала, и приходятся работать в существующих не простых условиях. Участники рынка – производители, продавцы – борются за существование в отрасли, и чаще для повышения рентабельности предприятия используют программы по снижению себестоимости продукции и стимулированию продаж. В первом случае – снижение себестоимости грозит потерей качества продукции, во втором – ключевыми факторами успешной реализации мероприятия по стимулированию являются цена и кадры. Но есть и третий вариант развития ситуации - когда производитель самостоятельно не может выжить и развивать отрасль производства - в этом случае вмешивается государство.

Государство выделяет субсидии, предоставляет льготы, разрабатывает специальные финансовые программы или программы по выгодному сотрудничеству с странами ближнего и дальнего зарубежья.

Всем известно, что правительство не однократно говорило о поддержке малого бизнеса. Данная программа коснулась и сельхозпроизводителей. На рисунке 1 отражен план поддержки малых хозяйственных предприятий [1].

Рисунок 1. План бюджетной поддержки сельхозпроизводителей, млн. руб.

В 2014 году в г. Санкт-Петербурге, на площади комплекса "Ленэкспо" проходила выставка сельхозпроизводителей. Рядом экспертов, был сделан вывод, что, в связи с антисакционной политикой РФ предстоит осуществить импортозамещение на внутреннем рынке в среднесрочной перспективе. Курс на новую тенденцию решено начинать с отраслей, где велика доля импортных поставок. В первую очередь это производство товаров животного происхождения, мясное скотоводство, растениеводство, садоводство и овощеводство закрытого грунта. Чтобы решить это задачу, первым делом будут внесены поправки в действующую госпрограмму развития сельского хозяйства до 2020 года.

Таким решением, определенные льготные условия получают все компании, работающие с сельскохозяйственными предприятиями.

Например: снижение процентных ставок кредитов для сельхозпроизводителей - привлекает новых клиентов в банк, следовательно, банки увеличивают продажи кредитов и свою рентабельность. Фермерские хозяйства получают денежные средства для развития - обновляют техническое оснащение, увеличивают площади производства, и как следствие увеличивают выпуск продукции, сокращая издержки. Таким образом, получают ценовое преимущество перед конкурентами. Остается только выбрать стратегию предприятия: увеличить прибыль и повысить рентабельность в краткосрочном периоде, или вытеснить конкурента и расширить рынок сбыта в среднесрочном периоде. В любом из этих вариантов – основная цель максимизировать прибыль фермы.

Если рассматривать отрасль автомобильного строения, которая в настоящее время испытывает очень тяжелые времена, то правительство РФ так же помогает производителям автомобилей, продлевая программу утилизации старой техники. К сожалению, данная мера не решила всех проблем. В начале 2015 года General Motors объявила о закрытии производства автомобилей, Volkswagen сократит рабочую неделю и снизила численность сотрудников на своем заводе в Калуге, компания «Соллерс», остановила импорт в Россию внедорожников SsangYong. Как результат, прогноз на 2015 год, сокращение автомобильного рынка на 10%, импорта на 25%.

Рынок грузовых автомобилей так же терпит падение. По данным Росстата, Минэкономразвития РФ, продажи в 2014 году упали на 21, 14%, рассмотрим рисунок 2, Фактический и прогнозируемый рынок новых грузовых автомобилей в январе-октябре 2013 – 2015 гг, ед. [4].

Рисунок 2. Фактически и прогнозируемый рынок новых грузовых автомобилей в январе - октябре 2013 - 2015 гг., ед.

По результатам маркетинговых исследований Russian Automotive Market Research в январе-октябре 2014 года рынок новых грузовых автомобилей с полной массой более 6 тонн составил 67,54 тыс. ед., показав сокращение - на 20,80% - относительно января-октября 2013 года. Наиболее крупными рынками по реализации новых грузовых автомобилей, за рассматриваемый период, стали г. Москва, Московская область, Ханты-Мансийский АО и Республика Татарстан. На фоне сокращения реализации новых грузовых автомобилей рынок подержанной грузовой техники в январе-октябре 2014 г. составил 260,4 тыс. ед. и показал прирост на 5,94%.

В сложных экономических условиях производители не теряют надежды на сохранение объемов производства, и внедряют программы по стимулированию продаж грузовых автомобилей. Например: МАЗ своим клиентам предлагает субсидированный кредит на грузовую технику, снижение процентной ставки на 2/3 от ставки рефенансирования. КАМАЗ предлагает участвовать в программе утилизации грузовой техники и предлагает клиентам скидку на новую технику в размере 350 000 рублей, и бесплатное сервисное обслуживание.