Влияние радиуса скругления тепловой канавки на допустимую разность температур по радиусу ротора паровой турбины
Автор: Фдоров А.А.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 3 (33), 2018 года.
Бесплатный доступ
В данной статье проводится исследование влияния радиуса скругления тепловой канавки на допустимую разность температур по радиусу ротора паровой турбины.
Паровая турбина, напряжения ротора турбины при подводе теплоты, тепловая канавка
Короткий адрес: https://sciup.org/140272928
IDR: 140272928
The influence of the fillet radius of the thermal groove on the allowable temperature difference along the radius of the rotor of the steam turbine
This article studies the influence of the radius of the thermal groove rounding on the permissible temperature difference between the rotor radius of the steam turbine.
Текст научной статьи Влияние радиуса скругления тепловой канавки на допустимую разность температур по радиусу ротора паровой турбины
Для большей гарантии исключения прогиба вала паровой турбины на валу с определенным шагом выполняют тепловые канавки – узкие прорези глубиной 8 – 12 мм. Благодаря наличию тепловых канавок при сильном разогреве вала он имеет возможность свободно расширяться в осевом направлении. При этом не происходит изгиба вала [1].
Однако, наличие узких прорезей приводит к уменьшению диаметра вала турбины в сечении тепловой канавки, что влечет за собой увеличение напряжения, т.е. тепловая канавка является концентратором напряжений.
Коэффициент концентрации напряжений для одиночной канавки рассчитывается по формуле Нейбера [2]:
к = 1 + 2 J | , где h - глубина канавки, р - радиус скругления тепловой канавки.
При пусках и остановах паровой турбины её равномерно прогревают, либо охлаждают. Если процесс прогревания или охлаждения идет не равномерно, то в деталях, в частности в роторе, возникают температурные напряжения.
Процесс возникновения температурных напряжений показан на рис.1. Если некоторый стержень длиной I, имеющий температуру Т0, нагреть дополнительно на величину ДТ то он удлинится на величину М = ат1ДТ (рис.1, а), но никаких напряжений в нем не возникнет. Если, однако, перед нагревом стержень закрепить между двумя жесткими плитами (рис. 1, б), то они будут препятствовать линейному расширению стержня и в каждом его сечении возникнет деформация сжатия, величина которой равна:
£т = —р = —атДТ, и в соответствии с законом Гука появятся напряжения сжатия:
а = Еет = —ЕатДТ, где Е - модуль упругости, ат - коэффициент линейного расширения.
Если тот же свободный стержень нагреть до температуры Т = Т0 + ДТ (рис.1, в), затем зажать между двумя жесткими плитами и охладить до температуры Т = Т0 (рис.1, г), то будет происходить уменьшение линейного размера стержня. Жесткие плиты не дадут ему сделать это, и стержень окажется растянутым на величину Д/т. В этом случае возникнут напряжения растяжения:
с = ЕсстМ.
Рисунок 1. Возникновение температурных напряжений в стержне, зажатом между жесткими плитами
Очевидно, что возникающие температурные напряжения зависят от характера распределения температуры в детали. В подавляющем большинстве случаев распределение температуры в детали имеет параболический характер [1]. Например, изменение температуры по радиусу ротора, как это показано на рис.2 описывается соотношением [1]:
Т = То + Aff^0)9,
0 П-^
где q - показатель параболы.
Рисунок 2. Характер изменения температуры в сечении ротора турбины при подводе теплоты
В большинстве случаев q = 2 ^ 4.
При подводе теплоты к валу турбины наибольшие напряжения возникают на обогреваемой поверхности, где температура на величину ДТ больше, чем температура на необогреваемой поверхности.
Так как металл будет прогреваться быстрее в месте подвода теплоты, чем последующие «слои», то его скорость расширения металла будет больше. В связи с этим, нижние «слои» будут препятствовать нормальному расширению металла на поверхности и в них возникают напряжения сжатия, которые можно рассчитать по формуле:
о =
—
q атЕ q+21—^
ДТ, где
^ - коэффициент поперечного сужения (коэффициент Пуассона) - характеристика металла, указывающая, какую долю продольного удлинения составляет поперечное сужение. Для сталей в зависимости от марки ^ = 0,27^0,32 [1].
Для оценки влияния радиуса скругления на допустимую разность температур по радиусу ротора на поверхности ротора из стали марки Р2М выполнены тепловые канавки (рис. 3) глубиной h = 8 мм, и радиусами скругления ρ = 1,0; 2,0; 3,0 мм.
Рисунок 3. Размеры тепловой канавки
Показатель параболы q = 3.
Коэффициент Пуассона μ = 0,3.
Модуль упругости Е = 1,96 ∙ 105 МПа.
Коэффициент линейного расширения а т = 13,7 • 10-6 1/К, при T = 773 К.
Предел текучести о s = 540 МПа [1] - выбрали именно предел текучести, потому что после превышения данного предела появляются пластические деформации.
При р = 1,0 мм:
Коэффициент концентрации напряжений для одиночной канавки:
к = °к = 1 + 2 • ^=1 + 2- р = 3,828, так как он р л/1
о"к = к • он, где ок - напряжения, возникающие в канавке; стн - напряжения, возникающие на поверхности ротора.
Напряжения, возникающие на поверхности ротора, при условии, что в тепловой канавке напряжения не превышают предел текучести: о540
он = — =---= 141,05 МПа;
н к3,828
Допустимая разность температур по радиусу ротора:
д^. ° н '( 1- м),(д +2) .
ат-E-q’ д^ < 141,05-(1-0,3)-(3 + 2).
13,7-10-6-1,96-105-3 ;
△Т < 61,283 К.
При р = 2,0 мм:
к = 3;
он = 180 МПа;
△Т < 78,206 К.
При р = 3,0 мм:
к = 2,633;
ан = 205,09 МПа;
AT < 89,107 К.
Таблица 1
Результаты оценки влияния радиуса скругления тепловой канавки на допустимую разность температур по радиусу ротора
|
Радиус скругления, мм |
|||
|
ρ = 1,0 |
ρ = 2,0 |
ρ = 3,0 |
|
|
Коэффициент концентрации напряжений для одиночной канавки |
3,828 |
3 |
2,633 |
|
Напряжения, возникающие на поверхности ротора, при условии, что в тепловой канавке напряжения не превышают предел текучести, МПа |
141,05 |
180 |
205,09 |
|
Допустимая разность температур по радиусу ротора, К |
61,283 |
78,206 |
89,107 |
Как видно из таблицы, увеличение радиуса скругления тепловой канавки с 1 мм до 2 мм ведет к увеличению допустимой разницы температур AT по радиусу ротора (разность температур на поверхности радиусом r 1 и на поверхности радиусом r2 ) на 27,6 %, а увеличение радиуса скругления тепловой канавки с 2 мм до 3 мм ведет к увеличению допустимой разницы температур AT по радиусу ротора на 13,9 %.
Список литературы Влияние радиуса скругления тепловой канавки на допустимую разность температур по радиусу ротора паровой турбины
- Трухний А.Д. Стационарные паровые турбины. - М.: Энергоатомиздат, 1990. - 640 с.
- Плоткин Е.Р., Лейзерович А.Ш. Пусковые режимы паровых турбин энергоблоков. - М.: Энрегия, 1980. - 192 с.