Влияние соотношения производства техники и запасных частей на надёжность оборудования
Автор: Росляков Валерий Иванович
Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps
Рубрика: Диагностика и ремонт
Статья в выпуске: 2 (16), 2011 года.
Бесплатный доступ
Рассмотрена связь между надёжностью технического оборудования и характеристикой системы ЗИП. Показано, что потребность в запасных частях для нужд эксплуатации и ремонта техники зависит от возрастного состава парка техники и показателей долговечности их элементов.
Надёжность, долговечность, техническое обслуживание, запасные части
Короткий адрес: https://sciup.org/148185912
IDR: 148185912
Текст научной статьи Влияние соотношения производства техники и запасных частей на надёжность оборудования
При эксплуатации техники одним из основных путей обеспечения надёжности машин является своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта, что требует определённого количества запасных частей (ЗИП).
Рассмотрим связь между надёжностью оборудования и характеристиками ЗИП.
Если для технического обслуживания объекта предполагается использование системы ЗИП, то эффективность эксплуатации зависит не только от показателей надёжности объекта, но и от показателей эффективности системы ЗИП. Однако, существующая практика предполагает процесс раздельного проектирования техники и относящейся к ней системы ЗИП. Так при проектировании системы ЗИП учитывают проектные характеристики технической системы, к которым можно отнести интенсивность отказов агрегатов, узлов, элементов, интенсивность их поступления на техническое обслуживание и ремонт, сложность выполнения ремонтов. В таких случаях совокупность изделия и системы ЗИП можно рассматривать как единую систему и, соответственно, определять эффективность и надёжность её функционирования.
Ограниченность системы ЗИП, прежде всего, сказывается на времени восстановления объекта. Так, при отсутствии в системе ЗИП необходимого запасного элемента, время ремонта увеличивается. Поэтому эффективность системы ЗИП можно характеризовать средним временем задержки в выполнении заявки на запасной элемент. В связи с этим для построения моделей эксплуатации технических систем, учитывающих применение системы ЗИП, обычно применяют методы теории массового обслуживания.
В этом случае каждое состояние объекта (использование по назначению, техническое обслуживание, ремонт и т.д.) соответствует узлу обслуживания, а смена состояний – циркуляции требований по узлам, которое описывается случайным процессом:
n ( t ) = [ n 1 ( t ), n 2 ( t ),..... Пт ( t )], (1)
где: n ( t ) - m -мерный вектор; dj(t ) - число требований в j -м узле в момент времени t ; т - число узлов в системе.
Поскольку число требований в системе массового обслуживания равно числу объектов сложной технической системы N , то в любой момент времени:
n 1 ( t )+ n 2 ( t ))+ . .+ nm ( t )= N. (2)
Наибольший практический интерес обычно представляет стационарный (установившийся) режим функционирования системы массового обслуживания, при котором распределение вероятностей случайного вектора n ( t ) не зависит от времени. Стационарный режим достигается через некоторое время после начала эксплуатации и составляет большую часть всего времени эксплуатации, вследствие чего он определяет показатели надёжности эксплуатации сложной технической системы. [3]
Показатели надёжности и эффективности функционирования технической системы в значительной степени зависят от обеспечения необходимым количеством запасных элементов. Однако, создание больших запасов экономически невыгодно, так как требует значительных средств на их производство и хранение. Поэтому при определении норм запасных элементов необходимо учитывать два противоположных подхода: с одной стороны увеличение числа запасных частей приводит к повышению надёжности и эффективности функционирования техники, с другой - увеличивает расходы на эксплуатацию. В связи с этим, при расчёте производства запасных частей необходимо решать задачу оптимизации номенклатуры и количества запасных элементов.
Наряду с этим, производство запасных частей должно обеспечивать потребности эксплуатации в заменяемых деталях. Для выполнения этого требования необходимо при проектировании технической системы определять ежегодные предполагаемые объёмы производства запасных частей и сравнивать их с производственными возможностями промышленных предприятий, где предполагается выпуск изделий и запасных частей к ним.
Объём производства запасных частей М З по сравнению с объёмом выпускаемой основной продукции на предприятии определяется в сопоставимых единицах соотношением: [2]
CL, — ---- < , (3)
W4VR пред, где: апред - предельное соотношение для всей номенклатуры запасных частей (обычно принимаемое 0,05
0,35); Л/ц - объём производства данной модели в ц -м году их производства шт.; W - масса (или цена) одной системы, кг (тысяч рублей).
Объём производства запасных частей для каждого года выпуска технических систем М3|1 и для потребности в замене деталей в каждом году эксплуатации техники вычисляется по выражению:
м*-z\^i":“:;:j (4)
где: a - последний год эксплуатации системы; b - последний год выпуска систем.
Объём производства запасных частей для систем первого года выпуска (ц =1) и для удовлетворения потребности в первом году эксплуатации ( т =1), тогда M 1 = N г Si-
Объёмы производства запасных частей для каждого года выпуска технических систем Мз сц и для потребности в замене деталей в каждом году эксплуата- ции техники вычисляются по выражениям:
ц = 2; М2 = N2gi+Nig2
Ц = 3; М3 = N3gi+N2g2+Nig) (5)
ц = 4; М4 = N4gr+ N3g2 +М29з+ .
... + Мгд4 .
Объёмы производства запасных частей при ц > а , т.е. когда первый выпуск оборудования достиг предельного возраста и подлежит списанию, должны обеспечить потребность в замене деталей Z оставшихся в парке единиц оборудования более поздних выпусков:
\v = а, Мц =Nvgi + lVkl_1.g2+ .. .^+NTga;
ц = а + 1 Mv = N^g! +
^-1д2 +......... +N2ga; (6)
ц = а + 2 Mv = N^gi +Nil-1g2 +. ...+N3ga и т.д.
В тех случаях, когда продолжительность производства оборудования превышает продолжительность его эксплуатации ц = b = a + 5; Mb = Nb • дг +Мь_г • 92 +.....+ns+2 • 9 а—i +V5+1 • да (7)
После завершения производства изделий данной модели должно быть обеспечено производство запасных частей на эксплуатацию действующего парка:
Ц = b + 1; Mb+1 = Nb • +2+ Nb_i • +3+
••• + N6+3 - 9a-l +N8+2'9a;
ц = 6 + 2; Mb+2 = Nb-g3+Nb_г • g^ +.
+ ^5+4 • 9a-l +V5+3 • 9a ; (8)
ц = b + к; Mb+k =Nbgk+! + ...
.■+Nb • 9k+2 +. + N6+2+k‘9a-
Если общее число лет производства запасных частей равно a+b -1, то в последнем году производство запасных частей равно:
Как следует из приведённых расчётных схем, ежегодные объёмы производства запасных частей для нужд эксплуатации и ремонта техники формиру- ются в зависимости от возрастного состава парка и показателей долговечности их элементов. При этом потребное число запчастей вначале возрастает, а затем по мере списания выработавшего свой срок оборудования, уменьшается.
В целях рационального использования запчастей необходимо при проектировании новой техники заранее определять предполагаемые объёмы производства запасных частей для изменяющейся численности единиц техники в парке. Если уровень производства запчастей окажется недостаточным, то предполагаемый дефицит производства может быть ликвидирован путём расширения производства или путём совершенствования конструкции изделия.
Рассмотрим в качестве примера расчёт ежегодной потребности в производстве запасных частей для бытовых машин одной модели, срок службы которых до списания Та равен 5 лет, планируемых к выпуску в течение 4 лет с объёмами выпуска N^ = 100; 200; 500 и 1000 штук. Масса машины без комплектующих узлов составляет W = 1000кг. Масса заменяемой детали w = 5 кг, число одновременно заменяемых деталей n з =3; предельный относительный уровень производства запчастей не должен превышать 0,05 объёма основного производства.
В работе [2] приведён расчёт потребности в запасных частях, срок службы, до списания которых, составляет 5 лет. Данные по годовой потребности в запасных частях A fm , приведены в таблице 1.
Пользуясь данными таблицы 1, взятыми из работы [3], определяем ежегодную долевую потребность A Fm в запасных частях для всех замен по формуле A Fm ^^AF^..
Результаты расчётов приведены в таблице 2
Таблица 1 – Расчёт ежегодной потребности в запасных частях
№ замены, f |
Средний срок замены, t(f) лет |
Среднее квадрати- ческоеотклонение σ(f), лет |
Годы экс плуатации, m |
Квантиль распределения, |
Интеграл вероятностей, F(/) (z1^ |
Годовая потребность, ^^m |
1 |
0.75 |
0,250 |
1 |
1,00 |
0,8413 |
0,8413 |
2 |
5,00 |
1,0000 |
0,1587 |
|||
3 |
9,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
4 |
13,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
5 |
17,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
2 |
1,50 |
0,352 |
1 |
-1,42 |
0,0778 |
0,0778 |
2 |
1,42 |
0,4222 |
0,3444 |
|||
3 |
4,26 |
1,0000 |
0,5778 |
|||
4 |
7,10 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
5 |
9,94 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
3 |
2,25 |
0,433 |
1 |
-2,89 |
0,0019 |
0,0019 |
2 |
-0,58 |
0,2810 |
0,2791 |
|||
3 |
1,73 |
0,9582 |
0,6772 |
|||
4 |
4,04 |
1,0000 |
0,0418 |
|||
5 |
6,35 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
4 |
3,00 |
0,500 |
1 |
-4,00 |
0,0001 |
0,0001 |
2 |
-2,00 |
0,0228 |
0,0227 |
|||
3 |
0,00 |
0,5000 |
0,4772 |
|||
4 |
2,00 |
0,9772 |
0,4772 |
|||
5 |
4,00 |
0,9999 |
0,0227 |
|||
5 |
3,75 |
0,559 |
1 |
- 4,92 |
0,0000 |
0,0000 |
2 |
-3,13 |
0,0010 |
0,0010 |
|||
3 |
-1,34 |
0,0901 |
0,0891 |
|||
4 |
0,45 |
0,6736 |
0,5835 |
|||
5 |
2,24 |
0,9875 |
0,3139 |
|||
6 |
4,50 |
0,612 |
1 |
-5,72 |
0,0000 |
0,0000 |
2 |
-4,08 |
0,0000 |
0,0000 |
|||
3 |
-2,45 |
0,0071 |
0,0071 |
|||
4 |
-0,82 |
0,2061 |
0,1990 |
|||
5 |
0,82 |
0,7939 |
0,5878 |
Ежегодную потребность в запасных частях на одно изделие gm определяем по формуле из [4]:
gmj = Wj ∙ nj ∙ A Fmj , (10)
где: Wj – масса (цена) j-й детали, кг(руб.); nj –число одновременно заменяемых деталей j-го наименования; ∆ Fm – ежегодная потребность в деталях в пределах года эксплуатации.
Ежегодные объёмы производства запасных частей находим по формуле:
gm =2 ;=i Зт] . (11)
Относительный объём производства деталей ац для каждого года выпус-
„ -ка находим по формуле: ац = .
Результаты расчёта объёма производства запасных деталей для указанного изделия приведены в таблице 3.
Таблица 2 – Ежегодная потребность в замене деталей
∆ F mj |
Годы эксплуатации |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
0,8413 |
0,1587 |
0,0000 |
0,0000 |
0,0000 |
2 |
0,0778 |
0,3444 |
0,5778 |
0,0000 |
0,0000 |
3 |
0,0019 |
0,2791 |
0,6772 |
0,0418 |
0,0000 |
4 |
0,0001 |
0,0227 |
0,4772 |
0,0227 |
0,0000 |
5 |
0,0000 |
0,0010 |
0,0891 |
0,5835 |
0,3139 |
6 |
0,0000 |
0,0000 |
0,0071 |
0,1990 |
0,5878 |
© © н s |
0,9211 |
0,8059 |
1,8284 |
0,8470 |
0,9017 |
6 |
о СП сч |
МП МП СП 40 |
40 о С<| |
9 40" СП |
О о о |
ш 40 СП со о" |
|||
7 |
ш о Сх) |
СП 40 40 |
ОО 40 ^Г 04" |
о о о |
ш 04 СО о" |
||||
8 |
40 cq un СП |
40 rq 1/4 СП |
о о о |
ш СП со о" |
Таблица 3 – Расчёт объёма производства запасных деталей
μ |
>s о о g g c 3 R 3 s3 |
М |
Щ ^ |
s' |
|||||
1 1 |
2 |
3 1 |
4 |
5 |
|||||
g m ,кг |
|||||||||
40 00^ СП |
04 00 -О ci |
40 9 |
ш о cq" |
40 cq un CH |
|||||
1 |
о о iL |
сч 00 СП |
C4 00 СП |
О о |
00 СП о о" |
||||
2 |
о о rq i^ |
сч |
04 О сч |
CH 04^ CH |
о о Cxi |
04 04 о^ о" |
|||
3 |
о о m ^ |
о 04 40 |
00 хф cq |
СП cq |
О cq" |
о о ил |
о о" |
||
4 |
о о т |
О (М 00 СП |
ш о 40 |
40 00 ш |
cq |
cq cq 40^ 40" c4 |
о о о |
40 (N о о" |
|
5 |
о 04 О cq |
СП сл |
CM m CM |
CH un CH |
00 04 40^ 04" |
о о о |
04 (N о^ о" |
Из таблицы 3 следует, что при полном обеспечении потребности в запасных деталях объёмы их производства не превосходят значения 0,04 от объёма производства основной продукции. Эта величина достаточно хорошо согласуется с рекомендуемым в [1] значением α пред. и подтверждает эффективность приведённой методики расчёта объёма производства запасных деталей.