Влияние соотношения производства техники и запасных частей на надёжность оборудования
Автор: Росляков Валерий Иванович
Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps
Рубрика: Диагностика и ремонт
Статья в выпуске: 2 (16), 2011 года.
Бесплатный доступ
Рассмотрена связь между надёжностью технического оборудования и характеристикой системы ЗИП. Показано, что потребность в запасных частях для нужд эксплуатации и ремонта техники зависит от возрастного состава парка техники и показателей долговечности их элементов.
Надёжность, долговечность, техническое обслуживание, запасные части
Короткий адрес: https://sciup.org/148185912
IDR: 148185912 | УДК: 64-83;64.069.8
The influence of correlation for produstion technique and extra parts on reliability of equipment
The relation between reliability of technical equipment and description of extra parts are considered. It is considered that requirement in the extra parts for the needs of exploitation and of repairs of technique depends on age structure of technical park and from longevity of their elements.
Текст научной статьи Влияние соотношения производства техники и запасных частей на надёжность оборудования
При эксплуатации техники одним из основных путей обеспечения надёжности машин является своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта, что требует определённого количества запасных частей (ЗИП).
Рассмотрим связь между надёжностью оборудования и характеристиками ЗИП.
Если для технического обслуживания объекта предполагается использование системы ЗИП, то эффективность эксплуатации зависит не только от показателей надёжности объекта, но и от показателей эффективности системы ЗИП. Однако, существующая практика предполагает процесс раздельного проектирования техники и относящейся к ней системы ЗИП. Так при проектировании системы ЗИП учитывают проектные характеристики технической системы, к которым можно отнести интенсивность отказов агрегатов, узлов, элементов, интенсивность их поступления на техническое обслуживание и ремонт, сложность выполнения ремонтов. В таких случаях совокупность изделия и системы ЗИП можно рассматривать как единую систему и, соответственно, определять эффективность и надёжность её функционирования.
Ограниченность системы ЗИП, прежде всего, сказывается на времени восстановления объекта. Так, при отсутствии в системе ЗИП необходимого запасного элемента, время ремонта увеличивается. Поэтому эффективность системы ЗИП можно характеризовать средним временем задержки в выполнении заявки на запасной элемент. В связи с этим для построения моделей эксплуатации технических систем, учитывающих применение системы ЗИП, обычно применяют методы теории массового обслуживания.
В этом случае каждое состояние объекта (использование по назначению, техническое обслуживание, ремонт и т.д.) соответствует узлу обслуживания, а смена состояний – циркуляции требований по узлам, которое описывается случайным процессом:
n ( t ) = [ n 1 ( t ), n 2 ( t ),..... Пт ( t )], (1)
где: n ( t ) - m -мерный вектор; dj(t ) - число требований в j -м узле в момент времени t ; т - число узлов в системе.
Поскольку число требований в системе массового обслуживания равно числу объектов сложной технической системы N , то в любой момент времени:
n 1 ( t )+ n 2 ( t ))+ . .+ nm ( t )= N. (2)
Наибольший практический интерес обычно представляет стационарный (установившийся) режим функционирования системы массового обслуживания, при котором распределение вероятностей случайного вектора n ( t ) не зависит от времени. Стационарный режим достигается через некоторое время после начала эксплуатации и составляет большую часть всего времени эксплуатации, вследствие чего он определяет показатели надёжности эксплуатации сложной технической системы. [3]
Показатели надёжности и эффективности функционирования технической системы в значительной степени зависят от обеспечения необходимым количеством запасных элементов. Однако, создание больших запасов экономически невыгодно, так как требует значительных средств на их производство и хранение. Поэтому при определении норм запасных элементов необходимо учитывать два противоположных подхода: с одной стороны увеличение числа запасных частей приводит к повышению надёжности и эффективности функционирования техники, с другой - увеличивает расходы на эксплуатацию. В связи с этим, при расчёте производства запасных частей необходимо решать задачу оптимизации номенклатуры и количества запасных элементов.
Наряду с этим, производство запасных частей должно обеспечивать потребности эксплуатации в заменяемых деталях. Для выполнения этого требования необходимо при проектировании технической системы определять ежегодные предполагаемые объёмы производства запасных частей и сравнивать их с производственными возможностями промышленных предприятий, где предполагается выпуск изделий и запасных частей к ним.
Объём производства запасных частей М З по сравнению с объёмом выпускаемой основной продукции на предприятии определяется в сопоставимых единицах соотношением: [2]
CL, — ---- < , (3)
W4VR пред, где: апред - предельное соотношение для всей номенклатуры запасных частей (обычно принимаемое 0,05
0,35); Л/ц - объём производства данной модели в ц -м году их производства шт.; W - масса (или цена) одной системы, кг (тысяч рублей).
Объём производства запасных частей для каждого года выпуска технических систем М3|1 и для потребности в замене деталей в каждом году эксплуатации техники вычисляется по выражению:
м*-z\^i":“:;:j (4)
где: a - последний год эксплуатации системы; b - последний год выпуска систем.
Объём производства запасных частей для систем первого года выпуска (ц =1) и для удовлетворения потребности в первом году эксплуатации ( т =1), тогда M 1 = N г Si-
Объёмы производства запасных частей для каждого года выпуска технических систем Мз сц и для потребности в замене деталей в каждом году эксплуата- ции техники вычисляются по выражениям:
ц = 2; М2 = N2gi+Nig2
Ц = 3; М3 = N3gi+N2g2+Nig) (5)
ц = 4; М4 = N4gr+ N3g2 +М29з+ .
... + Мгд4 .
Объёмы производства запасных частей при ц > а , т.е. когда первый выпуск оборудования достиг предельного возраста и подлежит списанию, должны обеспечить потребность в замене деталей Z оставшихся в парке единиц оборудования более поздних выпусков:
\v = а, Мц =Nvgi + lVkl_1.g2+ .. .^+NTga;
ц = а + 1 Mv = N^g! +
^-1д2 +......... +N2ga; (6)
ц = а + 2 Mv = N^gi +Nil-1g2 +. ...+N3ga и т.д.
В тех случаях, когда продолжительность производства оборудования превышает продолжительность его эксплуатации ц = b = a + 5; Mb = Nb • дг +Мь_г • 92 +.....+ns+2 • 9 а—i +V5+1 • да (7)
После завершения производства изделий данной модели должно быть обеспечено производство запасных частей на эксплуатацию действующего парка:
Ц = b + 1; Mb+1 = Nb • +2+ Nb_i • +3+
••• + N6+3 - 9a-l +N8+2'9a;
ц = 6 + 2; Mb+2 = Nb-g3+Nb_г • g^ +.
+ ^5+4 • 9a-l +V5+3 • 9a ; (8)
ц = b + к; Mb+k =Nbgk+! + ...
.■+Nb • 9k+2 +. + N6+2+k‘9a-
Если общее число лет производства запасных частей равно a+b -1, то в последнем году производство запасных частей равно:
Как следует из приведённых расчётных схем, ежегодные объёмы производства запасных частей для нужд эксплуатации и ремонта техники формиру- ются в зависимости от возрастного состава парка и показателей долговечности их элементов. При этом потребное число запчастей вначале возрастает, а затем по мере списания выработавшего свой срок оборудования, уменьшается.
В целях рационального использования запчастей необходимо при проектировании новой техники заранее определять предполагаемые объёмы производства запасных частей для изменяющейся численности единиц техники в парке. Если уровень производства запчастей окажется недостаточным, то предполагаемый дефицит производства может быть ликвидирован путём расширения производства или путём совершенствования конструкции изделия.
Рассмотрим в качестве примера расчёт ежегодной потребности в производстве запасных частей для бытовых машин одной модели, срок службы которых до списания Та равен 5 лет, планируемых к выпуску в течение 4 лет с объёмами выпуска N^ = 100; 200; 500 и 1000 штук. Масса машины без комплектующих узлов составляет W = 1000кг. Масса заменяемой детали w = 5 кг, число одновременно заменяемых деталей n з =3; предельный относительный уровень производства запчастей не должен превышать 0,05 объёма основного производства.
В работе [2] приведён расчёт потребности в запасных частях, срок службы, до списания которых, составляет 5 лет. Данные по годовой потребности в запасных частях A fm , приведены в таблице 1.
Пользуясь данными таблицы 1, взятыми из работы [3], определяем ежегодную долевую потребность A Fm в запасных частях для всех замен по формуле A Fm ^^AF^..
Результаты расчётов приведены в таблице 2
Таблица 1 – Расчёт ежегодной потребности в запасных частях
|
№ замены, f |
Средний срок замены, t(f) лет |
Среднее квадрати- ческоеотклонение σ(f), лет |
Годы экс плуатации, m |
Квантиль распределения, |
Интеграл вероятностей, F(/) (z1^ |
Годовая потребность, ^^m |
|
1 |
0.75 |
0,250 |
1 |
1,00 |
0,8413 |
0,8413 |
|
2 |
5,00 |
1,0000 |
0,1587 |
|||
|
3 |
9,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
4 |
13,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
5 |
17,00 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
2 |
1,50 |
0,352 |
1 |
-1,42 |
0,0778 |
0,0778 |
|
2 |
1,42 |
0,4222 |
0,3444 |
|||
|
3 |
4,26 |
1,0000 |
0,5778 |
|||
|
4 |
7,10 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
5 |
9,94 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
3 |
2,25 |
0,433 |
1 |
-2,89 |
0,0019 |
0,0019 |
|
2 |
-0,58 |
0,2810 |
0,2791 |
|||
|
3 |
1,73 |
0,9582 |
0,6772 |
|||
|
4 |
4,04 |
1,0000 |
0,0418 |
|||
|
5 |
6,35 |
1,0000 |
0,0000 |
|||
|
4 |
3,00 |
0,500 |
1 |
-4,00 |
0,0001 |
0,0001 |
|
2 |
-2,00 |
0,0228 |
0,0227 |
|||
|
3 |
0,00 |
0,5000 |
0,4772 |
|||
|
4 |
2,00 |
0,9772 |
0,4772 |
|||
|
5 |
4,00 |
0,9999 |
0,0227 |
|||
|
5 |
3,75 |
0,559 |
1 |
- 4,92 |
0,0000 |
0,0000 |
|
2 |
-3,13 |
0,0010 |
0,0010 |
|||
|
3 |
-1,34 |
0,0901 |
0,0891 |
|||
|
4 |
0,45 |
0,6736 |
0,5835 |
|||
|
5 |
2,24 |
0,9875 |
0,3139 |
|||
|
6 |
4,50 |
0,612 |
1 |
-5,72 |
0,0000 |
0,0000 |
|
2 |
-4,08 |
0,0000 |
0,0000 |
|||
|
3 |
-2,45 |
0,0071 |
0,0071 |
|||
|
4 |
-0,82 |
0,2061 |
0,1990 |
|||
|
5 |
0,82 |
0,7939 |
0,5878 |
Ежегодную потребность в запасных частях на одно изделие gm определяем по формуле из [4]:
gmj = Wj ∙ nj ∙ A Fmj , (10)
где: Wj – масса (цена) j-й детали, кг(руб.); nj –число одновременно заменяемых деталей j-го наименования; ∆ Fm – ежегодная потребность в деталях в пределах года эксплуатации.
Ежегодные объёмы производства запасных частей находим по формуле:
gm =2 ;=i Зт] . (11)
Относительный объём производства деталей ац для каждого года выпус-
„ -ка находим по формуле: ац = .
Результаты расчёта объёма производства запасных деталей для указанного изделия приведены в таблице 3.
Таблица 2 – Ежегодная потребность в замене деталей
|
∆ F mj |
Годы эксплуатации |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1 |
0,8413 |
0,1587 |
0,0000 |
0,0000 |
0,0000 |
|
2 |
0,0778 |
0,3444 |
0,5778 |
0,0000 |
0,0000 |
|
3 |
0,0019 |
0,2791 |
0,6772 |
0,0418 |
0,0000 |
|
4 |
0,0001 |
0,0227 |
0,4772 |
0,0227 |
0,0000 |
|
5 |
0,0000 |
0,0010 |
0,0891 |
0,5835 |
0,3139 |
|
6 |
0,0000 |
0,0000 |
0,0071 |
0,1990 |
0,5878 |
|
© © н s |
0,9211 |
0,8059 |
1,8284 |
0,8470 |
0,9017 |
|
6 |
о СП сч |
МП МП СП 40 |
40 о С<| |
9 40" СП |
О о о |
ш 40 СП со о" |
|||
|
7 |
ш о Сх) |
СП 40 40 |
ОО 40 ^Г 04" |
о о о |
ш 04 СО о" |
||||
|
8 |
40 cq un СП |
40 rq 1/4 СП |
о о о |
ш СП со о" |
Таблица 3 – Расчёт объёма производства запасных деталей
|
μ |
>s о о g g c 3 R 3 s3 |
М |
Щ ^ |
s' |
|||||
|
1 1 |
2 |
3 1 |
4 |
5 |
|||||
|
g m ,кг |
|||||||||
|
40 00^ СП |
04 00 -О ci |
40 9 |
ш о cq" |
40 cq un CH |
|||||
|
1 |
о о iL |
сч 00 СП |
C4 00 СП |
О о |
00 СП о о" |
||||
|
2 |
о о rq i^ |
сч |
04 О сч |
CH 04^ CH |
о о Cxi |
04 04 о^ о" |
|||
|
3 |
о о m ^ |
о 04 40 |
00 хф cq |
СП cq |
О cq" |
о о ил |
о о" |
||
|
4 |
о о т |
О (М 00 СП |
ш о 40 |
40 00 ш |
cq |
cq cq 40^ 40" c4 |
о о о |
40 (N о о" |
|
|
5 |
о 04 О cq |
СП сл |
CM m CM |
CH un CH |
00 04 40^ 04" |
о о о |
04 (N о^ о" |
||
Из таблицы 3 следует, что при полном обеспечении потребности в запасных деталях объёмы их производства не превосходят значения 0,04 от объёма производства основной продукции. Эта величина достаточно хорошо согласуется с рекомендуемым в [1] значением α пред. и подтверждает эффективность приведённой методики расчёта объёма производства запасных деталей.