Вопросы взаимодействия субъектов в сфере воздушного транспорта

Анализ деятельности авиатранспортного сектора позволяет утверждать, что результаты его функционирования и перспективы развития определяются поведением взаимосвязанных ресурсных рынков в условиях инновационного вектора развития. Изученные публикации в сфере межрыночного взаимодействия позволяют сделать вывод об относительно незначительном объеме научных работ в данной области, включающих, как правило, попарные сравнения взаимодействующих субъектов или связанных рынков, как привило, рынка труда - рынка образовательных услуг либо отраслевых рынков во взаимосвязи со смежными инновационными рынками. Определение рынка при исследовании воздушного транспорта должно быть сосредоточено в четырех сферах, которые существенным образом определяют вектор развития гражданской авиации России. Таким образом межрыночное пространство данной отрасли охватывает межрыночное взаимодействие авиатранспортного сектора, включающего аэропорты и авиакомпании, рынка инноваций в авиационной сфере (предприятия авиационной промышленности, НИИ и пр.), а также рынки труда и образования персонала для авиационной сферы. Целью межрыночного регулирования является создание оптимальных условий для функционирования и развития субъектов взаимодействия, оперирующих на взаимосвязанных рынках, и наиболее полное удовлетворение нужд конечных потребителей.

Содержание механизма межрыночного взаимодействия включает следующие связанные элементы: субъектов взаимоотношений, характер взаимосвязей между рынками, объектами и формы взаимосвязей, методы, инструменты воздействия изучаемых субъектов внутри общего пространства. Проводимое по данной схеме исследование позволит выявить существующие взаимосвязи и зависимости рынка воздушного транспорта и смежных рынков в рамках межрыночного пространства, что даст нам возможность разработать концепцию межрыночного взаимодействия, улучшающую функционирование как указанных взаимосвязанных рынков в отдельности, так и рост показателей развития сектора воздушного транспорта и индикаторов развития, влияющих на экономику станы в целом и качество жизни населения.

К основным проблемам в области взаимодействия образования и отраслевого рынка труда можно отнести несоответствие качества подготовки выпускников потребностям отраслевого рынка на фоне отсутствия тесной взаимосвязи с работодателями, а также с наличием диспропорций в подготовке разных специалистов. Очевидным представляется дальнейшее развитие рынка образования в тесном взаимодействии учреждений образования и отраслевых работодателей.

Новые возникающие и будущие профессии и виды работ в России определяются текущими тенденциями развития отрасли. На основе прогнозируемых изменений профессий необходимо систематизировать требования к компетенциям авиационного персонала в будущем.

Срез компонентов трудового потенциала доказал трансформацию исследуемой сферы при росте инновационной составляющей, усиливающей такие элементы рынка авиаперсонала, как генерация новых идей, также велика значимость параметров предложения на рынке труда. При этом наблюдается ослабление позиций таких элементов как психофизиологические возможности, рациональность поведения, наличие знаний и навыков, здоровье, умение работать в коллективе, часть которых обеспечивается развитием рынка образовательных услуг.

Таким образом, сбалансированное функционирование смежных рынков в сфере воздушных перевозок позволит удовлетворить потребности данного сектора экономики, а значит, обеспечить стабильность и эффективность, достижение долгосрочных целей развития воздушного транспорта.