Воздействие физического состояния атмосферы на чрезвычайное загрязнение воздуха транспортом и промышленностью в Санкт-Петербурге

Приводится анализ эмиссии от транспортно-промышленного комплекса загрязняющих атмосферу Санкт-Петербурга веществ и практики контроля их воздействия на население при чрезвычайно-опасном сочетании синоптико-метеорологических и логистических факторов. За 2012-2023 года автопарк вырос с 1760955 до 2053333, а выбросы от него сократились в 3 раза: от 419,3 до 140,6 тыс. т. От промышленности изменялись мало: от 68, 9 (2012) - 83,9 (2018) до 66,7 тыс. т (2023). К 2024 году на автотранспорт приходилось 67,8% выбросов в атмосферу. Обилие осадков и мощные ветра, характерные для региона Санкт-Петербурга, вместе с обновлением парка транспорта, - способствовали благоприятной экологической ситуации: по актуальным поллютантам концентрации, в среднем, не превышали ПДКМР. Но, в короткие периоды «воздушных застоев» (1-3 суток и повторяемостью в 2023 году 5,1%), локальные концентрации NO2 достигают 4-7 ПДКМР, PM2.5-10, - 2-3 ПДКМР. Научно-методические подходы мониторинга таких опасных ситуаций, обоснованные автором, внедрены в российских и межнациональных документах.