Воздействие нефтепроводов на ландшафты Нижневартвоского района

Бурное развитие нефтегазовой промышленности, рост населения, строительство населенных пунктов и транспортной сети ведет к интенсивным изменениям в природе и ставит множество проблем связанной с техногенной трансформацией целостности и устойчивости ландшафтов. Очень важно предсказать реакцию природной среды на хозяйственную деятельность, возможное изменение природы под ее влиянием, найти пути и средства предотвращения необратимых изменений природы, ухудшающих экологическую обстановку. Необходимо изучение устойчивости новых элементов и их соответствия естественной структуре ландшафта, стадиальных восстановительных смен после прекращения антропогенного воздействия, способности ландшафта к саморегулированию [10].

В Нижневартовском районе техногенные нагрузки нефтегазового комплекса также привели к серьезному ухудшению состояния окружающей природной среды. Функционирование нефтегазового комплекса характеризуется своей спецификой взаимоотношений техногенных объектов и вмещающих их природных элементов, особыми типами техногенных потоков, возникающих как при авариях, так и при нормальном режиме их работы на промыслах. В настоящее время большинство внутрипромысловых нефтепроводов Нижневартовского района эксплуатируются в условиях интенсивной внутренней коррозии, что приводит к износу оборудования и в результате аварий на трубопроводах [9]. В результате аварийного попадания в почвенные грунты, нефть, оставаясь на месте разлива, постоянно просачивается в почвенные воды, что создает угрозу загрязнения нефтепродуктами не только поверхностных вод, но и подземных водоносных горизонтов, являющихся источником водоснабжения населенных пунктов Нижневартовского района.

Нефтяное загрязнение распространяется на территориях, иногда значительно превышающих площадь первичного загрязнения. Помимо количества вылитой нефти, размеры загрязненных участков зависят от ландшафтных особенностей территории, на которой произошел разлив. Общая выравненность рельефа и высокий уровень грунтовых вод, характерные для болотных ландшафтов, способствуют широкому распространению загрязнителя от места попадания его

в окружающую среду [4].

Самотлорское месторождение нефти, расположенное в лесной зоне Западно-Сибирской равнины на правобережье среднего течения р. Оби, Нижневартовского района Ханты Мансийского автономного округа -Югры является одним из крупнейших в мире. Природные ландшафты Самотлорского месторождения и прилегающих территорий в значительной степени нарушены или изменены хозяйственной деятельностью, в связи с чем невозможно оценить устойчивость природно-территориальных комплексов на всей территории. В целом, ландшафты Самотлорского месторождения являются малоустойчивыми (пойменные комплексы, долинные леса) и устойчивыми (участки сплошной и выборочной рубки, низинные болота) к механическим повреждениям [6].

Самые распространенные нарушения на месторождениях Нижневартовского района являются нефтяное и солевое загрязнения почвы, водных объектов и болот, термокарст, рубка лесов, изменение естественных форм рельефа в процессе строительства объектов. Степень концентрации промышленных площадок настолько велика, что приходится констатировать почти полную замену естественного ландшафта многих участков на техногенный [6]. При строительстве трубопровода в основном происходит изменения литогенной основы ландшафтов и возможной активизации геоморфологических процессов, приводящие изменению или уничтожению всего природного комплекса в целом. Трассы магистральных трубопроводов прокладываются в различных природно-климатических зонах, отличающихся геологией, геокриологией, гидрологией, географическим ландшафтом, освоенностью, чувствительностью биогеоценоза к антропогенным и техногенным воздействиям, характером и размером их последствий и т.п. [3]. У крутых склонов относительная потенциальная устойчивость отдельных компонентов рельефа наименьшая. Здесь при нарушении почвеннорастительного покрова возможна активизация процессов смыва и эрозионного расчленения, а на отдельных подмываемых участках вероятны оползневые процессы. Более устойчивы пологие склоны, на которых отмеченные процессы возможны в ослабленном виде из-за меньшей крутизны и высоты.

В районе трассы нефтепровода Нижневартовск -Радужный механическое повреждение трубы может быть вызвано сейсмическим событием (район относится к зоне с высокой сейсмической опасностью). Также высока вероятность повреждения трубы мерзлотными деформациями грунта (в слое сезонного промерзания грунта и в слое сезонного оттаивания - в пределах островов многолетнемерзлых пород). Крупные острова многолетней мерзлоты распространены в долинах рек Аган, Вах [1]. Аварийность инженерных сооружений, особенно линейных (трубопроводы, дороги), также определяется мерзлотными процессами - осадками при протаивании (термокарст), выпучиванием фундаментов (площадное пучение) размывом территории, оврагообразованием (термоэрозия), нарушением устойчивости сооружений на склонах (солифлюкция, подвижки курумов), разрушением опор мостов, трубопроводов наледями.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:

j границы Нижневартовского района

• • Населенные пункты

• *••••• Газопроводы

......Нефтепроводы

Водоемы

Ландшафтное районирование:

Верхнеаахская провинция Вахско-Лриенисейской среднетаежной обпасти

Верхнетазоаская провинция Сибирско-Уаальской среднетаежной области i?jf Вахская провинция Кондинско-Сургутсхо-Вахской среднетаежной области

' Вахско-Тымская провинция Кетско-Вахской среднетаежной обпасти

" Пяминско-Аганская провинция Кондинско-Сургутско-Вахской среднетаежной обпасти

Аганская провинция Сибирско-Увальской среднетаежной области

■ Вахско-Аганская подпровинция Приобской террасовой провинции Обско-Иртышской среднетаежной обпасти

Юганско-Ларьеганская провинция Юганско-Иртышской средне- и южнотаежной обпасти

IUIII Юганско-Обская подпровинция Приобской террасовой провинции Обско-Иртышской сеееротаежной области

Среднеобская подлроаинция Обской пойменной провинции Обско-Иртышской северотаежной области Пяку-Верхнетромъеганская подпровинция Нумтовско-Верхнепуроеской провинции Сибирско-Уаальсхой среднетаежнои области Аганско-Пуровская псдпроаинция Нумтовско-Верхнепуровской провинции Сибирско-Увальской среднетаежной области

Рис. 1. Карта-схема ландшафтных провинций с нефтепроводами на территории Нижневартвоского района

В долинах крупных рек Нижневартовского района (склоны долин рек Обь, Вах, Кольёган) не исключается вероятность повреждения трубо-провода при активизации процессов смыва и эрозионного расчленения, смещении оползней и русловых деформаций, которые усиливаются во время паводок, наводнений. Для оценки экологической опасности наиболее эффективно картирование нефтезагрязненных участков в режиме мониторинга не только на площадке, но и в пределах ее внешних гидродинамических границ [8]. В результате использования современных гео-информационных технологий упрощаются процедуры комплексного анализа и оценки воздействий на природную среду, обеспечивается поддержка оперативного принятия необходимых мер по устранению выявленных аномалий [2].

Картографическая инвентаризация нефтезагрязненных участков является эффективным направлением повышения экологической безопасности существующих и проектируемых нефтепроводных систем. С использованием инструментарий ГИС-пакета MapInfo v8.5 и ArcGIS 9.3 нами были составлены карты схемы ландшафтных провинций и расположения нефтепроводов на природных ландшафтах Нижневартовского района (рис. 1, 2). Карты-схемы составлены на основе ландшафтного районирования Ханты-Мансийского автономного округа Н.Н. Москвиной и В.В. Козина [5].

По исследованиям Мезенцевой Л.В., Рянского Ф.Н. [7] любая хозяйственная стратегия в регионе должна исходить из реально сложившейся, издавна нарушенной структуры ландшафтов. В целевых программах любых проектов освоения должны быть заложены затраты на реконструкцию ландшафтов до нормального (оптимального) состояния. Разработка проектов обязана включать работы по составлению карт эколого-ландшафтного и эколого-социально-экономи-ческого районирования территорий освоения, важнейшей составной частью которого являются исследования нарушенное™ ландшафтов. По-разному нарушенные ландшафты требуют различных форм хозяйственной деятельности.

ЛАНГЕПАС.

ВЫСОКИЙ:

1616'

17-Плоские, слабо гривисты.

11-Ппоско-волнистые террасы

[ПОКАЖИ-

>*£??'* ,

J^ РАДУЖНЫЙ’

I НОВОАГАНСК х Л

МЕГИОН'н^?Цдр^ ^НИЖНЕВАТОВСЮ

Щ 2-Плоско волнистые, местами заозеренные равнины

ИЯ 26-Плоско с невысокими гривами центральная пойма

20-Плоскобугристые болота

Н 6-Плоско-волнистые местами заозеренные равнины

Л 29-Плосконолнистые плоские террасы расчлененные неглубоко врезанными долинами водотоков

|^Д 9-Плоско-запааинные равнины

Л 22-Полого-покатые, пологие слабо расчлененные склоны междуречий

Л 15-Приозерные террасы с топжными, грядово-озерковыми, облесеными и открытыми болотами

24-Прилроточная пойма с небольшим количеством пересыхающих протоки озерков

Л 5-Тспянные травянно-моховые болота

Л З-Увалисто-грядовые, полого-увалистые расчлененные равнины

Л 23-Устьевые части рек-соры с большим количеством проток и рукавов

Л 25-Холмисто-убалистые сильно расчлененные овражно-балочной сетью, хорошо дренированные склоны междуречий

Условные обозначения:

[ Границы Нижневартовского района

—""""| Нефтепроводы

‘' ; Населенные пункты

Ландшафты:

30-Грмвистая, местами сегментно-островная пойма с разнотраано-злаковыми и ивняками паркового типа по гривам

7-Гриаистыеоо старичными озерками и протоками

4-Грядоео-озерково-мочажинные болота

19-Комплексные голянные, грядово-мочажинные, грядово-озерковые болота

8-Крупноуаапистые равнины, местами сильно расчлененные, кругосклонные

31-Островная пойма

28-Плоская местами гривистая центральная пойма с большим количеством крупных и мелких проток

32-Плосхие дренированные равнины

I-Плоские и слабоувалистые равнины

16-Плоские равнины относительно хорошо дренированные

ЗЗ-Плоские равнины с большим количеством заторфованных долинообразных понижений

12-Ппосхие с гривами, заболоченными в понижениях

' 14-Пгюские слабонаклонные равнины, местами с западинами с заторфованными долинообразными понижениями

10-Плоские слабонаклонные склоны междуречий, расчлененные водотоками или заторфованными долинообразными понижениями ■ 21-Ппоские террасы

Ц 18-Ппоские. местами гривистые со старицами

27-Ппоские, местами гривистые, со старичными озерами и протоками

■ 13-Плоские, местами низкогриаисто-западинные. равнины, расчлененные в краевых частях заторфованными долинообразными пониже*

Рис. 2. Карта-схема расположения нефтепроводов на природных ландшафтах Нижневартовского района

Выводы: картографическая инвентаризация расположения нефтепроводов и нефтезагрязненных участков является эффективным направлением повышения экологической безопасности существующих и проектируемых нефтепроводных систем. Учитывая климатические особенности нашего региона, а именно, его нахождение в зоне избыточного увлажнения, где болотные массивы занимают большую часть площади, располагаются в любых элементах рельефа, и, добавив к этому протекающие здесь реки и множество озер, можно с уверенностью утверждать, что территории 3. многих месторождений полностью попадают в зону повышенных природоохранных требований. Это означает, что нефтяные компании, осуществляющие хозяй-    .

ственную деятельность на данных месторождениях, должны найти дополнительные средства на природоохранные мероприятия, либо прекратить свою деятельность совсем [7].                                        5.

Особенности геологической среды территории Нижневартовского района позволяют говорить о нестабильности природных объектов и процессов. Однообразие рельефа и состава пород, однотипность гидро- _6. логических и гидрогеологических условий, малочисленный видовой состав растительности ведёт к малой устойчивости среды. Для нефтяной и газовой промышленности необходимо дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры с разветвленной сетью трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов, при этом негативно не влияющей на экологическое состояние окружающей природной среды. Кроме это- _7. го, учитывая природно-климатические условия данного района, необходимо создание высоконадежных новых технологий и технических средств для обнаружения и ликвидации аварий на нефтепроводах.

Работа выполнена при финансовой продержке Минобрнауки РФ (проект № 2148)