Возможности сейсмического оборудования для мониторинга основания железнодорожных путей в районах со сложными грунтовыми условиями
Автор: Орлова И.П., Капустян Н.К., Антоновская Г.Н., Басакина И.М.
Журнал: Вестник геонаук @vestnik-geo
Рубрика: Научные статьи
Статья в выпуске: 4 (304), 2020 года.
Бесплатный доступ
На основании опыта применения широкополосной сейсмической аппаратуры для мониторинга грунтов Северной железной дороги с использованием поезда как источника зондирующего сигнала экспериментально показана и подтверждена моделированием возможность мониторинга состояния грунтов основания дорожного полотна пассивными сейсмическими методами. Натурные наблюдения продемонстрировали, что записи на низких частотах (0.01 Гц) существенно различаются на соседних участках пути - благоприятном и неблагоприятном, причем наиболее информативными являются горизонтальные компоненты. Записи на частотах 2-8 Гц характеризуются существенными изменениями соотношений амплитуд вертикальной и горизонтальных компонент при сезонном обводнении. Определены параметры сейсмического мониторинга (аппаратура и способы обработки данных), по которым в условиях естественного залегания можно судить об изменении состояния грунтов; обсуждается возможность выявления стадий промерзания-оттаивания грунта и связанных с ними негативных процессов.
Низко- и высокочастотные вибрации железнодорожного полотна, диагностика, сейсмическая аппаратура, устойчивость земляного полотна
Короткий адрес: https://sciup.org/149128751
IDR: 149128751 | DOI: 10.19110/geov.2020.4.5
Список литературы Возможности сейсмического оборудования для мониторинга основания железнодорожных путей в районах со сложными грунтовыми условиями
- Антоновская Г. Н., Афонин Н. Ю., Басакина И. М., Капустян Н.К. и др. Возможности сейсмических методов для оценки состояния земляного полотна железнодорожных путей в условиях Крайнего Севера// Транспортные системы и технологии. 2017. Т. 3. № 3. С. 133-161. DOI: 10.17816/transsyst201733133-161
- Антоновская Г. Н, Капустян Н. К., Ромен Ю. С., Данилов А. В. Использование широкополосной сейсмической аппаратуры в задачах интеллектуального мониторинга земляного полотна железнодорожного пути // Транспортные системы и технологии. 2019. Т. 5. № 4. С. 96-114. DOI: 10.17816/transsyst20195496-114
- Антоновская Г. Н., Капустян Н. К, Федоренко Е. В. Возможности сейсмической аппаратуры в задачах оценки состояния железнодорожных насыпей // Сейсмические приборы. 2019. Т. 55. № 3. С. 61-73.
- Ашпиз Е. С. Проектирование земляного полотна железных дорог в зоне многолетнемерзлых грунтов // Наука и транспорт. Транспортное строительство. 2012. № 4. С. 18-21.
- Капустян Н. К., Антоновская Г. Н., Басакина И. М., Данилов А. В. Моделирование состояния нижнего строения железнодорожного пути с применением сейсмических методов // Наука и технологические разработки. 2018. Т. 97. № 1. С. 35-48. DOI: 10.21455/std2018.1-4
- Капустян Н. К., Юдахин Ф. Н. Сейсмические исследования техногенных воздействий на земную кору и их последствий. Екатеринбург: УрО РАН, 2007. 416 с.
- Коншин Г. Г. Динамические напряжения в земляном полотне от воздействия подвижного состава: Учебное пособие. М.: МИИТ, 2004. 155 с.
- Пьянков С. А., Азизов З. К. Механика грунтов: Учеб. пособие. Ульян. гос. техн. ун-т. Ульяновск: УлГТУ, 2008. 103 с.
- СП 11-105-97 Инженерно-геологические изыскания для строительства. Свод правил. URL: http://docs.cntd.ru/document/1200000255 (дата обращения: 06.11.2019).
- Ученые подсчитали экономический ущерб от таяния вечной мерзлоты. URL: https://ria.ru/20190423/1552965435.html (дата обращения: 23.04.2019).
