Выбор места расположения датчика обледенения и датчика полного давления в условиях обледенения
Автор: Нгуен Н. Ш.
Журнал: Труды Московского физико-технического института @trudy-mipt
Рубрика: Механика
Статья в выпуске: 1 (53) т.14, 2022 года.
Бесплатный доступ
Датчик обледенения и датчик полного давления играют ключевую роль при обеспечении безопасности полетов гражданского самолета. Предлагается численный метод определения зоны возможного расположения этих датчиков для выполнения требования по устойчивости их работы в условиях обледенения. Приведены примеры на модели самолета CRM.
Датчик обледенения, датчики полного давления, система уравнений водности
Короткий адрес: https://sciup.org/142234873
IDR: 142234873 | DOI: 10.53815/20726759_2022_14_1_3
Список литературы Выбор места расположения датчика обледенения и датчика полного давления в условиях обледенения
- Шевяков В.И. Разработка теоритических основ и практических методов реализации аэродинамического совершенства самолетов транспортной категории с учетом выполнения сертификационных требований по безопасности полета: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук, МГТУ ГА. 2017.
- Trontin P., Kontogianis A., Blanchard G., Villedieu P. Description and assessment of the new ONERA2D icing suite IGLOO2D // AIAA Paper. 2017-3417. 2017.
- Bourgault Y., Habashi W.G., Dompierre J., Baruzzi G.S. A Finite Element Method Study of Eulerian Droplets Impingement Models // International Journal for Numerical Methods in Fluids. 1999. V. 29.
- Нгуен Н.Ш. Численный метод ля модели Эйлера движения переохлажденных капель в условиях обледенения // Труды МФТИ. 2021. Т. 13, № 3.
- ParaView 5.6. The ParaView Guide. Kitware Inc., 2019.
- Зленко Н.А. Определение границ допустимых областей установки датчиков системы воздушных сигналов // Ученые записки ЦАГИ. 2018. Т. XLIX, № 3. C. 54-67.
- Airbus. Look out for Ice Ridges on the Lower Nose Fuselage. Airbus Safety first. 2018.
Статья научная
