Выявление дидактических задач при подготовке бортпроводников-стажеров
Автор: Марченко Дарья Викторовна, Санжаева Римма Дугаровна
Журнал: Вестник Бурятского государственного университета. Философия @vestnik-bsu
Рубрика: Инновационные подходы в профессиональной подготовке будущих специалистов
Статья в выпуске: 1, 2011 года.
Бесплатный доступ
В связи с увеличением требований к обучению персонала в авиакомпаниях возникает вопрос необходимости составления программ обучения стажеров. Для более эффективной работы этой программы должны быть поставлены конкретные цели, определены дидактические задачи.
Бортпроводник, виды обучения, дидактические задачи, методы обучения, обучение, подготовка, программа подготовки, стажер
Короткий адрес: https://sciup.org/148179830
IDR: 148179830
Текст научной статьи Выявление дидактических задач при подготовке бортпроводников-стажеров
В связи с увеличением авиаперевозок и авиационного парка, появлением на рынке новых авиакомпаний, предлагающих свои услуги, закупкой более высокотехнологичных самолетов, а самое главное – ужесточением требований к качеству авиационного обслуживания появляется необходимость уделять внимание не только технической стороне перевозок, но и кадровой политике, поскольку высококвалифицированный персонал – это залог успеха любой компании. Так как лицом авиакомпании являются бортпроводники, то вопросы их обучения в условиях рыночных отношений приобретают особую актуальность.
Обычно в авиакомпаниях считают, что обучение должно быть прикладным, практически направленным, поэтому не обязательно составлять программу работы со стажерами. Однако опыт показывает, что обучение взрослых имеет свои особенности, им необходимо понимать смысл их деятельности. Это хорошо видно в двух основных потребностях: во-первых, в решении практических, производственных задач; во-вторых, в потребности личностно-профессионального развития [3].
Чтобы правильно и грамотно составить программу для стажеров, мы рассмотрели формы и методы обучения, используемые в авиакомпаниях и предлагаемые в андрогогических моделях, а также индексы уровня усвоения знаний; составили фотографию рабочего дня бортпроводника.
Обучение персонала в службе бортпроводников проходит как в групповой (техническая учеба, ОЗП), так и в индивидуальной формах (техническая учеба, стажировка, самообучение, дистанционное обучение, консультирование). Закрытые учебные мероприятия в авиакомпании проводятся по мере необходимости. Используется два варианта такого обучения специалистами, осуществляющими обучение:
-
1) внутренние преподаватели (инструкторы, бортпроводник, старшие инструкторы бортпроводников, заместитель начальника СБП – службы бортпроводников, начальник СБП );
-
2) внешние преподаватели (например, по авиационной безопасности или медицине).
Опираясь на основные виды обучения взрослых, мы выделили те из них, которые при работе со стажерами используют старшие бортпроводники на протяжении всего дня (табл. 1).
Д . В . Марченко , Р . Д . Санжаева . Выявление дидактических задач при подготовке бортпроводников-стажеров
Таблица 1
|
Вид обучения |
Характерные дидактические приемы ст. бортпроводника |
|
Контролирующее |
Основной вид деятельности, в результате которого выясняются:
|
|
Трудовое |
Включение в трудовой процесс: усвоение технологии работы на воздушном судне. |
|
Средовое погружение |
Стажер не только общается с коллегами, но и работает с пассажирами, разрешает конфликтные ситуации |
|
Ситуационное |
Разбор конкретных аварийных ситуаций |
|
Информацинно-логическое |
Старший бп: информирует, выделяет логические связи. Стажер: конспектирует, выделяет основное из слов старшего бп |
|
Информационно-вербальное |
При нехватке времени информация излагается только в словесной форме |
|
Тренирующее |
Многократное заполнение документов, объяснение |
Для того, чтобы понять, каковы требования каждого этапа, рассмотрим в программе предлагаемые обозначения уровней усвоения (табл. 2), где первая буква выделенных в строке ключевых слов используется в качестве индекса уровня усвоения [2].
Таблица 2
|
Обозначения |
Формулировка требований |
|
|
цифровое |
буквенное |
|
|
Практические и теоретические навыки |
||
|
1 |
Н |
Изучение операций, применяемых в осваиваемых действиях (овладение навыками рассказа, запоминание и т.д.) |
|
Теоретический блок |
||
|
2 |
О |
Уровень ориентирования в операциях |
|
3 |
Р |
Репродуктивный уровень, применение изученного на практике в неизменном виде (строгое следование инструкциям) |
|
4 |
А |
Уровень анализа (выявление взаимозависимостей) |
|
5 |
С |
Уровень систематизации (объяснение характера изменений) |
|
Практический блок |
||
|
6 |
Д |
Демонстрационный уровень |
|
7 |
П |
Практический уровень (работа в темпе, необходимом в профессиональной практике) |
|
8 |
К |
Действия в штатной ситуации (умение комбинировать применяемые инструкции в основном в реальных ситуациях осваиваемой деятельности) |
|
9 |
S |
Действия во внештатной ситуации |
Опираясь на методы и формы обучения взрослого человека, мы составили программу обучения бортпроводников-стажеров. Каждый стажерский рейс был разделен на три контрольных этапа: предполетный, в полете и послеполетный. В каждом из них на основе фотографии дня выделялись основные моменты обучения и контроля стажера. Группы подразделялись на три подгруппы: ознакомительную (теоретический и практический уровни), диагностическую (проверка усвоенных стажером знаний) и основную – контролирующую. Для того, чтобы работа наставника-бортпроводника была целенаправленной, мы сформулировали дидактические задачи.
Дидактическая задача – это цель обучения, подлежащая достижению на конкретном занятии [1]. В конце каждого рейса ставилась дидактическая задача для бортпроводника-наставника (табл. 3).
Таблица 3
|
Дидактическая задача первого рейса |
|
|
для наставника |
для стажера |
|
|
|
Дидактическая задача второго рейса |
|
|
для наставника |
для стажера |
|
|
|
Дидактическая задача четвертого полета |
|
|
для наставника |
для стажера |
|
- выявление пробелов и неверных представлений, их коррекция |
|
|
Дидактическая задача пятого полета |
|
|
для наставника |
для стажера |
|
|
|
Дидактическая задача шестого полета |
|
|
для наставника |
для стажера |
|
- готовность стажера к контрольной проверке и самостоятельным полетам |
Так как на каждом рейсе стажера «прикрепляют» к новым старшим бортпроводникам, некоторые пункты программы повторяются.
Для того, чтобы данная программа была эффективной, необходимо знать, что, овладевая знаниями, стажер учится перестраиваться, переосмысливать и находить разнообразные выходы из сложившейся ситуации. Поэтому старшему бортпроводнику нужно постоянно проводить контроль и коррекцию работы подопечных.
