Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей

Автор: Насонова А.О.

Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka

Статья в выпуске: 12-3 (28), 2018 года.

Бесплатный доступ

В статье рассматривается проблема манипулирования финансовой отчетностью. Исследование проведено на примере компаний отрасли «Транспортировка и хранение», подкласса «Деятельность пассажирского воздушного транспорта». С помощь интегрированных показателей выявлены факты манипулирования и конкретные способы оппортунистического поведения.

Манипулирование финансовой отчетностью, пассажирские авиаперевозки, оппортунистическое поведение, модель бениша, индекс f-score

Короткий адрес: https://sciup.org/140281359

IDR: 140281359

Текст научной статьи Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей

В нестабильной экономической сфере такое явление, как манипулирование бухгалтерской (финансовой) отчетностью, с каждым годом набирает обороты и становится серьезной угрозой как для бизнеса нашей страны, так и всего мира в целом.

Несмотря на то, что манипулирование финансовой отчетностью является одним из видов мошенничеств в экономике, многие компании прибегают к данному способу повышения привлекательности своего бизнеса, приукрашивая финансовые показатели или скрывая реальное финансовое положение компании [1, 2] .

Эффективных практических методов выявления манипулирования финансовой отчетностью в России пока не существует, поэтому в данной работе были использованы известные зарубежные методики [3] .

Для вынесения заключения о степени манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок, была сформирована выборка из компаний, осуществляющих пассажирские авиаперевозки. Далее для них была проведена оценка на достоверность.

Опишем подробно ход и результаты исследования. Для формирования исследуемой выборки в электронной базе данных Скрин был задан поиск компаний, относящихся к отрасли «Транспортировка и хранение» согласно классификатору ОКВЭД и входящих в подкласс «Деятельность пассажирского воздушного транспорта» [5] .

Раннее для проверки финансовой отчетности исследуемых компаний на достоверность и выявление фактов ее манипулирования был рассчитан индекс M-score. На данном этапе исследования нами был использован индекс F-score, результаты расчета которого представлены в приложении А.

Расчёт индекса F-score позволил выявить 12 компаний-манипуляторов, что составляет 41,4 % от исследуемой выборки.

Рисунок 1 - Долевая структура исследуемой на манипулирование выборки

Доля выявленных компаний-манипуляторов увеличилась на одну позицию по сравнению с результатами, полученными с помощью индекса M-score. Для уточнения отличий был проведен анализ совпадений по результатам.

Таблица 1 – Сравнение результатов по моделям M-score и F-score

Совпадение по манипулированию

Совпадение по неманипулированию

Несовпадение

Кол-во компаний

7

13

9

%

24,14

44,83

31,03

Таким образом, количество несовпадений результатов по двум использованным для исследования манипулирования индексам составляет чуть более 30%. Большее количество совпадений наблюдается среди компаний-не манипуляторов, что является положительной характеристикой для отрасли. Также стоит отметить, что отличием полученных результатов является не только общее изменение числа компаний-манипуляторов, но и их структурное содержание.

Главной компонентой индекса F-score является коэффициент начислений (RSST ACC ). Результаты его расчета для исследуемой выборки представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Распределение компаний в зависимости от полученных значений RSST ACC в 2016 г.

Число компаний

Компании

-манипуляторы

Компании

-не манипуляторы

Всего

12

17

в т.ч. с положительным значением RSST ACC

10

10

в т.ч. отрицательным значением RSST ACC

2

7

При анализе коэффициента начислений выявлено, что большинство компаний отрасли, как манипуляторы, так и не манипуляторы, завышают показатель прибыли в своей финансовой отчетности. Результаты, полученные при расчете M-score, показали, что компании – не манипуляторы в большинстве случаев прибегают к занижению прибыли [4] .

Результаты расчетов использованных в исследовании индексов и значения их отдельных компонент не могут быть с уверенностью применимы для выявления компаний-манипуляторов. Так как большой проблемой для адаптации методик в отечественной практике является применение разных систем учета, что приводит к искажению конечных результатов. Также при исследовании экономических отраслей нашей страны необходимо помнить об их специфических особенностях, а это в изучаемых моделях не учитывается.

Таким образом, в период экономической нестабильности индексы F-score и M-score имеют больше предсказательную силу, чем помогают проанализировать действительную ситуацию и не являются совершенными для применения их в рамках российской экономики.

Список литературы Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей

  • Алексеев М.А. Информационное пространство финансового рынка. Новосибирск: НГУЭУ, 2017. - C. 247
  • Алексеев М.А., Савельева М.Ю., Слайковский С.А. Влияние манипулирования финансовой отчётностью на оценку стоимости компании // Сибирская финансовая школа. - 2017. № 1 (120). С. 107 -110.
  • Насонова А.О. Теоретические аспекты манипулирования бухгалтерской (финансовой) отчетностью. // Научно-практический электронный журнал «Аллея Науки». - 2017. №16
  • Насонова А.О. Манипулирование бухгалтерской (финансовой) отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок // Международная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы современных исследований». - 2017. №8
  • База данных по российским компаниям, отраслям и регионам [Электронный ресурс] URL: http://www.skrin.ru
Статья научная