Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей
Автор: Насонова А.О.
Журнал: Форум молодых ученых @forum-nauka
Статья в выпуске: 12-3 (28), 2018 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается проблема манипулирования финансовой отчетностью. Исследование проведено на примере компаний отрасли «Транспортировка и хранение», подкласса «Деятельность пассажирского воздушного транспорта». С помощь интегрированных показателей выявлены факты манипулирования и конкретные способы оппортунистического поведения.
Манипулирование финансовой отчетностью, пассажирские авиаперевозки, оппортунистическое поведение, модель бениша, индекс f-score
Короткий адрес: https://sciup.org/140281359
IDR: 140281359
Текст научной статьи Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей
В нестабильной экономической сфере такое явление, как манипулирование бухгалтерской (финансовой) отчетностью, с каждым годом набирает обороты и становится серьезной угрозой как для бизнеса нашей страны, так и всего мира в целом.
Несмотря на то, что манипулирование финансовой отчетностью является одним из видов мошенничеств в экономике, многие компании прибегают к данному способу повышения привлекательности своего бизнеса, приукрашивая финансовые показатели или скрывая реальное финансовое положение компании [1, 2] .
Эффективных практических методов выявления манипулирования финансовой отчетностью в России пока не существует, поэтому в данной работе были использованы известные зарубежные методики [3] .
Для вынесения заключения о степени манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок, была сформирована выборка из компаний, осуществляющих пассажирские авиаперевозки. Далее для них была проведена оценка на достоверность.
Опишем подробно ход и результаты исследования. Для формирования исследуемой выборки в электронной базе данных Скрин был задан поиск компаний, относящихся к отрасли «Транспортировка и хранение» согласно классификатору ОКВЭД и входящих в подкласс «Деятельность пассажирского воздушного транспорта» [5] .
Раннее для проверки финансовой отчетности исследуемых компаний на достоверность и выявление фактов ее манипулирования был рассчитан индекс M-score. На данном этапе исследования нами был использован индекс F-score, результаты расчета которого представлены в приложении А.
Расчёт индекса F-score позволил выявить 12 компаний-манипуляторов, что составляет 41,4 % от исследуемой выборки.

Рисунок 1 - Долевая структура исследуемой на манипулирование выборки
Доля выявленных компаний-манипуляторов увеличилась на одну позицию по сравнению с результатами, полученными с помощью индекса M-score. Для уточнения отличий был проведен анализ совпадений по результатам.
Таблица 1 – Сравнение результатов по моделям M-score и F-score
Совпадение по манипулированию |
Совпадение по неманипулированию |
Несовпадение |
|
Кол-во компаний |
7 |
13 |
9 |
% |
24,14 |
44,83 |
31,03 |
Таким образом, количество несовпадений результатов по двум использованным для исследования манипулирования индексам составляет чуть более 30%. Большее количество совпадений наблюдается среди компаний-не манипуляторов, что является положительной характеристикой для отрасли. Также стоит отметить, что отличием полученных результатов является не только общее изменение числа компаний-манипуляторов, но и их структурное содержание.
Главной компонентой индекса F-score является коэффициент начислений (RSST ACC ). Результаты его расчета для исследуемой выборки представлены в таблице 2.
Таблица 2 – Распределение компаний в зависимости от полученных значений RSST ACC в 2016 г.
Число компаний |
Компании -манипуляторы |
Компании -не манипуляторы |
Всего |
12 |
17 |
в т.ч. с положительным значением RSST ACC |
10 |
10 |
в т.ч. отрицательным значением RSST ACC |
2 |
7 |
При анализе коэффициента начислений выявлено, что большинство компаний отрасли, как манипуляторы, так и не манипуляторы, завышают показатель прибыли в своей финансовой отчетности. Результаты, полученные при расчете M-score, показали, что компании – не манипуляторы в большинстве случаев прибегают к занижению прибыли [4] .
Результаты расчетов использованных в исследовании индексов и значения их отдельных компонент не могут быть с уверенностью применимы для выявления компаний-манипуляторов. Так как большой проблемой для адаптации методик в отечественной практике является применение разных систем учета, что приводит к искажению конечных результатов. Также при исследовании экономических отраслей нашей страны необходимо помнить об их специфических особенностях, а это в изучаемых моделях не учитывается.
Таким образом, в период экономической нестабильности индексы F-score и M-score имеют больше предсказательную силу, чем помогают проанализировать действительную ситуацию и не являются совершенными для применения их в рамках российской экономики.
Список литературы Выявление манипулирования финансовой отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок с помощью интегрированных показателей
- Алексеев М.А. Информационное пространство финансового рынка. Новосибирск: НГУЭУ, 2017. - C. 247
- Алексеев М.А., Савельева М.Ю., Слайковский С.А. Влияние манипулирования финансовой отчётностью на оценку стоимости компании // Сибирская финансовая школа. - 2017. № 1 (120). С. 107 -110.
- Насонова А.О. Теоретические аспекты манипулирования бухгалтерской (финансовой) отчетностью. // Научно-практический электронный журнал «Аллея Науки». - 2017. №16
- Насонова А.О. Манипулирование бухгалтерской (финансовой) отчетностью в отрасли пассажирских авиаперевозок // Международная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы современных исследований». - 2017. №8
- База данных по российским компаниям, отраслям и регионам [Электронный ресурс] URL: http://www.skrin.ru