Взаимодействие метеослужб со службами управления воздушным движением

Автор: Погодина С.С., Шамсиев З.З.

Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j

Рубрика: Основной раздел

Статья в выпуске: 4 (46), 2019 года.

Бесплатный доступ

В данной статье рассматривается взаимодействие метеорологических служб со службами управления воздушным движением. Так же рассмотрено оборудование метеостанции, по которому поступает информация о метеообстановке.

Метеорологическая радиостанция, метеоявления, датчики информации

Короткий адрес: https://sciup.org/140274449

IDR: 140274449

Текст научной статьи Взаимодействие метеослужб со службами управления воздушным движением

Метеослужба в гражданской авиации предназначена для обеспечения метеорологической информацией остальных служб аэропорта, смежных районных центров (РЦ) УВД и других потребителей.

Метеослужба обеспечивает:

  • -    взаимодействие с органами УВД по протоколу функционального взаимодействия;

  • -    выполнение выборки метеорологических сообщений о фактической и прогнозируемой погоде, штормовых предупреждений по аэродромам зоны ответственности АС УВД, трассам, маршрутам и площадям, преобразование формата и передачу метеорологических данных в объеме, предусмотренном протоколом информационного обмена в АС УВД;

  • -    передачу в органы УВД сообщений от автоматизированных метеорологических комплексов с данными о контурах зон, опасных для авиации явлений погоды;

  • -    передачу в органы УВД сообщений о прогнозируемом ветре и температуре на высотах;

  • -    передачу в органы УВД информации о планируемом запуске радиозондов и расчетной траектории их перемещения.

Датчики информации — это приборное оборудование метеостанции (приборы барометрической группы и др.), замеряющие метеорологические элементы (температуру, атмосферное давление, влажность, направление и скорость ветра и др.), а также информацию о расположении и передвижении циклонов и антициклонов через ИСЗ (искусственный спутник Земли).

Однако наиболее важную роль для метеорологического обеспечения полетов играют МРЛС (метеорологическая радиолокационная станция).

МРЛС существенно отличается от обзорных радиолокаторов. При довольно большой дальности действия (до 300 км и больше) они обладают высокой точностью и разрешающей способностью при вероятности обнаружения гидрометеоров не менее 0,8-0,9. Кроме того, МРЛС наряду с наклонной дальностью и азимутом гидрометеоров должен измерять и угол места (высоту до них).

В связи с этим МРЛС обладают следующими особенностями.

Длительность зондирующего импульса весьма мала и составляет для различных МРЛС 0,1 мкс, что обеспечивает высокую разрешающую способность.

Диаграмма направленности антенн МРЛС имеет "игольчатую" форму, что позволяет обеспечить не только высокую вероятность обнаружения метеобразований, но и определить их характер и тип.

При относительно невысокой скорости обзора пространства период повторения зондирующих импульсов делается как можно меньше, чтобы добиться значительного числа импульсов в пакете, а, следовательно, и его высокой информативности.

Информация от МРЛС и полученные от метеослужбы данные поступают в АС УВД по аналоговым и цифровым каналам передачи данных (сети, выделенные телеграфные и телефонные линии связи и т.д.).

Данные о метеообразованиях оказывают помощь органам УВД для обеспечения безопасности полетов.

Список литературы Взаимодействие метеослужб со службами управления воздушным движением

  • Australian Civil Aviation Authorities CASA, CNS/ATM Transforming airspace management, , Sydney, 2016 y. ISBN: 978-1-921475-46-7
  • Сарайский Ю.Н., Алешков И.И. Аэронавигация. Часть I. Основы навигации и применение геотехнических средств: Учебное пособие. СПб: СПбГУГА, 2010,- с.
  • Doc 9613 Руководство по навигации, основанной на характеристиках (PBN). Издание четвертое, 2013 г.
  • www.wikipedia.ru
Статья научная