Зерновые источники альтернативного топлива



УДК 662.63:574.262

Зерновые источники альтернативного топлива

• А . И . Алтухов , член - корр . РАСХН , ВНИИЭСХ

Решая проблему использования альтернативных ис точников традиционному топливу , под последним обычно понимают нефть . В качестве альтернативы ей рассматри вают уголь , природный газ , ядерную энергию , энергию солнца , ветра и воды , а также биотопливо , получаемое в результате переработки главным образом растениеводче ской продукции . Однако энергия ветра и солнца имеет существенный недостаток – малую плотность потока , ог раничивающую их использование , а крупномасштабная трагедия Чернобыля всегда будет довлеть над любым про ектом АЭС , очевидна к тому же трудность утилизации ядерных отходов . Уголь и газ имеют тот же непреодоли мый недостаток , что и нефть , они не везде имеются и мо гут рано или поздно закончиться .

В России термин « биотопливо » в его современном значении – как заменитель транспортного топлива , до бавка к нему – укрепился сравнительно недавно . В Рос сийском энциклопедическом словаре ему дается такое определение : « Органические материалы ( навоз , торф , бытовой мусор , древесные опилки и т . п .), выделяющие в процессе разложения их термогенными микроорга низмами тепло . Биотопливо используется для обогрева весенних теплиц , парников и утепленного грунта ».

В практике различают два основных вида биотоп лива : биодизель ( моноэфиры жирных кислот , добавка к дизельному топливу ), получаемый из маслосемян – в основном рапса ; биоэтанол ( жидкое спиртовое топливо , добавляемое к бензину ; возможна и полная его замена ), получаемый из крахмалосодержащего сырья – зерна , чаще всего кукурузы или сахаросодержащего сырья – преимущественно сахарного тростника . Кроме того , развиваются технологии производства этанола из цел люлозы : соломы и опилок .

В последние годы наиболее активно идет процесс уве личения производства и использования биодизеля в За падной Европе , особенно в Германии , в которой уже в середине 90- х годов прошлого века насчитывалось 300 заправок , предлагавших биодизель , а в 2004 г . их стало почти 2000. В стране объем производства этого вида топ лива возрос со 100 тыс . т в 1999 г . до 1200 тыс . т в 2004 г . При этом в Германии для наращивания производства био дизеля исходили из следующих предпосылок : наличия площадей для посевов рапса и высокого уровня техноло гий его выращивания – во многих хозяйствах урожайность рапса составляет 40 ц / га ; достаточных мощностей для уборки и хранения семян ; уже имеющихся современных маслоэкстракционных предприятий , оснащенных высоко производительным оборудованием . Кроме того , биодизель не облагается налогом на минеральные масла , традицион ное же дизельное топливо , даже несмотря на более низкую себестоимость , оказывается дороже биодизеля . Таким способом государство повысило конкурентоспособность желательного с экологической точки зрения , но еще слишком дорогого в производстве продукта . Но из - за ис пользования биодизеля сокращается потребление тради ционного дизельного топлива , вследствие чего в 2004 г .

произошло снижение налоговых поступлений на сумму в 335 млн . евро . Сюда следует добавить и государственные расходы , связанные с субсидированием производства рап са , инвестирование в маслоэкстракционные установки [12].

Несмотря на подорожание рапсового масла , на немец ком рынке быстро растет предложение биотоплива . Суще ствующие мощности позволяют получать ежегодно 3,5 млн . т биодизельного топлива , а к концу 2007 г . с учетом введе ния новых производственных мощностей его объем дости гает 5 млн . т . Согласно закону о квотировании биотоплива , вступившему в силу с 1 января 2007 г ., одна третья часть его производства должна использоваться в качестве добавки к дизельному горючему , получаемому из нефти . Вначале с этой биодизельной добавки будет взиматься налог в размере 15 центов за литр . Остальная часть биодизельного топлива в чистом виде будет реализовываться через растущее количе ство специальных заправочных колонок , а с 1 августа нач нет облагаться налогом в размере 9 центов за литр . К 2012 г . этот налог должен возрасти и составить , как и на дизельное топливо , 45 центов . В этой связи следует отметить , что в 2005 г . в Германии продажа дизельного топлива составила 2,2 млн . т , в 2006 г . – 2,5-3,0 млн . т . Но обычного дизельного горючего на базе нефти в автомобильные бензобаки заправ ляется свыше 25 млн . т [2].

В целях стимулирования производства биотоплива Европейская комиссия ( КЕС ) установила дотации для « новых » членов ( Чехия , Эстония , Кипр , Литва , Латвия , Венгрия , Польша и Словакия ), на которых распростра няется данная система переходящих дотаций из Обще го бюджета ЕС -25. Они выплачиваются « старым » чле нам для производителей продукции сельскохозяйст венных культур , предназначенной для биотоплива , – 45 евро / га . КЕС также приняла решение об увеличении посевов сельскохозяйственных культур , продукция которых служит сырьем для биотоплива , с 1,5 млн . до 2 млн . га . Государствам - членам ЕС рекомендованы и 50%- ные надбавки для продуцентов многолетних куль тур как сырья для биотоплива [15].

По данным Международного энергетического агентст ва (IEA) в 2005 г . из общего мирового производства био топлива – 20 млн . т энергетического эквивалента нефти – на долю биодизеля приходилось около 3 млн . т , или при мерно 15% [7]. Но быстрый рост мощностей по выпуску биодизеля в Европе вызывает беспокойство . К концу 2007 г . мощности по его выпуску возрастут до 22 млн . т . Одна ко объем производства маслосемян будет недостаточным для поддержания такого роста . Европа станет нетто - импортером маслосемян и растительного масла , что при ведет к повышению внутренних цен на эту продукции . Сохранение диспропорций между темпами прироста мощностей и производства масличного сырья может при вести к такому увеличению цен на пищевое растительное масло , от которого пострадают европейские потребители . Если это произойдет , то правительства европейских стран могут быстро изменить свое отношение к дальнейшему развитию производства биодизеля . Ведь чтобы быть кон курентоспособным он должен оставаться на 9% дешевле , чем традиционное дизельное топливо .

Для российских сельскохозяйственных товаропроизводителей наличие отмеченного дисбаланса в Европе является стимулом для ускоренного наращивания производства рап- са. В 2005 г. по сравнению с 2001 г. его посевные площади расширились на 110 тыс. га, или на 82%, урожайность выросла на 47%, валовой сбор семян рапса увеличился со 113 до 276 тыс. т, или в 2,4 раза. Значительная часть отечественных семян рапса экспортируется, причем основным импортером их является Германия. Так, в 2003 г. экспорт семян рапса или кользы с низким содержанием эруковой кислоты составил 24,9 тыс. т, в том числе в Германию – 9 тыс. т, в 2005 г. соответствующие показатели достигли уже 58,3 и 28,0 тыс. т, или увеличились в 2,3 и 3,1 раза.

С народнохозяйственных позиций вывоз отечествен ного масличного сырья , учитывая дефицит белковых ком понентов в кормах для животноводства , нежелателен . Бо лее целесообразен экспорт готовой продукции – сырого рапсового масла , при выработке которого образуются жмыхи и шроты , являющиеся высокоценными добавками для комбикормов . Но и это ценное вторичное сырье из страны вывозится – суммарный объем жмыхов и других твердых отходов из семян рапса или кользы увеличился с 21,4 тыс . т в 2003 г . до 57,7 тыс . т , или в 2,7 раза .

В соответствии с прогнозом IEA к 2030 г . мировое производство биотоплива возрастет до 92-147 млн . т энер гетического эквивалента нефти . Наибольшим будет при рост производства этанола – ожидается , что производст венные затраты на его выпуск будут сокращаться быстрее , чем на биодизельное горючее [7]. Во многом интерес к использованию биоэтанола как добавки к традиционным видам топлива обусловлен тем , что даже небольшое коли чество его приводит к заметному снижению выброса в атмосферу угарного газа и повышает октановое число . Например , в СШ А в законодательном порядке в городах с населением свыше 1 млн . человек в зимнее время разре шено в автомобилях использовать только газохол ( бензин + 10% этанола ). Объем его продажи составляет 12% от общего объема продаж бензина [14].

Мировыми лидерами в производстве этанола являются США и Бразилия ( табл . 1), на которые приходится 70% его объема производства . При этом мировое лидерство по показателю доли биотоплива в общем объеме горючего в транспортной системе принадлежит Бразилии , где около 75% продаваемых автомобилей могут использовать лю бые смеси бензина и биотоплива . Правительство страны требует , чтобы доля биотоплива в горючем составляла как минимум 23% [7].

Таблица 1 - Производство этанола в мире в 2005 г .

Страны	Млрд . л	В % к итогу
Мир	45,9	100,0
США	16,1	35,1
Бразилия	16,0	34,9
Китай	3,8	8,3
Индия	1,7	3,8
Франция	0,9	2,0
Россия	0,7	1,5
Германия	0,4	0,9
Ю АР	0,4	0,9
Великобритания	0,3	0,7
Испания	0,3	0,7

За последнее время рост конкурентоспособности этанола в Бразилии связан со снижением цен на сахар-сырец. Бразильские производители смогли улучшить стоимостные показатели вырабатываемого из сахарного тростника этанола на фоне роста цен на зерно. Производство тростникового этанола обходится примерно в 20 центов за литр. В СШ А издержки производства этого топлива из кукурузы составляют 30 центов, в странах ЕС из ржи или пшеницы – 50 центов за литр.

На Чикагской бирже динамика цен на биотопливо ( этанол ) формируется в основном под воздействием двух факторов : колебания мировых цен на зерно как сырья для его производства , так и изменения цен на сахар - сырец , оказывающих непосредственное влияние на объемы пере работки сахарного тростника на этанол . С одной стороны , со второй половины 2005 г . вследствие роста цен на сахар - сырец и увеличения внутреннего потребления этанола в Бразилии на фоне скачка мировых цен на нефть цена био топлива на Чикагской бирже росла и в середине февраля 2006 г . составила 2,75 долл . за галлон . В дальнейшем , вследствие превышения производства над потреблением , отмечалась понижающая тенденция цен на сахар - сырец : с февраля 2006 г . на Нью - Йорской бирже они снизились к началу октября 2006 г . почти на 40%. С другой стороны , в связи с повышением мировых котировок на кукурузу , которые достигли 10- летнего рекордного уровня , цены на биотопливо с конца сентября 2006 г . возросли на одну треть – с 1,68 до 2,24 долл . за галлон [1].

За 2006 г . цена кукурузы выросла вдвое – до 3,66 долл . за бушель (25 кг ), хотя был собран третий по величине за всю историю урожай , а в ближайшие два - три года он дос тигнет рекордных отметок . По мнению Президента ва шингтонского « Института политики Земли » Л . Брауна , дороговизна кукурузы может даже спровоцировать массо вые беспорядки в странах « третьего мира », где она служит основным продуктом питания , таких как Индонезия , Еги пет , Алжир , Нигерия и Мексика . Эксперты института под считали , что потребности американских производителей этанола к моменту сбора урожая 2008 г . составят 139 млн . т кукурузы , а по оценке Министерства сельского хозяйст ва СШ А – только 60 млн . т .

« Борьба между машинами и людьми за зерно приведет к небывалому росту цен », – предупреждает Л . Браун . По мнению аналитиков J.P. Morgan, в 2007 г . цены на кукуру зу составят 4,03 долл . за бушель , или на 61% превысят уровень 2006 г ., но нефть заменить все равно не удастся , хотя бы с точки зрения объема ее использования

В 2006 г . правительство СШ А , стремясь сделать госу дарство независимым от импорта нефти и ограничить объ ем вредных выбросов , обязало производителей смешивать бензин с этанолом . В стране было произведено 18,5 млрд . л этого вида биотоплива против 14,7 млрд . л в 2005 г . По инициативе сената использование этанола должно быть доведено до 54,6 млрд . л к 2010 г ., 68 млрд . – к 2015 г . и до 170 млрд . – к 2025 г . Тогда этанол на одну четверть вытес нит бензин , в последнее время его доля в топливе для ма шин составляет до 10%. В стране действует 105 этаноло вых установок , на которых в качестве исходного сырья перерабатывается более 2 млрд . бушелей (70 млрд . л ) ку курузы [2]. Для удовлетворения потребностей в этаноле СШ А должны производить на 0,5-1,0 млрд . бушелей ку курузы в год больше ( из расчета 1 т кукурузы = 110 галло нам этанола ). В стране субсидируется производство эта нола , но субсидии в основном достаются производителям конечного продукта – бензина с примесями .

С 2006 г. импортеры зерна стали еще более зависимыми от СШ А из-за сокращения на 40,1% его экспорта дру- гим крупным поставщиком, Китаем, где также растет и производство этанола, и озабоченность по поводу дефицита сырья. В такой ситуации не исключено, что энергетический кризис вызовет не только рост цен на энергоносители, но и на продовольствие.

Как считает аналитик британской исследовательской компании LMC International Саймон Бентли , если биотоп ливо будет продолжать распространяться по миру , цены на зерно будут приближаться к их энергетическому экви валенту , пока на рынке не появятся альтернативные ис точники энергии . По его мнению , главный вопрос не толь ко в росте цен , но и в том , как повлияет увеличение произ водства кукурузы на другие сегменты . Возможно сокра щение площадей под пшеницу и сою – цены возросли именно в тот момент , когда фермеры решали , что и сколь ко сеять в 2007 г . Многие из них уже активно закупают оборудование , семена и удобрения для увеличения произ водства кукурузы , которую собираются посеять вместо других культур . СШ А могут переориентировать свой экс портный потенциал кукурузы (60 млн . т ) на биоэтанол , на производство которого расходуется также 60 млн . т .

Артур Рагаускас , профессор Института технологии штата Джорджия , отмечает , что будущее биотоплива не в кукурузе , которая будет расти в цене в соответствии со спросом и станет невыгодной , а в другом сырье , например , переработанных промышленных отходах , в том числе от производства той же кукурузы . Рост производства этанола сопровождается увеличением ресурсов других видов цен ных кормов из кукурузы – сухой барды , высокоглютено - вого корма и шротов . Например , с 2001 по 2006 г . произ водство сухой барды , используемой главным образом в американском молочном и мясном скотоводстве , возросло с 4 до 12,2 млн . т . Другие специалисты возражают : в дол госрочной перспективе кукурузы хватит и для пищевой промышленности , и для производства биотоплива .

Однако в США рост цен на кукурузу уже ощутили про изводитель мясных продуктов Tyson Foods, которая начинает переводить производство кормов за рубеж , а также Coca-Cola и PepsiCo, поднимающие цены , чтобы компенсировать затра ты на кукурузный сироп для своих напитков . О росте цен предупреждает и компания Heinz [3]. Высокий спрос на сы рье для производства биотоплива заставляет американских фермеров расширять посевные площади под кукурузой , со евыми бобами и рапсом за счет посевов ячменя – сырья для производства пивоваренного солода , крепких спиртных на питков , а также важной кормовой культуры . В 2006 г . в США производство ячменя упало до самой низкой отметки с 1936 г ., площади под этой культурой сократились до уровня 1866 г ., когда ячмень впервые начали отражать в статистических отчетах . Америка , ранее являвшаяся крупнейшим экспорте ром ячменя , стала импортировать его . В 2006 г . цены на яч мень резко возросли не только из - за изменения структуры зернового производства в СШ А , но и из - за засухи в Австра лии и дождливой погоды в Европе . Цена фьючерсных кон трактов на европейский ячмень для производства солода с мая до конца 2006 г . поднялась на 85% и составила свыше 230 евро за тонну , фьючерсы на фуражное зерно возросли на одну треть и достигли 111 евро за тонну . 2006 г . явился чет вертым из последних пяти лет , когда мировой спрос на яч мень превышал предложение . Суммарные запасы ячменя за последние два года снизились на одну треть .

Задача биотопливной промышленности – сформировать необходимый уровень поддержки цен на зерно и маслосе- мена для достаточного финансирования и развития аграрного производства. Именно высокий уровень цен на кукурузу дает фермерам основание для перераспределения посевных площадей под урожай 2007 г. Потребители маслосемян, видя, что кукуруза может отвоевать часть площадей у пшеницы, сои, подсолнечника, ячменя, вынуждены также увеличивать цены, делая возделывание данных культур привлекательным. Но поскольку возможности ценовой поддержки у биотопливной промышленности ограничены, она не сможет выводить цены на слишком высокий и опасный уровень. Но самое неприятное состоит в том, что за последние 34 года запасы зерна в мире были самыми низкими, а спрос на зерно не покрывается его производством в течение 6 из последних 7 лет. Чтобы только один раз заполнить бак автомобиля этанолом, требуется столько зерна, что его могло бы хватить на пропитание одного человека в течение года. Даже если все производимое, например, в США зерно пустить на этанол, это могло бы удовлетворить 16% спроса на автомобильное топливо [8].

Анализ имеющихся материалов по проблемам разви тия производства биотоплива пока не дает исчерпываю щего ответа на возникающие вопросы социально экономического характера . Например , насколько целесо образно использовать значительное количество продо вольственных ресурсов не по прямому назначению , когда в мире насчитывается не менее 2 млрд . голодающих ? Ка ким должен быть уровень производства зерна , чтобы « безболезненно » для мирового сообщества использовать для выработки этанола 5 или 10% общих его ресурсов ? Насколько развитие биотопливной промышленности должно идти с учетом не только национальных , но и об щемировых интересов , что определяет необходимость разработки его глобальных стратегических направлений ?

Программы увеличения потребления биотоплива , кро ме стран Европы и СШ А , приняты и в Японии , Китае , Индии , Австралии , Ю АР , Канаде и др . Например , в январе 2006 г . в Китае был принят новый закон о возобновляемой энергии . По данным « Ж еньминь жибао », доля биотоплива на основе биоэтанола уже составляет около 20% потреб ления топлива на внутреннем рынке .

В конце 2006 г . программа развития биоэтанолового сектора была принята на Украине . Такая программа гото вится и в Казахстане . Именно здесь в сентябре 2006 г . впервые на постсоветском пространстве был введен в экс плуатацию завод « Биохим » по производству биоэтанола . Инвестиции в его строительство составили около 110 млн . долл . Учитывая , что в республике еще не была принята программа развития и поддержки производства биотопли ва , омская нефтехимическая компания « Титан » и казах станская « Баско », основавшие « Биохим », получили гаран тии о налоговых льготах в течение первых пяти лет . Кроме того , большую часть средств дал в кредит Банк развития Казахстана . Но риски остались , поскольку из двух рынков , внутреннего и внешнего , у компании пока есть лишь внешний . Внутреннего рынка нет , так как акцизная ставка на любой этанол делает его неконкурентоспособным .

При производстве биоэтанола побочным продуктом является клейковина, использующаяся как улучшитель муки. Этот продукт тоже пользуется устойчивым спросом за рубежом и реализуется по цене 1300 долл. за тонну. Отходы производства – отруби и микробиологические дрожжи – отличные кормовые добавки для животноводства. Исполнительный директор «Биохима» Е. Сутягинский отмечает, что этот комплекс должен быть своеобразным кластером, где задействованы три отрасли: биотехнология, нефтехимия и сельское хозяйство, производство должно быть с безотходным круговоротом.

В России явно недостаточные масштабы производства биотоплива , учитывая ее огромный потенциал в этой облас ти . К началу 2007 г . несколько компаний объявили о наме рении построить заводы по производству биотоплива почти на 1 млрд . долл . Такая сумма сравнима с объявленным объ емом инвестиций в свиноводство – один из самых дина мичных секторов отечественного агробизнеса . По расчетам вице - президента Российской биотопливной ассоциации А . Аблаева , в биоэтаноловых « гонках » участвуют примерно 25 компаний . Из них около 10 готовят проекты , из которых точно будут реализованы три - четыре . Аналогичное поло жение наблюдается и по биодизельным заводам .

География проектов обширна : в Волгоградской облас ти планирует выпускать биоэтанол компания « Винойл - агро ». Завод обойдется в 500 млн . долл . Не меньше 150 млн . евро планирует вложить в завод в Омской области группа « Титан », участвовавшая , как отмечалось выше , в создании казахстанского производства биоэтанола « Био - хим ». Отечественная выработка и использование биотоп лива дают выгоды : улучшение экологии , дополнительный импульс к развитию территорий , вовлечению в производ ство вышедших из сельскохозяйственного оборота пашни . К тому же добавка 10%- ного биотоплива в бензин позво ляет не менять двигатель машины . Завод мощностью 150 тыс . т будет производить как биоэтанол , так и высокоок тановую добавку для бензинов – этилтребутиловый эфир ( ЭТБЭ ). Если биоэтанол из - за акциза в 23,5 руб . за литр не может конкурировать с двадцатирублевым бензином , то ЭТБЭ не облагается акцизом , на него хороший спрос в Европе , где переходят с присадки первого поколения ЭТБЭ на более технологическую и экологическую , а так же в ряде азиатских стран . В Омске , как и в Казахстане , планируется применить тот же вертикально интегриро ванный подход – с заводом будет связан агропромышлен ный комплекс [10].

В Ростовской области могут появиться сразу два био этаноловых производства – в течение 2007 г . рассчитыва ют подготовить проектно - сметную документацию , а затем начать строительство « Башнефть - Ю г » (130 млн . евро ) и агроиндустриальная корпорация « Астон » (100-120 млн . евро ). Объявила о планах биодизельного производства в эстонском порту Мууга компания « Русские масла ». Изу чают возможности создания биоэтанольного или биоди зельного производства и лидеры зернового рынка : « Ю г Руси », « Настюша », « Разгуляй ».

Существенную долю в цене зерна и маслосемян , ис пользуемых для производства биотоплива , составляют транспортные расходы по его доставке из других регио нов . Создание локальных перерабатывающих производств позволит уменьшить для них стоимость сырья и увеличит доходы сельскохозяйственных товаропроизводителей . Этот вопрос особенно актуален для России , поскольку отдаленность многих ее регионов от черноморских портов лишает их экспортного потенциала , вызывает необходи мость развития там биотопливного производства .

Однако пока отечественные эксперты отмечают лишь желание компаний первыми занять место на рынке, хотя перспективы многих проектов до конца не ясны. Потенциальные владельцы биоэтанольных заводов рассчитывают в основном на экспорт своей продукции. Это и понятно: средняя себестоимость литра биоэтанола на российских заводах должна составлять около 0,35 долл., а на европейских – 0,35 евро. Разница создается за счет цен на зерно и электроэнергию (на это приходится до 90% себестоимости). Покупать же биоэтанол европейцы готовы по 0,60 долл. за литр. Потенциальные же отечественные покупатели биодизеля – это владельцы сельскохозяйственной техники, которую заправляют соляркой, и железные дороги, способные перевести тепловозы на биотопливо.

В среднесрочной перспективе спрос на биодизель в ми ре будет формироваться в первую очередь за счет государ ственной поддержки – налоговой политики и законодатель ного закрепления минимальной доли жидкого биотоплива в топливе для транспорта , полагают эксперты OECD. В Рос сии этого пока незаметно : « У нас много нефти , так что вла сти к таким инновациям относятся холодно », – объясняет замгендиректора ВНИИ по переработке нефти А . Данилов . Ввести льготы для производителей отдельного вида про дукции , например биотоплива , и создать механизм их ад министрирования « технологически сложно » [4]. Для произ водителей отдельных товаров есть лишь льготы по НДС , но проблему стимулирования использования биотоплива нуж но изучить комплексно и предусмотреть другие меры под держки , в том числе и неналоговые . В декабре 2006 г . груп па сенаторов и депутатов внесла в Госдуму законопроект , освобождающий моторное топливо , содержащее не больше 10% этилового спирта от регулирования как алкогольной продукции и вводящий налоговые вычеты по акцизам для такой продукции .

В середине января 2007 г . в Минсельхозе России про ведено совещание « Состояние и перспективы развития биоэнергетики в сельском хозяйстве Российской Федера ции », в котором приняли участие представители мини стерства , РАН , РАСХН , промышленности и бизнеса . Рас сматривались вопросы развития биоэнергетики , снижения энергозависимости сельскохозяйственной экономики от роста цен на невозобновляемые углеводородные источни ки энергии , обеспечения устойчивого энергоснабжения сельского населения и сельскохозяйственного производст ва в зонах децентрализованного энергоснабжения .

На совещании отмечалась необходимость проведения более глубокого анализа мирового опыта развития рынка использования различных видов биотоплива , активизации работы с ведущими фирмами , производителями биотоп лива по разработке в ряде регионов пилотных проектов , в комплексе решающих вопросы получения биомассы , био добавок и биотоплива в интересах сельскохозяйственных товаропроизводителей . С учетом межведомственного ха рактера проблем развития биоэнергетики было предложе но провести в первом полугодии 2007 г . заседание колле гии Минсельхоза России по вопросам развития биоэнерге тики . На совещании было отмечено , что темпы роста про изводства различных видов биотоплива составляют в мире в среднем около 40% в год . Биоэнергетика дает возмож ность реализовать для производства биотоплива из расти тельного сырья значительный ресурсный потенциал Рос сии , располагающий почти 10% мировой пашни и 25% мировых запасов древесины . К тому же в стране имеется много « загрязненной пашни », которую можно использо вать для производства биотоплива .

О том , что Россия в ближайшие два года приступит к производству биоэтанола , было заявлено 19 января 2007 г .

на германско - российском форуме « Биоэнергетика », про шедшем в рамках агрофорума « Восток - Запад ». Вопрос энергобезопасности актуален не только для отечественно го сельского хозяйства , но и в целом для экономики Евро пы . Если 15 лет назад в себестоимости производства зерна доля энергозатрат составляла 3%, то в последние годы – 15-16%. Поэтому понятна заинтересованность в альтерна тивных источниках энергии , которые производятся непо средственно в сельском хозяйстве . Россия может стать производителем рапса как сырья для биодизеля , но она нуждается в новых технологиях и инвестициях в эту сфе ру , ждет западные компании и готова вести с ними пере говоры . В Краснодарском крае планируется построить завод по переработке рапса в биотопливо . В Волгоград ской области также будет построен завод по производству биоэтанола из зерна низкого класса общей мощностью 300 тыс . т . В реализацию этого проекта будет инвестировано 300 млн . евро . В этой связи следует отметить , что во мно гом успех промышленного производства в значительных объемах биотоплива , в первую очередь биоэтанола , будет зависеть от выбора источника сырья . Самая низкая себе стоимость этанола отмечена при выработке его из сахар ного тростника - 160 долл . за 1 м ³, затем – из сладкого ( са харного ) сорго – 200-300 долл . за 1 м ³.

В таблице 2 приведены данные об объемах спирта , вырабатываемого в расчете на гектар посева различных сельскохозяйственных культур .

Таблица 2 - Объем производства спирта в расчете на 1 га посева различных сельскохозяйственных культур , м ³

Наименование культур	Объем , м 3/ га
Сахарный тростник	3,5-5,0
Сладкое сорго	3,0-5,0
Сахарная свекла	2,5-3,0
Кукуруза	2,5
Картофель	1,2-2,7
Кассава	1,5-6,0
Пшеница	0,5-2,0

В России сахарное сорго возделывается в Поволжье , на Северном Кавказе , в других южных регионах , где оно может занимать до 1,5 млн . га . Эта культура имеет ряд преимуществ : она засухоустойчива , высокоурожайна , с простой технологией выращивания и небольшими затра тами труда . Поэтому в России , как считают специалисты ФГНУ РосНИИСК « Россорго », целесообразно топливный этанол получать из биомассы сахарного сорго .

В « Россорго » сохранились кадры биотехнологов и ин женеров , которые при необходимости и соответствующем финансировании могут на основе современных достиже ний мировой и отечественной науки в этой области доста точно быстро разработать пакет проектно технологической документации , необходимой для органи зации крупномасштабного производства биоэтанола в стране [6]. Однако при получении этанола из сахарного сорго возникает ряд проблем , связанных :

с низким выходом сахара ( этанола ) в зоне северной границы Воронеж - Саратов и отсутствием семян раннеспе лых высокосахарных сортов ( селекция в последние 15 лет не ведется , при необходимости селекция и размножение семян потребуют 3-4 года );

отсутствием высокопроизводительной уборочной тех ники , позволяющей убирать 3-4 тыс . т зеленой массы в день при урожайности 50-60 т / га ;

с трудностями уборки урожая .

Сахарное сорго – культура позднего срока уборки , по этому срок уборки его затягивается до середины октября , когда идет уборка подсолнечника . В этот период возмож ны ранние заморозки , что приводит к сбраживанию сахара и делает его непригодным для использования . Кроме того , листостебельная масса сахарного сорго после уборки не подлежит дальнейшему хранению ( не более суток ). Необ ходима немедленная ее переработка [11].

В России в недалеком прошлом был создан сущест венный научно - технический , технологический и произ водственный задел в области переработки и других видов растительного сырья на спирт . Так , еще в 1990 г . при об щем производстве этилового спирта в объеме 156,3 млн . дкл выработка спирта - сырца из пищевого сырья составила 75,6 млн . дкл , технического спирта – 80,7 млн . дкл . Для производства спирта из пищевого сырья использовалось почти 2 млн . т зерна , свыше 300 тыс . т картофеля и около 300 тыс . т мелассы . В середине 90- х годов прошлого века переработка картофеля на спирт была прекращена из - за его удорожания . При этом считается , что из всех видов растительного сырья картофель наиболее полно отвечает технологическим требованиям спиртового производства : быстро разваривается , образует подвижное сусло , содер жит азотистые и фосфорные вещества в достаточном для питания дрожжей количестве [14].

Одной из современных проблем , с которой столкнулись отечественные специалисты спиртовой отрасли , стало су щественное повышение стоимости и других видов сырья , в том числе зерна . Одним из проектов , способствующих ре шению этой проблемы , был признан тот , в котором для выработки спирта применялись отходы крахмального про изводства . В основе проекта – комплексная переработка зерна ржи на крахмал , этиловый спирт и кормопродукты . При этом в промышленную переработку вовлекаются ло кальные ресурсы крахмалосодержащего сырья – ржи – для производства высокорентабельных продуктов – крахмала и спирта на базе современной биотехнологии . Ежегодно в стране нерационально используется до 1,5 млн . т ржи , что вызвано , в частности , относительно высоким содержанием в этом зерне трудноперерабатываемых гемицеллюлоз и пентозанов . Поэтому спиртовые заводы перерабатывают рожь в незначительных объемах , а крахмальные заводы ее вообще не используют , хотя она относится к высококрах - мальному сырью [13]. Однако реализация указанного про екта имеет важное народнохозяйственное значение , так как позволяет расширить сырьевую базу для комплексной пе реработки перспективного вида сырья . Как известно , Россия остается крупным импортером крахмала как картофельно го , так и производимого из зернового сырья . Кроме того , создание подобных предприятий , учитывая конъюнктуру рынков зерна и этанола , стимулировало бы производство ржи во многих регионах за счет роста спроса со стороны ее переработчиков .

Говоря о перспективных видах сырья для выработки биоэтанола следует отметить, что, по расчетам профессора Б. Рудого из Уфимского государственного авиационнотехнологического университета, себестоимость литра спирта из соломы составляет 3 руб. Это, конечно, грязный спирт, но уже сконструирован двигатель, который работает именно на таком этаноле. Если бы Россия двинулась по пути замены нефти биотопливом, то через несколько лет у нефтяников появился бы конкурент в лице агропромыш- ленного комплекса [9]. Безусловно, это выглядит слишком оптимистично, но тем не менее нельзя не согласиться с тем, что Россия не должна оставаться в стороне от уже четко проявившейся мировой тенденции ускоренного развития биотопливного производства. В этой связи интерес представляют публикации ряда специалистов по вопросам энергетической независимости СШ А, которые отмечают, что выработка этанола из зерна в СШ А растет такими темпами, что через несколько лет он сможет обеспечить 10% топливного рынка. Это не так уже мало и сравнимо с появлением на Среднем Западе нефтедобывающей страны размером с Индонезию. Но об этом, скорее, нужно говорить как о диверсификации на топливном рынке. Процесс дальнейшего роста производства этанола подталкивает вверх цены на зерно, что вызовет протесты у его потребителей. Так, председатель Кембриджской ассоциации энергетических исследований Дэниел Ергин отмечает, что главная цель диверсификации состоит в поощрении инвестиций и развитие исследовательской деятельности в области альтернативных и традиционных источников энергии, что означает новый импульс к энергосбережению и большей энергоэффективности. Эти темы немецкий канцлер Ангела Меркель собирается сделать главными темами в своей повестке дня как председатель «восьмерки» нынешнего года. Необходима политическая настойчивость и последовательность, чтобы вывести инновационные технологии альтернативных способов энергообеспечения на тот уровень, на котором они смогут конкурировать с имеющимися источниками [5]. Россия, являясь полноправным членом «восьмерки» и располагающая значительными ресурсным потенциалом, в первую очередь квалифицированными кадрами и землей, должна активно участвовать в этом процессе, что обеспечит ей не только прорыв в развитии отечественного АПК и его зерновой отрасли, но и укрепит международный авторитет страны.