Железнодорожный транспорт накануне Курской битвы

После разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом Государственный комитет обороны (ГКО) приступил к планированию наступательных действий 1943 г. и восстановлению освобожденных районов страны. Железнодорожный транспорт в комплексе всех планировавшихся мероприятий играл важнейшую роль. В связи с этим ГКО и Народный комиссариат путей сообщения (НКПС) разработали спектр вопросов, которые должны были способствовать выполнению поставленных задач, среди которых: увеличение пропускной способности железных дорог; строительство новых железнодорожных линий, позволявших осуществлять эффективную подготовку боевых операций; установление военной дисциплины на железнодорожном транспорте и др. Цель настоящей статьи – исследовать состояние и роль железнодорожного транспорта в процессе подготовки к Курской битве, завершившей коренной перелом в ходе Великой Отечественной войны, выявить и рассмотреть обстоятельства, позволившие ему реализовать планы командования. В настоящей работе представлены результаты исследований, которые были получены на основе источников, выявленных в документах центральных региональных архивов Российской Федерации. На основе ретроспективного, идеографического, компаративного методов предпринят анализ результативности деятельности железнодорожного транспорта накануне Курской битвы.