Анализ долговечности сталефибробетонных конструкций в условиях знакопеременных температур

Автор: Корсаков Н.В., Корсакова Т.И.

Журнал: Международный журнал гуманитарных и естественных наук @intjournal

Рубрика: Технические науки

Статья в выпуске: 6-3 (81), 2023 года.

Бесплатный доступ

Внедрение технологий производства строительных конструкций с использованием современных строительных композиционных материалов, обладающих показателями высокой надежности и долговечности, является актуальной задачей строительной отрасли. Все более широкому применению фибробетонов способствует строительство уникальных зданий и сооружений, к которым предъявляют требования по гарантированному уровню безопасности и долговечности. В статье проанализированы отечественные и зарубежные разработки по исследованию долговечности сталефибробетонных конструкций, проведен анализ прочности сталефибробетонных конструкций при испытаниях в реальных условиях строительства. Авторами проведены экспериментальные испытания на отрыв сталефибробетона конструкций, находящихся в условиях знакопеременных температур. Испытания показали рост прочности на сжатие в 1,4 раза, на растяжение при скалывании - до 2-х раз, на растяжение при изгибе - на 15 … 20%. В последующие месяцы (20….40 месяцев) прочностные характеристики оставались стабильными. Сделан вывод о том, что прочностные испытания сталефибробетонных конструкций, тем более в условиях знакопеременных температур, являются долгосрочными, требуют времени и затрат.

Еще

Сталефибробетонные конструкции, прочность, долговечность, знакопеременные температуры

Короткий адрес: https://sciup.org/170199599

IDR: 170199599   |   DOI: 10.24412/2500-1000-2023-6-3-122-126

Текст научной статьи Анализ долговечности сталефибробетонных конструкций в условиях знакопеременных температур

Инновации признаны перспективным и необходимым направлением развития и совершенствования строительства в целом, как в технологии строительного производства, так и в технологии строительных материалов.

Актуальная задача строительной отрасли – внедрение технологий производства строительных конструкций с использованием современных строительных композиционных материалов, обладающих показателями высокой надежности и долговечности, в частности, фибробетонов.

В мировой практике строительства все чаще стали возводиться уникальные сооружения, здания и отдельные конструкции, эксплуатационные требования к которым, гарантированный уровень безопасности и долговечности должны значительно превышать обычные, регламентированные действующими нормативными доку- ментами. Именно это способствовует все более широкому применению фибробетонов в наиболее развитых в техническом отношении странах - Японии, США, Норвегии, Германии, Франции, Великобритании, Китая и др.

Общие направления и обзоры исследований структуры, свойствам и применению сталефибробетона представлены в [1]. Данные о механических свойствах стале-фибробетона обобщены в [4]. Поведение сталефибробетона в условиях повышенных и знакопеременных температур проанализированы и рассмотрены в [3].

В работе [2] получены комплексные данные о долговечности сталефибробето-нов. Проведены долгосрочные испытания на прочность.

В периодической обзорной информации о мировом уровне развития строительной науки и техники (серии «Строительные материалы» и «Строительные конструкции»), изложены технические преимущества фибробетонов по сравнению с традиционными: повышенная трещиностой-кость, ударная вязкость, износо-, морозо- и огнестойкость, сопротивление термомеханическим воздействиям.

В научно-технических нормативных документах долговечность сталефибробе-тона определяются такими его свойствами как:

  • -    морозостойкость;

  • -    коррозионная стойкость,

  • -    водонепроницаемость;

  • -    трещиностойкость.

Трещиностойкость сталефибробетона зависит не только от объемного содержания фибры, но и от дисперсности армирования. Чем более однородна бетонная матрица и, чем выше уровень дисперсности армирования, тем выше, при прочих равных условиях, предел трещиностойкости сталефибробетона, который практически в 20 раз может превышать трещиностой-кость исходного бетона.

Оптимальное решение проблем повышения долговечности строительных конструкций видится только в повышении физико-механических и эксплуатационных свойств строительных материалов, что напрямую связано с разработкой и применением эффективных строительных композиций (широкого спектра применения и с прогнозируемыми свойствами).

На основании накопленного отечественного и зарубежного опыта [1-5] можно назвать рациональные области эффективного применения сталефибробетона, в частности, сооружения, подверженные температурным и температурновлажностным воздействиям.

При проектировании строительных конструкций из сталефибробетона необходимо выполнять требования согласно свода правил СП 360.1325800.2017

Сталефибробетон изготавливается из мелкозернистого бетона или тяжелого бетона, эксплуатируется в температурном интервале +50°С...-70°С.

Расчеты строительных конструкций из сталефибробетона производятся:

  • -    на все виды нагрузок;

  • -    с учетом влияния окружающей среды

  • -    технологических температурных и влажностных воздействий и т.д.

Применение сталефибробетонных конструкций обусловлено и конкретизировано факторами, обеспечивающими технологические и эксплуатационные преимущества перед железобетоном.

Отметим их:

  • -    возможность использования современных и эффективных конструктивных решений;

  • -    возможность применения новых и производительных приемов формования армированных конструкций;

  • -    повышенные показатели трещино-стойкости, ударной прочности и вязкости, износостойкости, атмосферостойкости, морозостойкости;

  • -    повышение степени механизации и автоматизации производства конструкций.

Все отмеченные преимущества и достоинства сталефибробетонных конструкций концентрируются и проявляются при использовании их для опор тоннелей и защитных дорожных покрытий, и сооружений, подверженных температурным и температурно-влажностным воздействиям.

Опыт эксплуатации сталефибробетонных конструкций показывает, что традиционные исследования ограничивались испытаниями образцов сталефибробетонных конструкций на открытом воздухе [2], ускоренными испытаниями на нейтрализацию [2] и испытаниями на замораживание-размораживание [2].

Цель работы - анализ прочности сталефибробетонных конструкций при испытаниях в реальных условиях строительства.

Оценка прочности и срока службы важны в широком диапазоне применения. Однако о долговечности сталефибробетонных конструкций известно лишь ограниченное количество информации.

Имеется информация о проводимых исследованиях на кафедре геосистемной инженерии Токийского университета, в которых были выбраны три участка, чтобы оценить долговечность сталефибробетонных конструкций: первый участок - это туннель в шахте; второй участок - склон автодороги (рис. 1); третий объект дорож- ное покрытие на берегу моря [2].

Рис. 1. Склон дороги, укрепленный сталефибробетоном [2]

Оценка прочностных свойств проводилась в течении 11 лет, годовой диапазон температур - +30 ° С...-10 ° С

На рисунке 2 показано изменение прочности при одноосном сжатии стале-фибробетона на склоне дороги с течением времени.

Рис. 2. Изменение прочности при одноосном сжатии сталефибробетона на склоне дороги с течением времени [2]

По истечении 60 месяцев в некоторых образцах из сталефибробетона появились трещины. Однако прочность на одноосное сжатие не изменилась.

Наблюдали трещины в сталефибробе-тоне на склоне дороги, где замораживание и оттаивание происходят несколько раз в год. Количество трещин и ширина трещин были ниже на склоне из сталефибробето-на, чем на склоне монолитного бетона.

Долгосрочные испытания на прочность требуют много времени и затрат, но тем не менее, исследования долговечности стале-фибробетона важны и перспективны, и, технологи-строители продолжат их в будущем.

В связи с этим, авторами работы проведены экспериментальные испытания на отрыв сталефибробетона, конструкций, находящихся в условиях знакопеременных температур – регион РФ: Омская область: защитные конструкции оборудования для электрошлакового способа изготовления фланцевых заготовок. Диапазон темпера- тур в зоне исследования: - 50 С…1100 С. (Методика эксперимента, объем испытаний. Исследования проводились согласно требованиям ГОСТ 22690-2015). Метод отрыва основан на измерении максимального усилия, необходимого для отрыва фрагмента сталефибробетонной конструкции, рис.3.

Рис. 3. Прочность на сжатие сталефибробетонной конструкции, находящейся в условиях знакопеременных температур

Испытания показали рост прочности на сжатие в 1,4 раза, на растяжение при скалывании – до 2-х раз, на растяжение при изгибе – на 15 … 20%. В последующие месяцы прочностные характеристики оставались стабильными.

Выводы. Исходя из анализа научнотехнической литературы, представляюще- го отечественные и зарубежные разработки, и анализа результатов собственных наработок, делаем вывод о том, что прочностные испытания сталефибробетонных конструкций, тем более в условиях знакопеременных температур, являются долгосрочными, требуют времени и затрат.

Список литературы Анализ долговечности сталефибробетонных конструкций в условиях знакопеременных температур

  • Fibre Concrete Materials: A Report Prepared by RILEM Technical // Committee 19-FRC: Materials and Structures. Research and Testing (RILEM, Paris), Mar.-Apr. - Paris, 1977. - Vol. 10, № 56. - P. 103-120.
  • Исследование долговечности раствора, армированного стальными волокнами Кацунори Фукула, Сейсуке Окубоа, Цутому Хаяши\ Куниюки Миядзакиа и Такенори Накадзима. Кафедра геосистемной инженерии, Токийский университет, 7-3-1, Хонго, Бункёку, Токио, 113-8656, Япония (автор-корреспондент: E-mail fukui@geosys.t.u-tokyo.ac.jp) Японская федерация чугуна и стали.
  • Novak J., Kohoutkova A. Fibre reinforced concrete exposed to elevated temperature // IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering. - 2017. - Vol. 246.
  • Brandt A.M. Cement-Based Composites: Materials, Mechanical Properties and Performance. - London: Spon Press, 2009. - 544 p.
  • Кострикин М.П. К вопросу о влиянии высоких температур на прочностные характеристики фибробетона // Архитектура - Строительство - Транспорт: 74-ая научная конференция профессорско-преподавательского состава и аспирантов университета / Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. - СПб., Ч. 1. 2018. - С. 128-132.
Еще
Статья научная