Анализ факторов, влияющих на эффективность развития логистической инфраструктуры в Китае

Инфраструктура – это один из основных элементов логистической системы. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. отмечают, что «инфраструктура образует каркас, на котором строится система логистики и ее работа» [1, с. 48]. В разрезе управления инфраструктурой логистика предстает научной и практической

ГРНТИ 06.39.41

EDN YWAVJF

Контактные данные для связи с автором: 191023, Санкт-Петербург, наб. канала Грибоедова, д. 30-32 (Russia, St. Petersburg, Griboedov canal emb., 30-32). Тел.: 8 (812) 500-43-03.

Статья поступила в редакцию 13.04.2023.

основой, связанной с управлением и эксплуатацией инфраструктурных объектов. В рамках данного исследования предлагается под логистической инфраструктурой понимать комплекс взаимосвязанных объектов, обеспечивающих бесперебойное выполнение логистических процессов с оптимальным сочетанием уровня затрат, качества и скорости.

Материалы и методы

Современные научные школы Китая, исследуя вопросы формирования и управления логистической инфраструктурой, особое внимание уделяют сетевым эффектам, создаваемым логистической инфраструктурой на макро-, мезо- и микроуровнях. Гэн Юн отмечает, что логистическая инфраструктура представляет собой сеть, состоящую из набора логистических узлов и набора логистических маршрутов, которая является целостной, иерархической и адаптируемой к окружающей среде [2, с. 4]. Цзоу Деминг, проведя эмпирическое исследование сетевого эффекта логистической инфраструктуры для содействия региональному экономическому росту в Китае, установил, что сетевые и побочные эффекты от влияния скоординированных инвестиций в логистическую инфраструктуру на ВРП в среднем в 3-4 раза превышают влияние независимых инвестиционных решений [6].

Координирующая роль в принятии решений по управлению и развитию логистической инфраструктурой регионов отводится центральному правительству Китая. Это позволяет управлять логистической инфраструктурой не обособленно в каждой провинции, а за счет принятия совместных инвестиционных решений, достигать большего эффекта. Цель такого подхода – в осуществлении совместных инвестиций в логистическую инфраструктуру соседними регионами. За счет логистической межрегиональной интеграции достигается более высокая доходность от инвестиций в инфраструктуру, которая рассчитывается как сумма выгод W , плюс побочные эффекты X , плюс дополнительные выгоды P . Таким образом, достигается дополнительный чистый доход после межрегиональной координации.

Логистическая инфраструктура Китая развивается в соответствие с принятым Правительством КНР 14-м пятилетним планом и стратегическими целями до 2035 года. В рамках указанного документа устанавливаются в качестве приоритетных направлений развития логистической инфраструктуры [3]:

• •    усиление цифровой трансформации, интеллектуальной модернизации и комплексной поддержки инноваций;

• •    ускорение масштабного развертывания сетей 5G и увеличение уровня проникновения пользователей до 56% к 2035 году;

• •    подготовка резервов для создания сетевых технологий 6G;

• •    содействие коммерческому развертыванию шестой версии интернет-протокола (IPv6), позволяющего расширять возможности для установки мобильных приложений нового поколения;

• •    содействие всестороннему развитию Интернета вещей;

• •    строительство национальных центров и кластеров по обработке больших данных, строительство суперкомпьютерных центров уровня ETA10;

• •    содействие всестороннему развитию промышленного интернета и интернета транспортных средств;

• •    развитие космической инфраструктуры для связи, навигации и дистанционного зондирования с глобальным охватом;

• •    ускорение цифровой трансформации традиционной инфраструктуры, такой как транспорт, терминальные сети, интеллектуальные системы диспетчеризации, энергетика и муниципальное управление.

Цзоу Деминг отмечает, что механизм общего и скоординированного принятия решений по инвестициям в логистическую инфраструктуру между провинциями основан на ведущей роли Правительства Китая в централизованном принятии решений по инвестированию в объекты логистической инфраструктуры.

Результаты

Для выработки решения требуется определить факторы, влияющие на эффективность развития логистической инфраструктуры (см. табл.). Указанные в таблице факторы влияют на эффективность развития логистической инфраструктуры в регионе и определяют целесообразность размещения новых объектов инфраструктуры.

Таблица

Факторы, влияющие на эффективность развития логистической инфраструктуры (составлено автором)

Окончание табл.

Заключение

Принимаемые решения должны основываться, прежде всего, на определении потребности в инфраструктуре в соответствии со стратегией развития региона. Смирнова Е.А. отмечает, что внедрение инфраструктурных логистических инноваций снижает риски для участников цепей поставок [4, с. 188]. В этой связи необходимо отметить, что одним из основных требований к развитию логистической инфраструктуры является требование синхронности развития всех ее объектов. Решением задачи синхронного развития логистической инфраструктуры может послужить экосистемный подход, основанный на идее баланса социальных, экономических, политических, технических, технологических, экологических и т.п. ограничений и принимаемых с учетом этих ограничений управленческих решений.