Анализ рынка легковых автомобилей г. Ростова-на-Дону
Автор: Айдаркина Е.Е., Гузун М.А.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Статья в выпуске: 4-1 (13), 2014 года.
Бесплатный доступ
Короткий адрес: https://sciup.org/140108923
IDR: 140108923
Текст статьи Анализ рынка легковых автомобилей г. Ростова-на-Дону
Ежегодно автомобильный рынок России растет, это связано с ростом российской экономики и доходов населения. Немаловажную роль здесь играют и автомобильные кредиты, объем которых ежегодно увеличивается, за счет улучшения условий для потребителей. В последние годы также отмечается рост корпоративных продаж автомобилей, и развитие рынка лизинга.
Доля продаж новых зарубежных автомобилей неуклонно растет, что сопровождается падением продаж отечественных автомобилей. Если в 2011 году продажи российских автомобилей превышали продажи зарубежных машин почти на 50%, а в 2012 году всего на 20%, то в 2013 году иномарок было продано на 23% больше чем отечественных автомобилей. [1]
Рассматривая распределение легковых автомобилей по регионам страны, следует отметить, что лидером здесь является Москва. Ростовская область занимает пятое место. Региональное распределение парка легковых автомобилей на 2013 год представлено в таблице 1.
Таблица 1 - Региональное распределение парка легковых автомобилей в 2013 г.
№ п/п |
Регион |
Доля в структуре российского парка,% |
1 |
Москва |
10,1 |
2 |
Московская область |
5,0 |
3 |
Cанкт-Петербург |
4,5 |
4 |
Kраснодарский край |
4,3 |
5 |
Pостовская область |
3,1 |
6 |
Tюменская область |
2,9 |
7 |
Самарская область |
2,8 |
8 |
Свердловская область |
2,1 |
9 |
Нижегородская область |
1,8 |
10 |
Татарстан |
2,2 |
По данным на 2013 год автопарк Ростова-на-Дону включает 1047412 автомобилей. При этом на 1000 жителей приходится 201 автомобиль. Следует отметить, что этот показатель, в среднем. по России составляет 175. Такое большое число автомобилей обуславливается густотой населенности и относительно высоким уровнем доходов населения. [2]
В парке легковых автомобилей в г. Ростове-на-Дону отечественные автомобили составляют 81,6%, а все иномарки - немногим более 18% при том, что в среднем по России их 21,5%.
Более 55% парка в городе - это автомобили LADA различных моделей. Доля других российских марок легковых автомобилей, в числе которых наиболее распространенными являются Москвич, ГАЗ, ЗАЗ, Иж, УАЗ, составляет 26,6%.
Среди иномарок предпочтение отдается, в основном, корейским, немецким, японским автомобилям, а также марке Ford. На конец 2013 года, доли покупок новых автомобилей отечественных и зарубежных производителей были распределены следующим образом:
-
- ВАЗ - 63%;
-
- ГАЗ - 7%;
-
- Hyundai - 7%;
-
- УАЗ - 2%;
-
- другие - 21%. [3]
Следует отметить, что автомобильный парк Ростова-на-Дону довольно старый. Объем новых иномарок (до 3-х лет) составляет 10,4%, в то время как на долю старых иномарок (свыше 7 лет) приходится 77,5%, чуть меньше приходится на старые отечественные автомобили - 76,1%.[4]
На сегодняшний день автомобильный рынок в городе развивается стабильно. С каждым годом количество автосалонов увеличивается. Сегодня их в городе насчитывается более 30. Это объясняется ростом спроса на автомобили, а также невысокими барьерами при входе на рынок. Вместе с увеличением числа автосалонов наблюдается и рост уровня конкуренции. В таблице 2 представлены некоторые автосалоны Ростова-на-Дону, их модельный ряд и ценовой диапазон.
Таблица 2 - Автосалоны г. Ростова-на-Дону [5,6]
Название автосалона |
Марки автомобилей |
Ценовой диапазон |
ААА Моторс |
Hyundai, Mazda, Renault, Volkswagen, Ford, Jaguar, Land Rover |
Hyundai от 469 000, Mazda от 585, Volkswagen от 469 000, Ford от 589 000, Renault от 355000, Land Rover от 1301 000 |
Авангард |
Opel |
Opel от 545 000 |
Авингруп |
Citroen, KIA, Renault |
Citroen от 451 000, KIA от 434 000, Renault от 355 000 |
Автолига |
SsangYong, Ford |
SsangYong от 649 000, Ford от 589 000 |
Авто-Ревю |
ВАЗ, Лада |
от 285 000 |
Адванс |
Peugeot |
467 000 |
АзияАвто, Т-Авто |
Geely |
от 395 000 |
Армада |
BMB |
от 895 000 |
Артекс |
Daewoo |
254 000 |
Артекс, Гедон Трейд |
Mitsubishi |
от 599 000 |
Астра Авто |
Opel, Chevrolet |
Opel от 545 000; Chevrolet от 452 000, Chery от 350 000 |
Ауди Центр Ростов |
Audi |
от 812 000 |
Гедон Авто Премиум |
Infiniti |
1 295 000 |
Дельта Моторс |
Hyundai |
от 469 000 |
Дон Моторс |
Jaguar |
1 845 000 |
Кадиллак Центр Ростов |
Cadillac |
от 1 700 000 |
Модус |
Hyundai |
от 469 000 |
Ника Моторс Юг |
Lexus |
от 1 323 000 |
Орбита |
Nissan |
от 499 000 |
Панавто Юг |
Mercedes-Benz |
930 000 |
РостКар |
Daewoo |
254 000 |
Сокол Моторс |
Fiat |
395 000 |
Т-авто |
Chery |
от 350 000 |
Тайота Центр Ростов-на-Дону ЮГ |
Toyota, |
от 680 000 |
ТемпАвто |
Hyundai, Fiat |
Hyundai от 469 000, Fiat от 395 000 |
Экспресс Моторс |
Opel, Chevrolet, Chery |
Opel от 545 000; Chevrolet от 452 000 |
Юна-Моторс |
Honda |
от 759 000 |
Как видно из таблицы, на ростовском автомобильном рынке действует жесткая конкуренция. Ассортимент марок автомобилей широк в каждом ценовом сегменте.
Наиболее острая конкуренция наблюдается в ценовом сегменте 600700 тыс. рублей, где спрос максимален. Практически все автосалоны, работающие в городе, ориентированы именно на этот ценовой сегмент и лишь небольшое количество автосалонов Ростова-на-Дону специализируются на продажах автомобилей класса Премиум.
Основной причиной увеличения числа автосалонов в Ростове-на-Дону являются невысокие барьеры при входе на рынок. В качестве препятствия для осуществления деятельности здесь являются лишь большие затраты на покупку автомобилей, закупку площадей, регистрацию фирмы и осуществление маркетинговой деятельности.
Таким образом, конкуренция на авторынке города очень высокая, что объясняется борьбой автосалонов за один сегмент потребителей, невысокими барьерами при входе на рынок, а также возрастающим спросом на автомобили.